Logistik News KW 25/2020

Corona-Pandemie hat Geschäftsklima in der Logistikwirtschaft stark getrübt

Das derzeitige Geschäftsklima der deutschen Logistikwirtschaft habe sich „stark eingetrübt“, meldet aktuell die Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL). 

Monatlich ermittelt das Ifo-Institut im Auftrag der BVL den sogenannten Logistik-Indikator mittels Konjunkturumfragen. Dabei werden über 4.000 Antworten von Anbietern aus der Logistikwirtschaft und -dienstleistung (60 Prozent Güterverkehr, 40 Prozent Speditionen und Logistik, ohne Luftfracht) bzw. von Anwendern von Logistikleistungen (66 Prozent Verarbeitendes Gewerbe 17 Prozent Großhandel, 17 Prozent Einzelhandel) ausgewertet. 

Quelle: www.logistik-watchblog.de

Transport von Nutztieren

Die Bundesregierung sieht keinen Grund ein Moratorium für Lebendtiertransporte in Drittländer zu initiieren, schreibt sie in der Antwort (19/19718)auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Die Linke (19/19301). Die Fragesteller sehen die Regelungen der Verordnung (EG) 1/2005 über den Schutz von Tieren beim Transport als derzeit nicht gesichert und haben sich nach einem Stopp der Lebendtiertransporte erkundigt.

Quelle: www.animal-health-online.de

Dachser investiert 20 Millionen in Gefahrgutlager bei Karlsruhe

Der Transport- und Logistikdienstleister Dachser hat in ein neues Gefahrstofflager investiert. Es liegt südlich von Karlsruhe, unweit der deutsch-französischen Grenze. Die in Malsch neu erbaute Anlage erstreckt sich über eine Grundfläche von 21.800 Quadratmetern. Sie ist so konzipiert, dass darin chemische Produkte und Gefahrstoffe wie Farben, Lacke oder Klebstoffe gelagert werden können. Insgesamt 43.000 Palettenstellplätze stehen dafür zur Verfügung.

Quelle: www.logistra.de

Erst Helden und bald pleite?

Vor wenigen Wochen waren Lkw-Fahrer und Transportunternehmen noch Helden der Corona-Krise. Wichtige Eckpfeiler, um die Versorgung sicherzustellen. Jetzt droht vielen Mittelständlern die Pleite, weil Auftraggeber die Transportpreise drücken.

Dirk Engelhardt, Vorstandssprecher des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), ist merklich sauer. „Erst waren die Transporteure die Helden des Alltags, jetzt wird massiv und unanständig versucht, die Transportpreise zu drücken“, erklärt der Professor für Logistik im LP-Gespräch.

Quelle: www.lebensmittelpraxis.de

Wenn Güter ihren Transportweg selbst bestimmen

Während heute Güter meist von einem einzigen Logistikdienstleister transportiert werden, soll es in Zukunft fragmentierte, anbieter- und verkehrsträgerunabhängige Transporte geben. Dabei suchen sich z.B. smarte Behälter selbst den effizientesten Weg durch die Transportnetzwerke. Zwei Projekt befassen sich mit dem „Physical Internet“ genannten Ansatz.

Quelle: www.industry-of-things.de

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