Nach einer Einschätzung des Vorstands der Bundesvereinigung Logistik (BVL) wird sich die Situation in den Lieferketten und bei der Versorgung mit Rohstoffen in den nächsten Monaten noch weiter verschlechtern. Viele Unternehmen würden wieder Kurzarbeit einführen müssen.

Der Vorstand der Bundesvereinigung Logistik (BVL) setzte bei seiner Sitzung vergangene Woche in Duisburg auch eine aktuelle Stunde zu den aktuellen Herausforderungen in den Lieferketten und bei der Beschaffung von Rohstoffen und Vorprodukten an. Dabei zeichneten die Vorstände einhellig ein düsteres Bild für den weiteren Jahresverlauf. Demnach sind alle bisherigen Prognosen noch deutlich zu optimistisch.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Chinesische Häfen: Lockdown auch in Peking möglich

Der SCM-Plattform-Anbieter Project44 China hat die Situation an den chinesischen Häfen und die erwarteten langfristigen Auswirkungen daraus untersucht. Dabei zeichnet er ein wenig optimistisches Bild: China habe die Covid-Teststrategie auf fast alle 22 Millionen Einwohner Pekings ausgeweitet, nachdem neue lokale Übertragungsfälle gemeldet wurden, schreibt Project44 am 9. Mai in einer Pressemitteilung. Diese Testausweitung nähre Befürchtungen vor einem bevorstehenden Lockdown nach Shanghaier Vorbild. Als Reaktion fiel der chinesische Aktienindex (CSI) auf den tiefsten Stand seit Mai 2020. Aktienmärkte in ganz Asien reagierten negativ auf diese Ankündigung, auch die Kurse weltweit fielen drastisch. Weitere Lockdowns würden zu monatelangen Unterbrechungen der globalen Supply Chain führen und den ohnehin schon hohen Inflationsdruck verstärken, argumentiert das IT-Unternehmen.  

Quelle: https://logistik-heute.de/

Digitalisierung: Logistik liegt im Mittelstand vorne

Die Deutsche Telekom hat die Ergebnisse ihrer Studie „Digitalisierungsindex Mittelstand 2021/2022“ veröffentlicht, die sie zusammen mit dem Analystenhaus Techconsult bereits zum sechsten Mal durchgeführt hat. In den deutschen Logistikbetrieben ist demnach die Quote der Digitalisierung überdurchschnittlich hoch. Allerdings bremsten die wirtschaftlichen Einschränkungen im vergangenen Jahr 2021 das hohe Tempo bei der Umsetzung neuer Projekte aus, so eine Pressemitteilung vom 28. April. Der Indexwert sank laut Deutscher Telekom um einen Punkt gegenüber dem Jahr 2020. Mit 65 von 100 möglichen Punkten liegt er demnach aber immer noch deutlich über dem branchenübergreifenden Durchschnitt von 59 Punkten. Eine wichtige Rolle spielten die IT-Sicherheit und Datenschutz, heißt es. Nachdem die Unternehmen 2020 in diese beiden Bereiche vergleichsweise wenig investierten, verstärkten sie ihr Engagement 2021 deutlich.

Quelle: https://logistik-heute.de/

SAF-Holland: Umsatz im ersten Quartal 2022 auf Rekordniveau

Die SAF-Holland SE, Zulieferer von Trailer- und Truckkomponenten, hat die Geschäftszahlen für das erste Quartal 2022 sowie einen präzisierten Ausblick für das Geschäftsjahr 2022 veröffentlicht.

Alexander Geis, Vorstandsvorsitzender der SAF-Holland SE, sagt: „Die Nachfrage nach unseren Achs- und Federungssystemen sowie Sattelkupplungen war im ersten Quartal 2022 in allen drei Regionen sehr stark und spiegelt sich in einem neuen Rekordumsatz von 370 Millionen Euro wider. Mit der bereinigten EBIT-Marge von 6,4 Prozent bin ich vor dem Hintergrund der Kostenmehrbelastungen bei Stahl, Energie und Logistik insgesamt zufrieden.“

Quelle: https://transport-online.de/

Rumäniens Logistik-Infrastruktur wächst wegen Ukraine-Krieg

Der Ukraine-Krieg hat den rumänischen Schwarzmeer-Hafen Constanta zu einem wichtigen Umschlagplatz für den Export der ukrainischen Ernten gemacht. Auch bereits stillgelegte Eisenbahnstrecken sollen reaktiviert werden.

Wie ein überdimensionaler Elefantenrüssel schwingt ein riesiger Schlauch über einem Schiff im rumänischen Schwarzmeer-Hafen Constanta und belädt es mit Tonnen von Mais. Das Getreide stammt aus der Ukraine. Da Russland die Häfen dort blockiert, sind die Händler auf Alternativrouten für ihre kostbare Fracht angewiesen. Der Krieg hat Constanta zu einem wichtigen Umschlagplatz für den Export der ukrainischen Ernten gemacht.

Quelle: https://dispo.cc/

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

Der Beitrag Logistik News KW 18 2022 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Kurze Planungs- und Inbetriebnahmezeiten, schnelle Lieferungen sowie flexible Anpassungsmöglichkeiten: Mit seinen Transportrobotern trägt ek robotics entscheidend zur Optimierung von intralogistischen Prozessen und dem Warentransport bei. Die Serie VARIO MOVE überzeugt mit modularem Konzept, maximaler Verfügbarkeit und wartungsfreundlicher Konstruktion.

ek robotics ist einer der führenden Hersteller für Fahrerlose Transportsysteme (FTS) in der Intralogistik. Mehr Wirtschaftlichkeit, höhere Termingenauigkeit, weniger Transportschäden: Die Vorteile Fahrerloser Transportsysteme (FTS) in den unterschiedlichsten Branchen sind überzeugend. „FTS werden in einigen Jahren das vorherrschende Transportmittel der lntralogistik sein“, sagt Andreas Böttner, CEO von ek robotics.

Quelle: https://www.technische-logistik.net/

Quantensprung für die Logistik 

Der Hafen ist ein Tor zur Welt. Der Hamburger Hafen ist noch viel mehr, sagt Jens Meier, CEO der Hamburg Port Authority: „Er ist ein Reallabor für die Digitalisierung der Logistik.“ Welche Rolle Quantencomputer dabei spielen und warum Deutschland ein Gegengewicht zu Amazon und China braucht.

Quelle: https://dup-magazin.de/

Digitalisierung: Logistik liegt im Mittelstand vorne

Die Deutsche Telekom hat die Ergebnisse ihrer Studie „Digitalisierungsindex Mittelstand 2021/2022“ veröffentlicht, die sie zusammen mit dem Analystenhaus Techconsult bereits zum sechsten Mal durchgeführt hat. In den deutschen Logistikbetrieben ist demnach die Quote der Digitalisierung überdurchschnittlich hoch. Allerdings bremsten die wirtschaftlichen Einschränkungen im vergangenen Jahr 2021 das hohe Tempo bei der Umsetzung neuer Projekte aus, so eine Pressemitteilung vom 28. April. Der Indexwert sank laut Deutscher Telekom um einen Punkt gegenüber dem Jahr 2020. Mit 65 von 100 möglichen Punkten liegt er demnach aber immer noch deutlich über dem branchenübergreifenden Durchschnitt von 59 Punkten. Eine wichtige Rolle spielten die IT-Sicherheit und Datenschutz, heißt es. Nachdem die Unternehmen 2020 in diese beiden Bereiche vergleichsweise wenig investierten, verstärkten sie ihr Engagement 2021 deutlich.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Containerstau: Ein Corona-Nadelöhr namens Shanghai

Guten Tag, 47 Millionen TEU Container wurden 2021 im Hafen von Shanghai umgeschlagen – damit nahmen die Anlagen an der Mündung des Jangtse einen weltweiten Spitzplatz ein. Am Hamburger Hafen wurden im selben Zeitraum 8,7 Millionen TEU Container umgeschlagen. Damit liegen die Hanseaten in Europa weit vorne. Aktuell läuft es am Jangtse und an der Elbe jedoch nicht rund: Während in Shanghai ein mehrwöchiger strikter Lockdown die durchschnittlichen Verweildauern für Container an den Terminals nach oben schnellen lässt, sorgt in Hamburg – neben anderen Faktoren – der Ukrainekrieg für eine maximale Auslastung der Flächen.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Logistik-Beratung Green Logistics Enabler: Damit es grünt im Fuhrpark

Die Umstellung von Lkw-Flotten auf alternative Antriebe brauche stringente Fuhrparkstrategie, sagt Bruno Lukas. Er gründet eine Logistik-Beratung die Unternehmen bei der Begrünung ihrer Flotte unterstützen will.

Mit einem neuen Geschäftsmodell im Bereich des nachhaltigen Fuhrpark Managements tritt die Logistik-Beratung Green Logistics Enabler (GLE) aus Berlin an. Sie will Unternehmen bei der Umstellung klassischer Lkw-Flotten auf grüne Energiequellen und alternative Antriebe wie Elektro, Bio-Gas und Wasserstoff unterstützen und beraten. Als Zielgruppen nennt GLE-Gründer und -Inhaber Bruno Lukas Speditionen und Industriebetriebe mit eigenem Lkw-Fuhrpark. Im Fokus stehe zunächst die Distributionslogistik im regionalen Verteilerverkehr sowie die City-Logistik.

Quelle: https://transport-online.de/

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Der Beitrag Logistik News KW 17 2022 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Nürnberg. Die Logistikwirtschaft in Europa wurde zwar aufgrund der Auswirkungen der Corona-Pandemie gebeutelt, jedoch nicht so stark wie andere Wirtschaftszweige. Das geht aus einer Studie der Arbeitsgruppe für Supply Chain Services des Fraunhofer-Instituts für Integrierte Schaltungen IIS hervor. 2019 war ein Wachstum von 3,1 Prozent erzielt worden, 2020 musste allerdings ein Minus von 3,5 Prozent verzeichnet werden.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Open Logistics Foundation: Fracht mit Open Source digitalisieren​

Die Frachtunternehmen DB Schenker, Dachser und Rhenus sowie der Duisburger Hafen (duisport) haben die Open Logistics Foundation gegründet, um die Entwicklung von offener Software für die Branche voranzutreiben. Die gemeinnützige Stiftung soll eine Open Source Community für die Logistik-Branche aufbauen, die „europäische Rechtsnormen und Werte“ berücksichtigt, teilten die Gründer mit. Damit soll ein Open-Source-Repository für Logistikunternehmen entstehen, in das als erstes der eFrachtbrief (eCMR) und der ePalettenschein aufgenommen werden.

Quelle: www.heise.de

CONTAINERSCHIFFFAHRT: DAS HEFTIGE DURCHEINANDER WIRD NOCH ANHALTEN

Hamburg. Container-Knappheit, Corona-Folgen, unpünktliche Schiffe, Havarien wie die „Ever Given“ im Suez-Kanal, Häfen am Limit: Der maritime Welthandel läuft nicht rund. Nach Einschätzung von Hapag-Lloyd-Boß Rolf Habben Jansen wird das einige Zeit noch andauern, wie er jüngst vor Hamburger Wirtschaftsjournalisten darlegte. Natürlich habe das Auswirkungen auf die Preise – mit dem Effekt, dass Hapag-Lloyd im ersten Halbjahr 2021 einen bisher einmaligen Gewinnsprung zu verzeichnen habe. Darüber gab Habben sich gar nicht glücklich: „Hätte lieber etwas weniger Geld verdient, um die Standards nicht zu gefährden.“

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Mobilitätswende: Das fordern Verbände von der neuen Regierung

Die neue Regierung ist zwar noch nicht im Amt, die Transport- und Logistikverbände wissen aber bereits was sie fordern: Insbesondere tragfähige Konzepte, Digitalisierungsprojekte sowie der Kampf gegen Fahrermangel und Sozialdumping stehen im Fokus.

Die bei Astre DACH zusammengeschlossenen Unternehmen sind sich ihrer Verantwortung bewusst, die ihnen beim Erreichen einer klimafreundlichen Verkehrswende zufällt, teilt das Logistiknetzwerk mit. Damit einhergehende Weichenstellungen müssen den Unternehmen aber die Chance geben, sich in einem ausreichend langen Zeitraum darauf einstellen zu können.

Quelle: www.transport-online.de

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Der Beitrag Logistik News KW 43/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Insgesamt wurden laut Bremenports im ersten Halbjahr 2021 2,59 Millionen 20 Fuß-Standardcontainer (TEU) in Bremerhaven und Bremen umgeschlagen.

Die Bremischen Häfen konnten im ersten Halbjahr 2021 beim Gesamtumschlag um 7,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zulegen. Damit habe der Gesamtumschlag von Januar bis Ende Juni deutlich zugenommen, heißt es in einer Mitteilung vom 4. August. Insgesamt wurden laut Bremenports in diesem Zeitraum 35,2 Millionen Tonnen umgeschlagen und damit 7,8 Prozent mehr als von Januar bis Ende Juni 2020. Davon wurden in Bremerhaven 29,2 Millionen Tonnen und in Bremen 6,035 Millionen Tonnen umgeschlagen.

Quelle: www.logistik-heute.de

So will DB Schenker Innovationen in der Logistik vorantreiben

DB Schenker hat sich zum Ziel gesetzt, „treibende Kraft von neuen Ideen in der Logistikbranche“ zu sein und gründete dazu die neue Einheit Schenker Ventures.

„Jetzt fängt ein neues Kapitel für Startups in der Logistikbranche an“, sagt Jochen Thewes, Vorstandsvorsitzender von DB Schenker, zum Start von Schenker Ventures. Die neue Einheit soll Innovationen in der Logistik durch die Unterstützung von und die Zusammenarbeit mit Unternehmern und Unternehmerinnen vorantreiben. Gründer, Gründerinnen und Startups sollen dabei mit Kapital, Branchenerfahrung und Ressourcen unterstützt werden, so DB Schenker in einer Aussendung. 

Quelle: www.dispo.cc

Flughafen Leipzig-Halle mit erneutem Fracht-Rekord

Am Flughafen Leipzig–Halle boomt das Cargo-Geschäft. Im Juli wurde erneut ein Rekordergebnis im Frachtaufkommen verzeichnet. Flughafen-Gegner beklagen die Zunhame des Fluglärms und werfen der DHL Zynismus vor.

Der Flughafen Leipzig-Halle meldet erneut ein Rekordergebnis im Cargo-Geschäft. Wie die Mitteldeutsche Flughafen AG mitteilte, hat sich das Frachtaufkommen im Vergleich zum Vorjahresmonat um rund neun Prozent erhöht. Damit seien im Juli knapp 134.000 Tonnen Fracht umgeschlagen worden.

Quelle: www.mdr.de

Logistik-Fachkräftemangel verschärft sich wieder

Mehr als die Hälfte der Unternehmen aus dem Landverkehrs-Sektor in Deutschland und über 40 Prozent der Firmen im Bereich Lagerei beklagen aktuell einen Mangel an Fachkräften. Das geht aus der vierteljährlichen Umfrage des Münchner Ifo Instituts hervor. Im Sektor Verkehr und Lagerei insgesamt meldeten im Juli 42,6 Prozent der Betriebe Probleme bei der Suche nach qualifiziertem Personal. Das ist der höchste Wert seit Herbst 2018 (46,3 Prozent) und der vierthöchste Anteil seit Beginn der Erhebung 2009. Die höchsten Anteile von um die 47 Prozent gab es zwischen Herbst 2017 und Frühjahr 2018. Im April dieses Jahres waren es 29,3 Prozent, ein Jahr davor sogar nur 13,6 Prozent und bei der letzten Erhebung vor dem Corona-Ausbruch im Januar 2020 etwa 33 Prozent.

Quelle: www.dvz.de

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Der Beitrag Logistik News KW 32/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Der Hafen in der südchinesischen Metropole Shenzhen musste wegen eines Corona-Ausbruchs zwei Wochen lang dicht machen. Die Auswirkungen sind gravierender als nach der Sperrung des Suez-Kanals.

Sie stapeln sich dicht an dicht und übereinander, kilometerlang: Die Container im Hafen von Shenzhen. Bis zu 23 Tage stehen sie hier herum, statt auf Schiffen um den Globus zu fahren, denn ein Corona-Ausbruch in Südchina hat den Frachtverkehr erheblich durcheinander gebracht. Der am stärksten betroffene Hafen ist der Yantian International Container Terminal, unweit der ehemaligen britischen Kronkolonie Hongkong gelegen, werden hier normalerweise gut zehn Prozent der chinesischen Exportgüter verladen: Computer, Mikrowellen, Klimaanlagen für die ganze Welt. Der Hafen von Shenzhen ist der vielleicht wichtigste Umschlagplatz der Globalisierung. Ausgerechnet dieses Zentrum des Warenaustausches schlossen die chinesischen Gesundheitsbehörden für mehrere Tage. Alles musste desinfiziert werden….

Quelle: www.sueddeutsche.de

Forschungszentrum in Hamburg gestartet

Die Kühne Logistics University (KLU) und HELP Logistics haben ein Forschungszentrum für Humanitäre Logistik und Regionalentwicklung in Hamburg gegründet.

Beide Institutionen arbeiten bereits seit Jahren projektbezogen zusammen. Das neue Center for Humanitarian Logistics and Regional Development (CHORD) möchte erstklassige akademische Forschung und Ausbildung im Bereich Lieferketten und Logistik anbieten, um den sozialen und wirtschaftlichen Fortschritt in Ländern mit niedrigem Einkommen zu unterstützen.

Quelle: www.eurotransport.de

Studie: Arbeitsstrukturen in der Logistik ändern sich

Welche Effekte wird eine vom Klimaschutz und der Digitalisierung getriebene Mobilitätswende in Deutschland bis zum Jahr 2040 auf die Arbeitswelt in der Transport und Logistikbranche haben? Dieser Frage geht das Bundesinstitut für Berufsbildung der Gesellschaft für Wirtschaftliche Strukturforschung sowie des Nürnberger Instituts für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB) unter anderem in seiner aktuell vorgelegten Studie „Move On III: Folgen eines veränderten Mobilitätsverhaltens für Wirtschaft und Arbeitsmarkt“ nach – und kommt zu spannenden Schlussfolgerungen.

Quelle: www.dvz.de

Lieferzeiten verlängern sich, Frachtkosten explodieren

Die globale Situation im Transportbereich und vor allem im Import Warenhandel sollte sich nach einem Blick in die Glaskugel zum Jahresende 2020 eigentlich im Bereich Chinese New Year 2021 wieder etwas entspannen. So sah jedenfalls die Prognose aus. Grund für diese Annahme waren zum einen die leichte Entspannung im Transportsektor nach den über einen sehr langen Zeitraum anhaltenden Auswirkungen durch COVID in asiatischen Raum. Zum anderen vermutete man, dass sich die Verknappung der Transportcontainer und die Auslastung der Schiffe wieder etwas normalisieren würde.

Quelle: www.pressebox.de

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Der Beitrag Logistik News KW 25/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Erkrath (ots) – Zuerst Corona, dann Brexit, dann Suezkanal-Blockade -innerhalb weniger Monate gerät die europäische Logistikbranche gleich mehrfach unter Druck. Das FreightTech-Unternehmen TIMOCOM gab heute bekannt, dass mehrere Tage in Folge über 1 Million offene LKW-Frachtaufträge aufgelaufen sind und dringend abgefertigt werden müssen. Das Unternehmen erwartet auch für die kommenden Wochen eine weitere Eskalation der Situation und empfiehlt Transportdienstleistern aller Art, sich kurzfristig digitalen Frachtenbörsen anzuschließen.

Quelle: www.boerse-express.com

Gewährleistung der Sicherheit und Reinheit von Wasserstoff bei Lagerung und Transport

Mehr als 70 Millionen Tonnen Wasserstoff werden jedes Jahr produziert, und diese Menge wird mit der weltweit steigenden Nachfrage weiterhin wachsen. Wasserstoff wird nicht nur in der verarbeitenden Industrie und in der chemischen Industrie eingesetzt, seine Verwendung als Kraftstoff sorgt auch für steigende Nachfrage aus dem Automobil- und Energieerzeugersektor…

Quelle: www.pressebox.de

DHL Express gründet neue Fracht-Airline für den europäischen Markt

DHL Express will sein Luftfrachtnetz erweitern. Heute hat der Logistiker seine Pläne für die zukünftige Struktur bekannt gegeben. Im ersten Schritt will DHL Express in Österreich eine neue Frachtfluggesellschaft aufbauen. Derzeit reicht DHL dazu bei den österreichischen Behörden die entsprechenden Anträge ein.

Vorbehaltlich der Genehmigung dieser Anträge soll die neue Fluggesellschaft noch in diesem Jahr gegründet werden und ihren Betrieb aufnehmen. Mit einer Flotte von Frachtflugzeugen des Typs B757, die von der DHL Air UK übertragen werden, soll die neue Gesellschaft die innereuropäischen Flüge übernehmen. 

Quelle: www.internetworld.de

Der Welthandel nimmt weiter Fahrt auf

Der anziehende Welthandel hat den Hamburger Hafen zu Jahresbeginn 2021 auf Wachstumskurs gehalten. „Wir haben ab März das Hochfahren vieler Wirtschaftsbereiche, eine stärkere Nachfrage beim Konsum und eine Stabilisierung der Hamburg anlaufenden Liniendienste festgestellt“, sagte der Marketingvorstand Axel Mattern am Donnerstag.

Sein Vorstandskollege Ingo Egloff prognostizierte, dass sich die noch anhaltenden Auswirkungen der Corona-Pandemie auf die globalen Transport- und Handelsketten „nach und nach abschwächen“ dürften. „Das Jahr 2021 wird für den Hamburger Hafen nach derzeitiger Lage wieder Wachstum bringen.“ Hamburg ist nach Rotterdam und Antwerpen die Nummer drei der europäischen Seehäfen.

Quelle: www.faz.net

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Der Beitrag Logistik News KW 21/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Das Geschäftsklima der deutschen Logistikwirtschaft kühlte im Zuge der zweiten Welle der Corona Pandemie ab. Im Februar erholte es sich aber wieder leicht und der zugehörige Indikator notierte nach einem Anstieg von 1,5 Punkten bei 93,91. Dies geht aus den monatlichen Er-hebungen zum Logistik-Indikator hervor, die das ifo Institut im Auftrag der Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL) im Rahmen seiner Konjunkturumfragen durchführt. Mit der derzeitigen Geschäftslage war die Mehrheit der Unternehmen zwar weiterhin unzufrieden, jedoch seltener als im Vormonat. Überdies nahm der Pessimismus bezüglich der Perspektiven etwas ab, negative Stimmen behielten jedoch abermals die Überhand.

Quelle: www.pressebox.de

Covid-19: CEO von Trans-o-flex fordert zentrale Impfstoffverteilung

Wolfgang Albeck, CEO des Pharmalogistikdienstleisters Trans-o-flex, hat sich für eine zentrale Verteilung der Covid-19-Impfstoffe in der Bundesrepublik ausgesprochen. Entsprechend äußerte er sich in einem Artikel, der am 11. März in der „Welt“ erschien und in einer Pressemitteilung von Thermomed vom 15. März. Der zentrale Ansatz sei besonders angesichts der Komplexität der Last-Mile-Logistik gefordert, die mit der Zustellung der Impfstoffe an Hausärzte und Impfzentren künftig eine große Rolle spielen werde, so Albeck. Bisher liegt die Verantwortung für die Verteilung der Impfstoffe auf der letzten Meile bei den Ländern.

Quelle: www.logistik-heute.de

Güterumschlag deutscher Seehäfen deutlich gesunken

Der Handel an den deutschen Seehäfen leidet unter der Corona-Pandemie. Die Zahl der umgeschlagenen Güter ist im Jahr 2020 deutlich zurückgegangen.

Die Virus-Pandemie hat den Warenhandel an deutschen Seehäfen 2020 gedrückt. Insgesamt wurden 275,7 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen und damit 6,4 Prozent weniger als im Jahr davor, wie das Statistische Bundesamt am Dienstag mitteilte. Dabei ging der Versand ins Ausland mit 1,4 Prozent deutlich weniger stark zurück als die empfangene Gütermenge (-9,2 Minus).

Quelle: www.wiwo.de

Planungshilfe für Lastenrad-Logistik: Forscher untersuchen Potenzial für Paketzustellung

Lastenfahrräder könnten in Innenstädten eine deutlich größere Rolle bei der Zustellung von Paketpost spielen als bislang. Dies zeigt eine neue Studie der Technischen Universität München (TUM) und der Katholischen Universität Eichstätt-Ingolstadt (KU) am Beispiel von München und Regensburg, wo rund ein Siebtel der CO2-Emmissionen, die durch die Auslieferungen verursacht werden, eingespart werden könnte. Das Forschungsteam hat ein Planungstool entwickelt, mit dem Unternehmen und Kommunen das Potenzial der Lastenräder für einzelne Stadtgebiete ermitteln können.

Quelle: www.idw-onlinde.de

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Lufthansa Cargo geht für 2021 von einer positiven Entwicklung der Luftfracht aus: Wie CEO Dorothea von Boxberg auf einer Pressekonferenz am 5. März herausstellte, herrscht angesichts der zuletzt deutlich reduzierten Belly-Kapazitäten noch immer ein deutlicher Nachfrageüberhang. Die Kapazitätsverknappung und der Anstieg der Frachtraten im Zuge der Coronapandemie habe sich auch in dem Rekordergebnis für 2020 niedergeschlagen: 2,76 Milliarden Euro bilanzierte die Fluggesellschaft – bei einem 27-prozentigen Rückgang der zurückgelegten Frachttonnenkilometer. 

Quelle: www.logistik-heute.de

GET H2: Sieben Unternehmen wollen Basis einer europäischen Infrastruktur für grünen Wasserstoff schaffen

Sieben Unternehmen aus der Initiative GET H2 zeigen, wie rasant sich die Planung der nationalen und europäischen Wasserstoffwirtschaft entwickelt. Das Konsortium will eine grenzüberschreitende Infrastruktur für Wasserstoff aufbauen – angefangen bei der Erzeugung von grünem Wasserstoff über den Transport bis hin zur industriellen Nutzung. Von Lingen (Emsland) bis nach Gelsenkirchen und von der niederländischen Grenze bis nach Salzgitter sollen Erzeugung, Transport, Speicherung und industrielle Abnahme von grünem Wasserstoff in mehreren Schritten zwischen 2024 und 2030 unter dem Dach des Gesamtprojektes verbunden werden.

Quelle: www.presseportal.de

Ifo Institut: Logistik-Personalchefs erwarten Lohnsteigerungen

Die Löhne und Gehälter in Deutschland werden im zweiten Jahr der Coronapandemie leicht steigen – das gilt auch für die Logistik- und Transportbranche. Zu diesem Schluss kommt die aktuelle Befragung von 1.000 Personalleitern, die das Ifo-Institut jetzt gemeinsam mit dem Personaldienstleister Randstadt vorgelegt hat. Allerdings kamen von den befragten Personalchefs lediglich 40 aus Logistikunternehmen. Demzufolge spricht Ifo-Forscher Przemyslaw Brandt von einem nicht repräsentativen Ergebnis für die Branche. Es lasse sich jedoch ein Trend ableiten.

Quelle: www.dvz.de

SVG, Kravag und BGL bündeln Kräfte

In der digitalen Logistik-Plattform Wedolo bündeln SVG, Kravag und BGL ihre Kräfte. Angebote und Lösungen für die Branche.

Digitale Logistik-Plattform Wedolo hat mit der nun gegründeten gleichnamigen Gesellschaft eine neue Heimat. Das Projekt der Straßenverkehrsgenossenschaften (SVG), des Spezialversicherer Kravag und des Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik (BGL) ist damit endgültig aus den Kinderschuhen entwachsen.

Quelle: www.eurotransport.de

Impfstoff-Logistik: Duisport-Chef sieht massive Fehler beim Bund

Das Corona-Management des Bundes kommt nicht aus den Schlagzeilen: Während kürzlich bekannt wurde, dass Bundestagsabgeordnete Profit aus ihren Vermittlungsaktivitäten bei der Beschaffung von Schutzmasken geschlagen hatten, steht nun auch die Impfstofflogistik in der Bundesrepublik im Fokus. So hat Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, den Bund scharf für dessen Vorgehen bei der Beschaffung und Distribution der Covid-19-Vakzine kritisiert. In einem am 9. März veröffentlichten Interview mit der „Rheinischen Post“ gab er an, es bedrücke ihn, dass die Pandemie zu wenig entschlossen bekämpft werde. Das Anhalten des Lockdowns ist für Staake demnach auch auf „massive logistische Fehler“ der Politik zurückzuführen.

Quelle: www.logistra.de

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Der Beitrag Logistik News KW 10/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Gerade in den vergangenen Monaten hat der Versandhandel noch einmal stark an Bedeutung gewonnen. Aber auch die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs spielt nach wie vor eine große Rolle. Damit alles möglichst reibungslos funktioniert, sind aufwändige Planungen im Hintergrund nötig – ein komplexer Prozess, der traditionell in mehrere, nacheinander ablaufende Phasen aufgeteilt ist. Meist werden mehr Fahrzeuge vorgehalten als nötig.

Quelle: www.nachrichten.idw-online.de

Fliegl: Nutzlastvorteile mit Alu-Mulde richtig nutzen

Die Stutz Logistik in Merzig transportiert mit ihrem neuen Dreiachs-Sattelkipper bis zu 3,6 Tonnen mehr Fracht pro Tag. Das geringe Leergewicht der Alu-Mulde plus Kunststoff-Beschichtung macht’s möglich.

„Zufriedenheit durch Qualität spricht sich herum“, ist nicht nur ein Fliegl-Credo. Der Einsatz sei entscheidend – wie beim Fliegl Neukunden Stutz Logistik im saarländischen Merzig. „Ein befreundeter Spediteur fährt schon lange Fliegl-Trailer und ist sehr zufrieden damit. Und wegen des niedrigen Leergewichts haben wir uns nun auch dafür entschieden“, berichtet Firmenchef Raphael Stutz. Mit einem Leergewicht von nur 5033 Kilogramm in der Basisversion sei der Dreiachs-Sattelkipper DHKA 350 mit 30-Kubikmeter-Mulde erheblich leichter als Kipper in kompletter Stahlbauweise gleicher Größe.

www.transport-onnline.de

Die Logistik effizienter und digitaler machen – 21./22. April 2021

Auch in Zeiten der noch andauernden Corona-Pandemie kommt es darauf an, Prozessoptimierungen nachhaltig im Griff zu halten. Hierbei ist die Reduzierung des Personaleinsatzes in den logistischen Prozessen aktuell eine der größten Herausforderungen. Dies betrifft ganz intensiv die internen Prozesse vom Wareneingang über die ggf. notwendigen Lagerarten/-stufen, den Transport, die Kommissionierung, die Bereitstellung/Entsorgung zu/von den Arbeitsplätzen. Letztendlich geht es um alle physischen und informatorischen Abwicklungen von der Bedarfserkennung bis zur Bereitstellung an die Folgearbeitsplätze oder den Versand. Wenn dann noch, wie aktuell, massive Neuanlauf- und Änderungsprozesse hinzukommen, wird der Anspruch noch einmal wesentlich erhöht.

www.pressebox.de

Corona – Krise oder Katalysator? Live-Berichte von internationalen Logistik-Innovatoren

„Die Logistik-Branche gehört bisher zu den Gewinnern der Corona-Krise“, sagte Ludwig Hausmann, Partner bei McKinsey & Company, in seiner Eröffnungsrede zum KLU Logistics Innovators Day. „Die Dynamik der Start-up-Finanzierung hat sich durch Covid-19 beschleunigt.“ So habe sich die gesamte Finanzierung für Logistik 2020 gegenüber 2019 um 25 Prozent gesteigert.

Blick auf Europa

Diesen positiven Eindruck bestätigte Johannes Berg von Digital Hub Logistics, Hamburg, in der Auftaktdiskussion. Zwar habe es für einige mittelgroße Startups Probleme durch eingefrorene Budgets und Zurückhaltung auf Kundenseite gegeben. Große Startups mit festen Industriepartnern stünden aber meist gut da, und: „In der Krise erreichten uns mehr und mehr Nachrichten von frisch gegründeten Startups, die jetzt ihre Chance nutzen wollen, auch kleine und mittelständische Unternehmen für neue Technologien zu begeistern.“

www.nachrichten.idw-online.de

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

Der Beitrag Logistik News KW 05/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

MAN Truck & Bus beteiligt sich mit dem Elektro-Lkw eTGM im EIT Urban Mobility Projekt ZEUS (Zero Emission off-peak Urban deliverieS) zur Verteilung von Gütern in Innenstädten. Die Testfahrten in der Münchener City zeigen auf, wie der Lieferverkehr der Zukunft aussehen soll.
Ziel des Projekts: Elektro-Lkw als Alternative in Tages-Randzeiten einsetzen um damit den Verkehr zu den Hauptverkehrszeiten zu entzerren und Emissionen einzusparen
MAN belegt mit eigenen Testfahrten in München, dass E-Lkw sich zu sensiblen Uhrzeiten gut einsetzen lassen
MAN eTGM emittiert deutlich weniger Lärm im Vergleich zu Dieselvarianten
Bereits das Ausweichen der City-Zustellung auf die Tages-Randzeiten macht die Logistik effizienter, ohne dabei die Anwohner zu beeinträchtigen.

Quelle: www.pressebox.de

Deutsche Luftfracht kommt 2020 mit blauem Auge davon

Die deutsche Luftfrachtbranche verzeichnet im Jahr 2020 laut Daten des Flughafenverbandes ADV einen Gesamtumschlag von 4,71 Millionen Tonnen. Im Vergleich zum Vorjahr ist das ein Minus von knapp 3,9 Prozent. Damit liegt der Umschlag zwar klar unter den Werten der Jahre 2019, 2018 und 2017, von denen die beiden letzteren der Branche Rekordaufkommen bescherten, doch er übertrifft den Wert des Jahres 2016, in dem 4,68 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen wurden.

Mit dem Jahresergebnis 2020 haben sich somit die schlimmsten Befürchtungen aus dem ersten Halbjahr nicht bestätigt, in dem die Branche im Zuge der wirtschaftlichen Effekte der Coronapandemie Aufkommenseinbrüche im zweistelligen Prozentbereich hinnehmen musste. So sanken die Volumen nach dem Einsetzen des Coronaeffekts gegenüber den jeweiligen Vorjahresmonaten im März um 11,7 Prozent und im April 2020 sogar um 14,8 Prozent. 

Quelle: www.dvz.de

Teststrategie für Logistik gefordert

Tschechien ist aktuell in der Corona-Pandemie als sogenanntes Hochinzidenzgebiet eingestuft. Das zieht massive Probleme für Transport und Logistik nach sich. Denn das Prozedere um die nun vorgeschriebenen Corona-Tests ist bislang chaotisch. Der Landesverband Bayerischer Spediteure (LBS) sowie der Landesverband Bayerischer Transport- und Logistikunternehmen (LBT) fordern daher eine umsetzbare und praxistaugliche Teststrategie.

Quelle: www.eurotransport.de

Duisport: Der Hafenbetreiber investiert in CargoBeamer

Die Duisburger Hafen AG (duisport) hat sich am Leipziger Bahntechnologie-Unternehmen CargoBeamer AG beteiligt. Das geht aus einer Pressemeldung der Hafengesellschaft vom 22. Januar hervor. Demnach möchten sich beide Unternehmen gemeinsam für die Verlagerung des Straßengüterverkehrs auf die Schiene engagieren. Die Basis dafür sollen innovative Logistikangebote schaffen.

CargoBeamer ist nach Eigenangaben ein vollautomatisches System, das in erster Linie für den Schienentransport von kranbaren und nicht kranbaren Sattelaufliegern jeglicher Art ausgelegt ist.

Quelle: www.transport-online.de

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