Logistik News KW 05/2021
Internationale Research Challenge sucht Lösungen für die Logistik der Zukunft
Gerade in den vergangenen Monaten hat der Versandhandel noch einmal stark an Bedeutung gewonnen. Aber auch die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs spielt nach wie vor eine große Rolle. Damit alles möglichst reibungslos funktioniert, sind aufwändige Planungen im Hintergrund nötig – ein komplexer Prozess, der traditionell in mehrere, nacheinander ablaufende Phasen aufgeteilt ist. Meist werden mehr Fahrzeuge vorgehalten als nötig.
Quelle: www.nachrichten.idw-online.de
Fliegl: Nutzlastvorteile mit Alu-Mulde richtig nutzen
Die Stutz Logistik in Merzig transportiert mit ihrem neuen Dreiachs-Sattelkipper bis zu 3,6 Tonnen mehr Fracht pro Tag. Das geringe Leergewicht der Alu-Mulde plus Kunststoff-Beschichtung macht’s möglich.
„Zufriedenheit durch Qualität spricht sich herum“, ist nicht nur ein Fliegl-Credo. Der Einsatz sei entscheidend – wie beim Fliegl Neukunden Stutz Logistik im saarländischen Merzig. „Ein befreundeter Spediteur fährt schon lange Fliegl-Trailer und ist sehr zufrieden damit. Und wegen des niedrigen Leergewichts haben wir uns nun auch dafür entschieden“, berichtet Firmenchef Raphael Stutz. Mit einem Leergewicht von nur 5033 Kilogramm in der Basisversion sei der Dreiachs-Sattelkipper DHKA 350 mit 30-Kubikmeter-Mulde erheblich leichter als Kipper in kompletter Stahlbauweise gleicher Größe.
Die Logistik effizienter und digitaler machen – 21./22. April 2021
Auch in Zeiten der noch andauernden Corona-Pandemie kommt es darauf an, Prozessoptimierungen nachhaltig im Griff zu halten. Hierbei ist die Reduzierung des Personaleinsatzes in den logistischen Prozessen aktuell eine der größten Herausforderungen. Dies betrifft ganz intensiv die internen Prozesse vom Wareneingang über die ggf. notwendigen Lagerarten/-stufen, den Transport, die Kommissionierung, die Bereitstellung/Entsorgung zu/von den Arbeitsplätzen. Letztendlich geht es um alle physischen und informatorischen Abwicklungen von der Bedarfserkennung bis zur Bereitstellung an die Folgearbeitsplätze oder den Versand. Wenn dann noch, wie aktuell, massive Neuanlauf- und Änderungsprozesse hinzukommen, wird der Anspruch noch einmal wesentlich erhöht.
Corona – Krise oder Katalysator? Live-Berichte von internationalen Logistik-Innovatoren
„Die Logistik-Branche gehört bisher zu den Gewinnern der Corona-Krise“, sagte Ludwig Hausmann, Partner bei McKinsey & Company, in seiner Eröffnungsrede zum KLU Logistics Innovators Day. „Die Dynamik der Start-up-Finanzierung hat sich durch Covid-19 beschleunigt.“ So habe sich die gesamte Finanzierung für Logistik 2020 gegenüber 2019 um 25 Prozent gesteigert.
Blick auf Europa
Diesen positiven Eindruck bestätigte Johannes Berg von Digital Hub Logistics, Hamburg, in der Auftaktdiskussion. Zwar habe es für einige mittelgroße Startups Probleme durch eingefrorene Budgets und Zurückhaltung auf Kundenseite gegeben. Große Startups mit festen Industriepartnern stünden aber meist gut da, und: „In der Krise erreichten uns mehr und mehr Nachrichten von frisch gegründeten Startups, die jetzt ihre Chance nutzen wollen, auch kleine und mittelständische Unternehmen für neue Technologien zu begeistern.“
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