Die Coronapandemie hat die Logistikwirtschaft 2021 auf den Kopf gestellt. Lieferengpässe wirken sich seit Monaten auf die Verfügbarkeit von Rohstoffen und Produkten aus. Im kommenden Jahr werden sich die Auswirkungen dessen noch längerfristig bemerkbar machen, wie etwa eine Prognose des Bundesverbands Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen e.V. vom Oktober dieses Jahres darlegt. Aber auch andere Bereiche der Logistikindustrie haben sich nachhaltig verändert oder treiben noch immer Veränderungsprozesse an.

Quelle: www.logistik-heute.de

Lkw-Verkehr in Deutschland erreicht Rekord

Der Lkw-Verkehr hat im vergangenen Jahr in Deutschland ein Rekordniveau erreicht. Der Marktanteil an der Verkehrsleistung im Gütertransport stieg um fast eineinhalb Prozentpunkte auf 72,6 Prozent. Zugleich sank der Anteil der klimafreundlichen Schiene von 18,6 auf 18,0 Prozent. Dies zeigen Statistiken aus dem noch unveröffentlichten Bericht „Verkehr in Zahlen“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV), der dem gemeinnützigen Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene vorliegt.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Omikron macht der Logistik Sorgen

Eine mögliche Ausbreitung der neuen Virusvariante Omikron macht Wissenschaftlern, Politikern und der Wirtschaft Sorgen. Der Expertenrat der Bundesregierung zu Covid-19 spricht in einer Stellungnahme zu Einordnung und Konsequenzen der Omikronwelle von einer neuen Dimension des Pandemiegeschehens. „Schnell steigende Inzidenzen bergen hohe Risiken für die kritische Infrastruktur (KRITIS) in Deutschland. Hierzu gehören unter anderem Krankenhäuser, Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienst, Telekommunikation, Strom- und Wasserversorgung und die entsprechende Logistik“, heißt es in dem dreiseitigen Papier. Daher sei eine umfassende und sofortige Vorbereitung des Schutzes der kritischen Infrastruktur des Landes notwendig.

Quelle: www.dvz.de

ADV: Weniger Passagiere im November 2021 an Flughäfen in Deutschland – Fracht boomt

Im Monat November 2021 geht die Nachfrage der Passagiere an den deutschen Flughäfen wieder zurück. Gegenüber dem Vorkrisenniveau fehlen mit -49,5% die Hälfte der Reisenden aus 2019. Der Flughafenverband ADV hat heute seine aktuelle Monatsstatistik veröffentlicht.

8.870.145 Passagiere nutzten die deutschen Flughäfen im November 2021. Im Vergleich zum November des letzten Jahres liegen die Aufkommenszahlen auf einem deutlich höheren Niveau (+414,0%). Das Cargo-Aufkommen wächst stetig weiter: 472.610t bedeuten +7,0% zum Vorjahr, gegenüber 2019 sind es +10,7% . Die Zahl der gewerblichen Flugbewegungen liegt mit 116.292 Starts und Landungen bei +101,7% über dem Vorjahr, aber gegenüber 2019 mit -31,5% noch deutlich unter dem Normalniveau.

Quelle: www.airportzentrale.de

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Ratingen. Die Tarifverhandlungen der Logistik- und Transportwirtschaft in Nordrhein-Westfalen sind gescheitert: Am vergangenen Freitag, 12. November, verhandelten die Kommission der Tarifgemeinschaft VVWL und VBU sowie die Kommission des VSL mit der Gewerkschaft Verdi in Ratingen. Doch trotz erheblicher Zugeständnisse der Arbeitgeberseite konnte insgesamt noch immer keine Einigung erzielt werden.

Im Hinblick auf die von der Gewerkschaft geforderte Einführung von Entgeltstufen im Bereich der gewerblichen Arbeitnehmer haben die Arbeitgeber grundsätzlich Einigungsbereitschaft gezeigt und diese mit einem konkreten Vorschlag untermauert. Darüber hinaus haben die Arbeitgeber für den Zeitraum ab dem 1. Januar 2022 deutliche Steigerungen der Entgelte angeboten. Insgesamt beinhaltete das arbeitgeberseitige Angebot eine Steigerung der Entgelte unter Einbeziehung der Einführung von Entgeltstufen im gewerblichen Bereich ein Volumen von über zehn Prozent bei einer geforderten Laufzeit von 36 Monaten.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

BVL-Matchmaker: Lagerverwaltungs-Systeme auf einen Blick

Welches Lagerverwaltungssystem passt am besten für welches Unternehmen und welche Anbieter gibt es? Eine Marktübersicht zu LVS schafft Orientierung, mit Download-Option.

Die Suche nach der fürs eigene Unternehmen passenden LVS/WMS-Lösung kann eine echte Herausforderung sein: Wie viele geeignete Anbieter gibt es überhaupt? Wer hat fertige Integrationen zu meiner ERP- oder Finanzsoftware? Wer von den Anbietern ist überhaupt an einem Unternehmen meiner Größe interessiert? Eine Marktübersicht zu Lagerverwaltungssystemen (Stand: Ende Oktober 2021) ist unter dem Text als Download-Link zu finden. Sie enthält ausführliche Informationen zu Anbietern, LVS-Systemen, deren Funktionalitäten und technischen Details.

Quelle: www.logistra.de

Bundesvereinigung Logistik veröffentlicht Positionspapier mit Handlungsempfehlungen an die Politik viel Potenzial bei Infrastruktur, Digitalisierung und urbaner Logistik

Post für die Abgeordneten des neuen Deutschen Bundestages: Die Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. hat ein Positionspapier formuliert, welches die Politiker über den Wirtschaftsbereich Logistik informiert – den mit 3,2 Mio. Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern drittgrößten Wirtschaftsbereich in Deutschland nach der Automobilwirtschaft und dem Handel. Logistik ist der Motor für wirtschaftliches Wachstum und den Arbeitsmarkt. Sie sichert unseren Wohlstand und trägt unmittelbar zum Erfolg aller Wirtschaftsbereiche bei. Ihr kommt damit auch eine große gesellschaftliche Verantwortung zu. Um dieser Verantwortung gerecht werden zu können, bedarf es zukunftssicherer Rahmenbedingungen. 

Quelle: www.presseportal.de

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In der dritten Runde der Tarif- und Gehaltsverhandlungen haben sich Arbeitgeber und Verdi festgefahren. Weitere Streiks der Beschäftigten sind nicht ausgeschlossen.

Düsseldorf. Die dritte Runde der Tarifverhandlungen für die Beschäftigten der nordrhein-westfälischen Logistik- und Transportwirtschaft sind ohne Ergebnis geblieben. Trotz zehnstündiger Verhandlung konnten sich die Arbeitgeber und die Gewerkschaft Verdi nicht einigen, wie der Verband Verkehrswirtschaft und Logistik Nordrhein-Westfalen (VVWL) vergangenen Samstag mitteilte.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Das Logistiknetz für Galeria 2.0 steht

Galeria Karstadt Kaufhof will sich neu aufstellen. Der Start für das Galeria 2.0 genannte Konzept ist der 27. Oktober. Die Namen Kaufhof und Karstadt verschwinden. Auf den Filialen werden ein kleines „g“ und der Schriftzug Galeria in Großbuchstaben zu sehen sein. Mittelfristig werden 50 bis 60 der noch 131 Filialen modernisiert, wie Konzernchef Miguel Müllenbach zuletzt Medien gegenüber erklärte.

Das Unternehmen will die Filialen stärker an den lokalen Bedürfnissen ausrichten. Die Stärken würden künftig bei einer gezielten Auswahl der Produkte, einer stärkeren Beratung und bei der Inspiration der Kunden und im Service liegen, heißt es. Zudem will der Konzern Off- und Onlinegeschäft stärker verbinden.

Quelle: www.dvz.net

„Das sind Folgen unserer maroden Infrastruktur“

Der Chef des Deutschen Verkehrsforums, Raimund Klinkner, stellt konkrete Forderungen an den neuen Bundesverkehrsminister – gegen lange Planungszeiten und für mehr Schienentransport. Weitere Logistiklobbyisten verlängern die Liste noch erheblich.

Jede zehnte Brücke in Deutschland ist technisch in unbefriedigendem oder ungenügendem Zustand. Rund ein Drittel der Eisenbahnbrücken und Schleusen sind mehr als 100 Jahre alt. Gleichzeitig wird laut Daten des Bundesverkehrsministeriums der Straßenverkehr bis zum Jahr 2030 um 30 Prozent bis 40 Prozent zunehmen – vor allem durch den Lkw-Transport. Und der Gütertransport über die Schiene soll sich bis zum Jahr 2030 glatt verdoppeln.

Quelle: www.welt.de

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Die Schäden an der Infrastruktur in den Hochwassergebieten vor allem in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz sind enorm. Der Bundesverkehrsminister verspricht jetzt zügiges Handeln.

Das Bundesverkehrsministerium will demnach den Wiederaufbau der Infrastruktur gemeinsam mit der Deutschen Bahn, der Autobahngesellschaft und den Mobilfunk-Netzbetreibern Telekom, Vodafone und O2 zentral koordinieren. Auch Behelfsbrücken sollen eingesetzt werden.

Aktuell ist die Situation am Fluss Ahr verheerend: Von 35 Brücken wurden laut BILD 20 Brücken zerstört. Scheuer will nach BILD-Informationen am heutigen Montag gemeinsam mit der Deutschen Bahn und der Autobahn Gesellschaft die Verteilung der PS Brücken (provisorische Behelfsbrücken) organisieren.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Digitalisierung der Logistik

Dass der deutsche Mittelstand das Rückgrat der deutschen Wirtschaft ist, ist hinlänglich bekannt. Kein Wunder, denn KMUs zählen zu den Erfolgsträgern des deutschen Marktes. Durch die Auswirkungen der Corona-Pandemie haben viele Branchen ihre Funktionsweisen und Geschäftsmodelle in Frage stellen müssen. Dadurch ist besonders auch im Mittelstand der Trend zur Digitalisierung immer häufiger zum Thema geworden. Denn durch den Mangel an digitalen Tools und der starken Diskrepanz zwischen dem Bedarf an Digitalisierung und den Lösungen, die sich den Unternehmen aktuell bieten, laufen viele Unternehmen derzeit Gefahr, ihre Zukunftsfähigkeit aufs Spiel zu setzen. Ob Beschaffung von Materialien, Vermarktung, Abwicklung von Aufträgen und Zahlungen: die Liste an Aufgaben, die durch digitale Lösungen vereinfacht werden könnten, ist lang.

Quelle: www.pt-magazin.de

Drohnen: DHL und Dronamics planen Partnerschaft

DHL will mit Dronamics zusammenarbeiten, um gemeinsam Lösungen zu entwickeln und Kunden taggleiche Frachtdrohnenlieferungen mit dem Liefernetzwerk von Dronamics und den Black-Swan-Drohnen anzubieten, das haben der Logistikdienstleister DHL und das Drohnenunternehmen Dronamics am 19. Juli in einer Pressemitteilung bekannt gegeben. Demnach verhandeln die beiden Unternehmen über eine gegenseitige Exklusivität für Drohnenlieferungen auf der mittleren Meile in ausgewählten Branchen und Märkten. Die ersten kommerziellen Flüge der taggleichen Drohnenfrachtdienste sollen voraussichtlich 2022 beginnen. 

Quelle: www.logistik-heute.de

Brexit & Versand: Jede Hürde für Käufer bedeutet Umsatzverlust für Händler

Seit dem 1. Januar 2021 ist das Vereinigte Königreich nicht mehr Teil des EU-Binnenmarktes und der Zollunion – mit deutlichen Konsequenzen für Im- und Export und für den Online-Handel.

Lange Wartezeiten an den Grenzen, bürokratische Hürden, Fahrermangel im Straßengüterverkehr und teils Versandstopps von Logistikern sind einige der wesentlichen Folgen des EU-Austritts Großbritanniens. Anfang des Jahres brach der britisch-deutsche Handel massiv ein – und auch Monate später kommt es immer wieder zu Problemen beim Transport oder zur Verknappung von Waren.

Quelle: www.logistik-watchblog.de

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Der Beitrag Logistik News KW 29/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Die Kaufpreise für Transport- und Logistikunternehmen sind im vergangenen Jahr weltweit gefallen. Gleichzeitig scheinen Häfen und Lagerhallen für Investoren immer attraktiver zu werden.
Die Pandemie hat den Trend noch verstärkt: Bereits vor dem Corona-Ausbruch waren Verkehrsinfrastrukturziele weltweit bei Investoren beliebt. Auch und gerade jetzt in wirtschaftlich unsicheren Zeiten bleiben besonders Häfen und Terminals attraktive Ziele für Investoren. Denn sie gelten als langfristige Anlage mit stabiler Rendite. Dazu kommt: Bei der Verfügbarkeit von Terminalkapazitäten kommt es immer wieder zu Engpässen, was die Attraktivität dieser Ziele aus Sicht der Investoren weiter erhöht. Auch der größte Deal der ersten Jahreshälfte 2020 betraf Infrastrukturanlagen: Port & Free Zone World hat angekündigt, den verbleibenden Anteil an DP World Ltd, einem der größten Hafenbetreiber weltweit, für 2,72 Milliarden US-Dollar zu erwerben. DP World kehrt damit wieder vollständig in Privatbesitz zurück und kommt seinem Ziel näher, ein infrastrukturgeführter End-to-End-Logistikanbieter zu werden.

Quelle: www.pressebox.de

Schlüsselbranchen deuten Trendumkehr in Logistik an

Industrie und Handel wurden durch die Coronapandemie sehr unterschiedlich getroffen. Die Verwerfungen haben sich in den vergangenen Monaten in den Auftragsbüchern gezeigt. Das schlägt unmittelbar auf den Dienstleistungssektor durch. Besonders gelitten – gerade zu Beginn der Pandemie – hat die Automobilbranche.

Im vergangenen Jahr wurden in Deutschland etwa 25 Prozent weniger Pkw produziert als 2019. Entsprechend negativ entwickelte sich das Geschäft bei den Transport- und Logistikdienstleistern in diesem Segment. Nun bessert sich die Aussicht. Die Dienstleister sind zwar immer noch zurückhaltend mit ihren Erwartungen an das Automotive-Geschäft, doch eine Trendumkehr ist zu erkennen. Darüber hinaus entwickelt sich neben der Ernährungswirtschaft der Bereich Chemie/Pharma gut.

Quelle: www.dvz.de

Automatisierung: Schwedischer Gastro-Spezialist setzt auf TGW

Im schwedischen Norrköping errichtet TGW bis März 2022 ein hoch automatisiertes Fulfillment Center für den schwedischen Gastronomie-Großhändler Martin & Servera, das hat TGW am 22. März verkündet. Martin & Servera bündelt seine Logistik dadurch an einem zentralen Standort und legt mit der neuen Automatisierungslösung die Basis für das geplante Wachstum der kommenden Jahre, so heißt es in der Mitteilung.

Quelle: www.logistik-heute.de

Licht für die Logistik 4.0 – die Zukunft hat eine Menge auf Lager

Welche Rolle spielt die Beleuchtung in der Logistik von Morgen? Derzeit zählt das Streben nach mehr Effizienz, Transparenz und Intelligenz zu den stärksten Treibern im Logistiksektor. Darüber hinaus gewinnt die IoT-Fähigkeit rasant an Bedeutung: Ein zukunftsfähiges Beleuchtungsnetzwerk lässt sich als Plug-and-Play-Infrastruktur für IoT-Anwendungen nutzen, beispielsweise für Asset-Tracking oder Heat-Mapping. Die Potenziale sind enorm.

Quelle: www.highlight-web.de

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Lufthansa Cargo geht für 2021 von einer positiven Entwicklung der Luftfracht aus: Wie CEO Dorothea von Boxberg auf einer Pressekonferenz am 5. März herausstellte, herrscht angesichts der zuletzt deutlich reduzierten Belly-Kapazitäten noch immer ein deutlicher Nachfrageüberhang. Die Kapazitätsverknappung und der Anstieg der Frachtraten im Zuge der Coronapandemie habe sich auch in dem Rekordergebnis für 2020 niedergeschlagen: 2,76 Milliarden Euro bilanzierte die Fluggesellschaft – bei einem 27-prozentigen Rückgang der zurückgelegten Frachttonnenkilometer. 

Quelle: www.logistik-heute.de

GET H2: Sieben Unternehmen wollen Basis einer europäischen Infrastruktur für grünen Wasserstoff schaffen

Sieben Unternehmen aus der Initiative GET H2 zeigen, wie rasant sich die Planung der nationalen und europäischen Wasserstoffwirtschaft entwickelt. Das Konsortium will eine grenzüberschreitende Infrastruktur für Wasserstoff aufbauen – angefangen bei der Erzeugung von grünem Wasserstoff über den Transport bis hin zur industriellen Nutzung. Von Lingen (Emsland) bis nach Gelsenkirchen und von der niederländischen Grenze bis nach Salzgitter sollen Erzeugung, Transport, Speicherung und industrielle Abnahme von grünem Wasserstoff in mehreren Schritten zwischen 2024 und 2030 unter dem Dach des Gesamtprojektes verbunden werden.

Quelle: www.presseportal.de

Ifo Institut: Logistik-Personalchefs erwarten Lohnsteigerungen

Die Löhne und Gehälter in Deutschland werden im zweiten Jahr der Coronapandemie leicht steigen – das gilt auch für die Logistik- und Transportbranche. Zu diesem Schluss kommt die aktuelle Befragung von 1.000 Personalleitern, die das Ifo-Institut jetzt gemeinsam mit dem Personaldienstleister Randstadt vorgelegt hat. Allerdings kamen von den befragten Personalchefs lediglich 40 aus Logistikunternehmen. Demzufolge spricht Ifo-Forscher Przemyslaw Brandt von einem nicht repräsentativen Ergebnis für die Branche. Es lasse sich jedoch ein Trend ableiten.

Quelle: www.dvz.de

SVG, Kravag und BGL bündeln Kräfte

In der digitalen Logistik-Plattform Wedolo bündeln SVG, Kravag und BGL ihre Kräfte. Angebote und Lösungen für die Branche.

Digitale Logistik-Plattform Wedolo hat mit der nun gegründeten gleichnamigen Gesellschaft eine neue Heimat. Das Projekt der Straßenverkehrsgenossenschaften (SVG), des Spezialversicherer Kravag und des Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik (BGL) ist damit endgültig aus den Kinderschuhen entwachsen.

Quelle: www.eurotransport.de

Impfstoff-Logistik: Duisport-Chef sieht massive Fehler beim Bund

Das Corona-Management des Bundes kommt nicht aus den Schlagzeilen: Während kürzlich bekannt wurde, dass Bundestagsabgeordnete Profit aus ihren Vermittlungsaktivitäten bei der Beschaffung von Schutzmasken geschlagen hatten, steht nun auch die Impfstofflogistik in der Bundesrepublik im Fokus. So hat Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, den Bund scharf für dessen Vorgehen bei der Beschaffung und Distribution der Covid-19-Vakzine kritisiert. In einem am 9. März veröffentlichten Interview mit der „Rheinischen Post“ gab er an, es bedrücke ihn, dass die Pandemie zu wenig entschlossen bekämpft werde. Das Anhalten des Lockdowns ist für Staake demnach auch auf „massive logistische Fehler“ der Politik zurückzuführen.

Quelle: www.logistra.de

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