Logistik News KW 13 2022

One Step Ahead – warum Automatisierung für ZIEHL-ABEGG ein Innovationsmotor ist

Mensch-Maschine-Teamplay verbessern

Weltweit beschäftigt ZIEHL-ABEGG rund 4.700 Mitarbeiter, die sich auf insgesamt 16 Produktionswerke, 29 Gesellschaften und 107 Vertriebsstandorte verteilen. In den süddeutschen Produktionswerken arbeiten etwa 2.600 Mitarbeiter rund um die Uhr. So auch am Standort Kupferzell, wo die Lufttechnik- und Ventilatoren-Produkte im Dreischichtbetrieb in 24 Stunden an 5 Tagen die Woche gefertigt werden.

Als sich ZIEHL-ABEGG hier zum ersten Automatisierungsschritt mit fahrerlosen Transportsystemen entschloss, war eines der Ziele, das vorhandene Personal zukünftig noch effektiver einzusetzen. So geht es dem High-Tech-Unternehmen vor allem darum, eine sichere Zusammenarbeit zwischen Menschen und Maschinen zu ermöglichen.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Bundesweit erste doppelstöckige Logistik-Immobilie in Hamburg

Ebenerdige Logistikimmobilien nehmen viel Platz in Anspruch. Mit ständig wachsendem E-Commerce-Sektor benötigt die urbane City-Logistik immer mehr Platz in der Nähe von Stadtzentren, wo verfügbare Flächen knapp sind und der Verkehr und die Umweltverschmutzung stärker sind als in anderen Gebieten. Schon lange wird deshalb diskutiert, ob Logistikimmobilien nicht auch mehrgeschossig errichtet werden können. Ja, das können sie – in Hamburg steht die erste doppelgeschossigeLogistik-Immobilie kurz vor der Fertigstellung.

Quelle: https://hamburg-news.hamburg/

Ein Blick auf die Herausforderungen der Logistikbranche

Die Anforderungen an den Bereich der Logistik sind in den letzten Jahren deutlich angestiegen. Die Digitalisierung und das Internet haben das Kaufverhalten vieler Menschen dauerhaft verändert. Viele Onlineshops bieten eine Lieferung am nächsten Tag an. Viele Kunden erwarten dies inzwischen. Es gibt aber auch sehr wichtige Posten wie Medikamente oder Zubehörteile für Fahrzeuge, die oftmals noch am gleichen Tag beim Kunden sein müssen. Viele Händler und Supermärkte erwarten ebenfalls die Lieferung am Abend der Bestellung oder am Morgen des kommenden Tages, um ihre Kunden zufrieden zu stellen. Eine derart schnelle Lieferung nicht nur innerhalb der strukturstarken Regionen, sondern auch in nicht zu zentral gelegene Gebiete ist eine echte Herausforderung. Die Logistikbranche musste sich umorientieren, um diesen hohen Anforderungen zu genügen.

Quelle: https://www.mittelstand-nachrichten.de/

Paketzustellung per Bus und Bahn hat Potenzial

Es könnte durchaus zu mehr Nachhaltigkeit auf der Letzten Meile beitragen, wenn der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) in den Zustellprozess integriert wird, zeigt eine Analyse. Für eine emissionsärmere Zustellung von Sendungen nutzen die Kurier-, Express- und Paketdienstleister (KEP) bereits verschiedene Optionen, immer öfter erfolgt der Transport beispielsweise via Lastenrad oder Elektrofahrzeug. Aber auch andere Beförderungsmittel kamen für die Paketzustellung bereits zum Einsatz: So gab es etwa für die Zustellung via Straßenbahn bereits Pilotversuche in Frankfurt, Karlsruhe oder Wien.

Quelle: https://www.logistik-watchblog.de/

Drohnen-Logistik: German Airways und Wingcopter vereinbaren Kooperation

Das Fluggerät soll ab dem zweiten Halbjahr 2024 eingesetzt werden – zunächst offshore zum Beispiel für Ersatzteillieferungen in Windparks. Die Zeitfracht Gruppe und German Airways wollen Drohnen in der Logistik kommerziell einsetzen. In einer gemeinsamen Absichtserklärung mit dem deutschen Hersteller Wingcopter vereinbarten die Unternehmen jetzt den Kauf von 17 Transportdrohnen vom Typ „Wingcopter 198“ und Optionen für die Bestellung von zusätzlichen 115 Fluggeräten in zwei weiteren Tranchen bis Ende 2023. Das Fluggerät solle ab dem zweiten Halbjahr 2024 zum Einsatz kommen – zunächst offshore etwa für

Ersatzteillieferungen in Windparks, teilte die Zeitfracht Gruppe am 29. März mit.

Quelle: https://logistik-heute.de/

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