Während die meisten Flughäfen in den vergangenen zwölf Monaten massive Rückgänge bei den Flugbewegungen, den Passagierzahlen und beim Luftfrachtaufkommen hinnehmen mussten, kann der Flughafen Köln/Bonn (IATA-Kürzel: CGN) das Jahr 2020 wenigstens mit einem Plus bei der Luftfracht abschließen. Wie bei allen anderen Flughäfen auch, sind die Passagierzahlen am Köln Bonn Airport im vergangenen Jahr aufgrund der Covid-19-Pandemie massiv in den Keller gerauscht. Gerade einmal noch 3,1 Millionen Fluggäste nutzten den Flughafen im vergangenen Jahr. 2019 hatte diese Kenngröße noch bei 12,4 Millionen Passagieren gelegen. Das entspricht einem Rückgang von 75 Prozent.

Quelle: www.aerobuzz.de

Wie die Blockchain schnellere und schlankere Logistik im globalen Handel ermöglicht

In den globalisierten und stark fragmentierten Lieferketten dominiert immer noch ein sehr niedriger Digitalisierungsgrad. Zudem hemmen Intransparenz, Datensilos, manuelle und nicht standardisierte Prozesse sowie inkompatible Technologien den Fluss der Waren. Kann die Blockchain hieran etwas ändern?

Die logistischen Wertschöpfungsketten schreiben vielfach noch manuelle Dateneingaben beziehungsweise papierbasierte Dokumentationen vor. Dadurch ist eine zeitnahe Weiter- und Rückverfolgung von Waren in Echtzeit auf dem Weg durch die Lieferketten nur schwer möglich.

Quelle: www.industry-of-things.de

BREXIT: WAS TRANSPORT- UND LOGISTIKUNTERNEHMEN JETZT WISSEN SOLLTEN

Das kommt darauf an, welche Erwartungen man hatte. Die vermeintlich größte Bedrohung für den internationalen Handel und die Lieferketten war sicherlich die Einführung von Zöllen. Dass mit der Abwendung des harten Brexits ein überwiegend zollfreier Warenverkehr erreicht werden konnte, ist sicherlich auf der Habenseite zu verbuchen. Trotzdem treffen die Unternehmen erhebliche Belastungen in den Transportketten – als Drittland entfallen für das Vereinigte Königreich eben die Vorteile des innereuropäischen Warenverkehrs: Die im Wege einheitlicher Standards geschaffene Optimierung der Lieferketten und die dadurch gewonnene Schnelligkeit der Transporte.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Neue Quarantäneregeln: Zusammenbruch von Lieferketten befürchtet

Der grenzüberschreitende Warenverkehr könnte in den kommenden Wochen deutlich erschwert werden. Grund dafür ist die neue von der Bundesregierung erlassene Quarantäneverordnung. Diese besagt, dass Reiserückkehrer aus Risikogebieten zehn Tage in Quarantäne und unmittelbar nach oder vor der Einreise einen Coronatest machen müssen. Allerdings gibt es zahlreiche Ausnahmen, speziell für die Transport- und Logistikbranchen gelten diese Regelungen nicht „bei Aufenthalten von weniger als 72 Stunden“.

Allerdings stellt genau diese Richtlinie zahlreiche Spediteure von große Probleme. Rund jeder fünfte in Deutschland beschäftigte Fahrer stammt aus dem Ausland, sie sind im Schnitt drei bis vier Wochen unterwegs, ehe sie wieder in ihr Heimatland zurückkehren. Dort müssten dann alle Fahrer in Quarantäne.

Quelle: www.logistik-watchblog.de

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

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Das amerikanische Logistik Start-up Project 44 hat weitere 100 Mio. Dollar für seine Series-D-Finanzierung bekommen. Hauptinvestor ist die Risikokapital- und Private-Equity-Firma Insight-Partner. Weitere Investoren sind 8VC, Emergence Capital Partners, Omidyar, Sapphire, Section Partners, Sozo und Underscore VC.

Project 44 will mit der Finanzspritze sein multimodales Carrier-Netzwerk in Nordamerika, Europa, Asien, dem Nahen Osten, Afrika und Lateinamerika weiter ausbauen. Seit der Gründung 2014 hat das Start-up insgesamt 241 Mio. Dollar Investitionssumme erhalten.

Quelle: www.maschinenmarkt.vogel.de

Kein Ende des Lkw-Staus in Sicht

Frankreich hat das Einreiseverbot aus Großbritannien ausgesetzt – Fracht und Passagiere können die Grenze wieder passieren. Doch der Stau löst sich so schnell nicht auf. Vor Ort kam es zu Schubsereien und Handgemenge.

Nach der Lockerung einer zweitägigen Sperre durch Frankreich sind wieder Fracht und Passagiere aus Großbritannien im Land angekommen. Reporter der Nachrichtenagentur AP sahen, wie eine Fähre in den französischen Hafen Calais einfuhr. Züge mit Fracht und Autopassagiere dürfen unter dem Ärmelkanal über die Grenze fahren.

Quelle: www.tagesschau.de

Lufthansa Cargo auf schnellen Transport vorbereitet

Während Emirates SkyCargo den ersten Impfstoff von Brüssel nach Dubai ausgeflogen hat, erweiterte die Lufthansa Cargo AG ihr Angebot für die weltweite Verteilung von Covid-19-Impfstoffen noch einmal. In der Zentrale am Frankfurter Flughafen, wo die Frachttochter der Lufthansa auch ihr Pharma-Drehkreuz betreibt, werden seit dem Frühjahr verschiedene Szenarien der weltweiten Distribution durchgespielt, um eine sichere und schnelle Auslieferung garantieren zu können. Der neueste Service der Frachtflieger nennt sich Covid-19 Temp Premium. Damit soll jeder Einlieferer die Impfstoffsendungen über alle Stadien der Transportkette an sieben Tage der Woche rund um die Uhr überwachen können bis zum Ziel.

Quelle: www.faz.net

EU und Großbritannien einigen sich auf Brexit-Handelspakt

Damit ist ein harter wirtschaftlicher Bruch zum Jahreswechsel in letzter Minute abgewendet. EU-Kommissionschefin Ursula von der Leyen und Premierminister Boris Johnson zeigten sich zufrieden. Bundeskanzlerin Angela Merkel maß dem Vertrag historische Bedeutung zu.

Das Abkommen soll die Beziehungen zwischen der Insel und dem Kontinent ab Januar 2021 neu aufstellen. Wichtigster Punkt ist, Zölle zu vermeiden, unbegrenzten Handel in beide Richtungen zu erlauben und Reibungsverluste so weit wie möglich zu begrenzen. Der Vertrag umfasst aber auch den Fischfang sowie die Zusammenarbeit bei Energie, Transport, Justiz, Polizei und vielen anderen Themen. Da die Brexit-Übergangsphase bereits am 31. Dezember endet, war der Zeitdruck am Ende enorm.

Quelle: www.fr.de

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Aufgrund der Covid-19-Pandemie zeigte sich zuletzt besonders deutlich, wie wichtig Netzwerke und digitale Kommunikation für die Versorgung mit lebenswichtigen Gütern, Schutzausrüstung und Produkten sind, digitale Prozesse gewannen im Zuge einer notwendigen menschlichen Distanz immer mehr an Bedeutung. Doch nicht erst seit der Coronakrise sind drahtlose Technologien für die Logistik relevant, so DHL – sie werden künftig aber noch wichtiger. Das ist das Ergebnis des DHL-Trendreports, in dem das komplette Spektrum der neuen und aufkommenden drahtlosen Technologien und deren Bedeutung für die Logistik untersucht wurde. Demnach verspreche beispielsweise 5G „höhere Geschwindigkeiten, größere Leistung und maßgeschneiderte Services für vernetzte Smart Devices der neuen Generation“…

Quelle: www.logistik-watchblog.de

TRANSPORT ALS NEUE HOCHRISIKO-BRANCHE LAUT KREDITVERSICHERER COFACE

Der Kreditversicherer Coface hat „in einem bisher noch nie erlebten Umfang“ Länder-und Branchenrisiken aktualisiert. Das teilte das Unternehmen am Montag mit. Dabei kam es laut Coface zu einer „Erdrutsch-Bewegung“: 71 Länder und 134 Branchen in 28 Ländern stuften die Experten demnach herab…

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

„Die Fracht auf der Schiene kommt pünktlich an“

Im grenzüberschreitenden Warenverkehr wackelten durch Anti-Corona-Maßnahmen die Lieferketten vieler Branchen empfindlich. Die Luftfahrt war besonders betroffen, im Straßenverkehr waren Verzögerungen spürbar – auf der Schiene aber lief es rund. Das wird auch weitgehend so bleiben, meint Lars Redeligx, Chief Commercial Officer der Lineas nv/sa. Für den in Brüssel ansässigen Konzern, der als größtes privates Bahnfrachtunternehmen Europas gilt, könnte die Krise sogar einen Wachstumsimpuls auslösen.

Quelle: www.etailment.de

Neuer Service: Echtzeit-Transparenz in der Logistik

Mit dem neuen Online-Service bietet die ROCKWOOL HandelsgmbH als einziger Dämmstoffhersteller in Österreich die Nachverfolgbarkeit der Lieferungen vom Werk bis zur Entladung beim Kunden in Echtzeit. Die genauen Lieferzeiten können nun zuverlässig angekündigt werden. Das innovative Tool ist einfach in der Handhabung und funktioniert ortsunabhängig mittels digitaler Abfrage über Internetbrowser, ganz ohne App. 

Quelle: www.holzmagazin.com

Logistikbranche begrüßt Wasserstoffstrategie zur Erreichung der Klimaziele

Die Verbände der Transport- und Logistikwirtschaft begrüßen die Entscheidung der Bundesregierung, mit der Wasserstoffstrategie einen wichtigen Meilenstein für die Energiestruktur der Zukunft zu setzen. Die Bereitschaft der Mitgliedsunternehmen, maßgeblich zum Erreichen der ambitionierten nationalen und europäischen Umweltziele ganz wesentlich beizutragen, erhält damit eine zentrale Unterstützung.

Quelle: www.pressebox.de

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Stehen Sie wieder in den Startlöchern? In den Startlöchern, um dort anzuknüpfen, wo wir vor den COVID-19-bedingten Einschränkungen aufgehört haben? Und was hat Lastenradfahren damit zu tun? Nun, es zeigt uns, dass es Alternativen zu fossil-getriebenen Transporten für eine konsum-getriebene Wirtschaft gibt; ja geben muss.

Quelle: www.bvl.de

Thermo-King-Dienstleister: Fokus auf Hygiene und Kühlketten-Sicherheit

Die Thermo-King-Dienstleister mit rund 70 stationären Service-Standorten und ergänzendem Mobilservice vermelden eine insgesamt stabile Nachfrage mit Wachstum insbesondere beim Mobilservice und beim Hygiene-Service für Lebensmittel-Kühlfahrzeuge.

Quelle: www.transport-online.de

Schon wieder Logistik: Neues Zentrum soll auf der grünen Wiese in Uentrop angesiedelt werden

Hamm – In Uentrop soll im Schatten des Trianel-Gaskraftwerks auf 71.000 Quadratmetern das nächste große Logistikzentrum in Hamm entstehen. Und das, obwohl weitere Logistikansiedlungen den lokalen Akteuren wegen geringer Löhne und schlechten Arbeitsbedingungen eigentlich ein Dorn im Auge sind.

Quelle: www.wa.de

Ifo: Normalisierung in der Logistik Anfang 2021 wahrscheinlich

Das Ifo Institut hat seine Konjunkturprognose aktualisiert. Demnach wird die deutsche Wirtschaft im laufenden Jahr wahrscheinlich um 6,6 Prozent schrumpfen und im kommenden Jahr von dem niedrigen Niveau aus dann um 10,2 Prozent wachsen. Grundlage der Vorhersage ist die Auswertung der Mai-Umfrage unter Unternehmen. „Sie halten im Schnitt eine Normalisierung ihrer eigenen Geschäftslage innerhalb von neun Monaten für den wahrscheinlichsten Fall“, sagt Timo Wollmershäuser, Leiter der Konjunkturprognosen.

Quelle: www.dvz.de

Die Verbände BGL, AMÖ und BWVL haben ein umfangreiches Positionspapier aufgestellt, in dem sie ein Konjunkturpaket für die Logistikwirtschaft fordern.

Die Not im Lande ist allerorten groß. Die Wirtschaft hat zu knapsen. Davon ist auch die Logistik nicht ausgenommen. Nun fordert auch die Logistikwirtschaft ein großangelegtes Hilfspaket vom Steuerzahler. Die Verbände Bundesverband Möbelspedition und Logistik (AMÖ) e.V., Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. und der Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) e.V. haben zahlreiche Punkte in einem Positionspapier aufgelistet, mit denen die Logistik gestärkt aus der Krise kommen soll.

Quelle: www.eurotransport.de

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