Logistik News KW 39/2021

NRW: TARIFVERHANDLUNGEN DER LOGISTIK- UND TRANSPORTWIRTSCHAFT AUF EIS

In der dritten Runde der Tarif- und Gehaltsverhandlungen haben sich Arbeitgeber und Verdi festgefahren. Weitere Streiks der Beschäftigten sind nicht ausgeschlossen.

Düsseldorf. Die dritte Runde der Tarifverhandlungen für die Beschäftigten der nordrhein-westfälischen Logistik- und Transportwirtschaft sind ohne Ergebnis geblieben. Trotz zehnstündiger Verhandlung konnten sich die Arbeitgeber und die Gewerkschaft Verdi nicht einigen, wie der Verband Verkehrswirtschaft und Logistik Nordrhein-Westfalen (VVWL) vergangenen Samstag mitteilte.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Das Logistiknetz für Galeria 2.0 steht

Galeria Karstadt Kaufhof will sich neu aufstellen. Der Start für das Galeria 2.0 genannte Konzept ist der 27. Oktober. Die Namen Kaufhof und Karstadt verschwinden. Auf den Filialen werden ein kleines „g“ und der Schriftzug Galeria in Großbuchstaben zu sehen sein. Mittelfristig werden 50 bis 60 der noch 131 Filialen modernisiert, wie Konzernchef Miguel Müllenbach zuletzt Medien gegenüber erklärte.

Das Unternehmen will die Filialen stärker an den lokalen Bedürfnissen ausrichten. Die Stärken würden künftig bei einer gezielten Auswahl der Produkte, einer stärkeren Beratung und bei der Inspiration der Kunden und im Service liegen, heißt es. Zudem will der Konzern Off- und Onlinegeschäft stärker verbinden.

Quelle: www.dvz.net

„Das sind Folgen unserer maroden Infrastruktur“

Der Chef des Deutschen Verkehrsforums, Raimund Klinkner, stellt konkrete Forderungen an den neuen Bundesverkehrsminister – gegen lange Planungszeiten und für mehr Schienentransport. Weitere Logistiklobbyisten verlängern die Liste noch erheblich.

Jede zehnte Brücke in Deutschland ist technisch in unbefriedigendem oder ungenügendem Zustand. Rund ein Drittel der Eisenbahnbrücken und Schleusen sind mehr als 100 Jahre alt. Gleichzeitig wird laut Daten des Bundesverkehrsministeriums der Straßenverkehr bis zum Jahr 2030 um 30 Prozent bis 40 Prozent zunehmen – vor allem durch den Lkw-Transport. Und der Gütertransport über die Schiene soll sich bis zum Jahr 2030 glatt verdoppeln.

Quelle: www.welt.de

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