Schon jetzt fehlen in Rheinland-Pfalz nach Angaben der Logistikbranche bis zu 4000 Lkw-Fahrer. Und die Lücke wird von Jahr zu Jahr größer.

Die rheinland-pfälzische Güterverkehrsbranche schlägt Alarm: Es gibt zu wenig Lkw-Fahrer – und es werden immer weniger. Der Mangel trifft nicht nur Speditionen, auch die Bevölkerung könnte die Auswirkungen zu spüren bekommen. „Wenn diese Entwicklung nicht gestoppt wird, könnte in zwei bis drei Jahren ein Versorgungskollaps zu erwarten sein“, warnt Gudio Borning, Geschäftsführer des Dachverbandes der rheinland-pfälzischen Mobilitäts- und Logistikbranche (Molo). „Die Branche ist systemrelevant.“

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Container-Chaos hält weiter an: Schiffe unpünktlich wie nie zuvor

Containerschiffe waren im 3. Quartal so unpünktlich wie nie zuvor, und eine kurzfristige Verbesserung ist nicht in Sicht. Zu diesem Ergebnis kommt Supply Chain-Berater Sea-Intelligence.

Nur ein Drittel (34 Prozent) der Schiffe kam im September innerhalb eines Tages nach ihrer geplanten Ankunftszeit an. „Im Vergleich zum Vorjahresmonat sank die Zuverlässigkeit im September 2021 um 22 Prozentpunkte“, sagte der Chef von Sea-Intelligence, Alan Murphy. Gegenüber dem Vorquartal gab es ein Minus von 4,8 Prozentpunkten. Vergleicht man die Pünktlichkeit mit dem entsprechenden Quartal des Jahres 2020, ging sie um satte 30,7 Prozentpunkte zurück, hält der Analyst fest.

Quelle: www.eurotransport.de

Kombinierter Verkehr: Großes Potential im Mittelstand und bei kleinen Firmen

Unternehmensbefragung bei Straßentransporteuren zeigt: Zahlreiche Lkw-Transporte lassen sich auf Schiene verlagern, wenn Einstiegshürden fallen.

Zahlreiche kleinere und mittlere Transportunternehmen könnten den Kombinierten Verkehr (KV) von Lkw und Bahnen für den Hauptlauf auf geeigneten Transportrelationen nutzen und so Güterverkehre auf die Schiene verlagern. Doch viele dieser Firmen machen davon keinen Gebrauch. Dies zeigt die erste systematische Befragung von Transportunternehmen in Deutschland zu diesem Thema. Die Umfrage führten Allianz pro Schiene und Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. innerhalb des vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) geförderten Projekts Truck2Train gemeinsam durch.

Quelle: www.transport-online.de

Analyse: Regionalen Lieferverkehr rentabel elektrifizieren

Die ökonomische und technische Machbarkeit elektrischer Lieferverkehre wurde in einer Studie anhand der Praxis in der Logistik von Rewe Group in der gesamten Region Nord-Ost Deutschlands untersucht.

In der ersten Machbarkeitsstudie zur Elektrifizierung des regionalen Lieferverkehrs, die auf echten Unternehmensdaten basiert, hat das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI)  im Auftrag der europäischen Umwelt- und Verkehrsdachorganisation Transport & Environment (T&E) nachgewiesen, dass Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs bereits kurzfristig möglich ist und zudem wirtschaftliche Vorteile für Unternehmen verspricht. 

Quelle: www.logistik-heute.de

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Nürnberg. Die Logistikwirtschaft in Europa wurde zwar aufgrund der Auswirkungen der Corona-Pandemie gebeutelt, jedoch nicht so stark wie andere Wirtschaftszweige. Das geht aus einer Studie der Arbeitsgruppe für Supply Chain Services des Fraunhofer-Instituts für Integrierte Schaltungen IIS hervor. 2019 war ein Wachstum von 3,1 Prozent erzielt worden, 2020 musste allerdings ein Minus von 3,5 Prozent verzeichnet werden.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Open Logistics Foundation: Fracht mit Open Source digitalisieren​

Die Frachtunternehmen DB Schenker, Dachser und Rhenus sowie der Duisburger Hafen (duisport) haben die Open Logistics Foundation gegründet, um die Entwicklung von offener Software für die Branche voranzutreiben. Die gemeinnützige Stiftung soll eine Open Source Community für die Logistik-Branche aufbauen, die „europäische Rechtsnormen und Werte“ berücksichtigt, teilten die Gründer mit. Damit soll ein Open-Source-Repository für Logistikunternehmen entstehen, in das als erstes der eFrachtbrief (eCMR) und der ePalettenschein aufgenommen werden.

Quelle: www.heise.de

CONTAINERSCHIFFFAHRT: DAS HEFTIGE DURCHEINANDER WIRD NOCH ANHALTEN

Hamburg. Container-Knappheit, Corona-Folgen, unpünktliche Schiffe, Havarien wie die „Ever Given“ im Suez-Kanal, Häfen am Limit: Der maritime Welthandel läuft nicht rund. Nach Einschätzung von Hapag-Lloyd-Boß Rolf Habben Jansen wird das einige Zeit noch andauern, wie er jüngst vor Hamburger Wirtschaftsjournalisten darlegte. Natürlich habe das Auswirkungen auf die Preise – mit dem Effekt, dass Hapag-Lloyd im ersten Halbjahr 2021 einen bisher einmaligen Gewinnsprung zu verzeichnen habe. Darüber gab Habben sich gar nicht glücklich: „Hätte lieber etwas weniger Geld verdient, um die Standards nicht zu gefährden.“

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Mobilitätswende: Das fordern Verbände von der neuen Regierung

Die neue Regierung ist zwar noch nicht im Amt, die Transport- und Logistikverbände wissen aber bereits was sie fordern: Insbesondere tragfähige Konzepte, Digitalisierungsprojekte sowie der Kampf gegen Fahrermangel und Sozialdumping stehen im Fokus.

Die bei Astre DACH zusammengeschlossenen Unternehmen sind sich ihrer Verantwortung bewusst, die ihnen beim Erreichen einer klimafreundlichen Verkehrswende zufällt, teilt das Logistiknetzwerk mit. Damit einhergehende Weichenstellungen müssen den Unternehmen aber die Chance geben, sich in einem ausreichend langen Zeitraum darauf einstellen zu können.

Quelle: www.transport-online.de

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Der Paketboom geht weiter: Deutschlands Logistiker werden im diesjährigen Weihnachtsgeschäft laut eigenen Prognosen so viele Sendungen zustellen wie nie zuvor. Sowohl Hermes als auch DPD rechnen im Vergleich zum Vorjahr mit einem Mengenwachstum von 20 Prozent, teilten die Firmen mit.

Während DPD, Tochter der französischen Post, keine absolute Zahl nannte, sprach Hermes von voraussichtlich 120 Millionen Paketzustellungen im letzten Jahresquartal und damit einem Fünftel mehr als ein Jahr zuvor.

Quelle: www.nwzonline.de

DVZ Podcast: Beim Frauenanteil in der Logistik gibt es noch Luft nach oben

Die Logistik ist nicht mehr so männerdominiert, wie sie vor ein paar Jahren noch war. Christine Thurner, Mitglied der Geschäftsleitung beim Logistikdienstleister Loxxess und Mitglied des Vorstands der Bundesvereinigung Logistik (BVL) will junge Menschen für Logistikberufe begeistern. Dafür müsse die Branche besser kommunizieren. Im DVZ Podcast erzählt sie außerdem, wie sich Frauen in Führungspositionen anderen Frauen gegenüber verhalten sollten.

Quelle: www.dvz.de

MAN PRÄSENTIERT ZEITPLAN FÜR CO2-FREIEN TRANSPORT

Der Lkw-Produzent sieht im Verteilerbereich besonders batterieelektrische Fahrzeuge auf dem Vormarsch. Im Fernverkehr ist es dagegen die Brennstoffzelle.

Mit seiner Elektro- und Wasserstoff-Roadmap präsentiert MAN Truck & Bus seinen Zeitplan für den CO2-freien Transport. Wenig überraschend sieht das Unternehmen im Verteilerbereich vorrangig batterieelektrische Fahrzeuge als Mittel der Wahl, die sich mit dem Transporter eTGE und dem Verteiler-Lkw eTGM bereits im Programm befinden.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Rekordmenge an Kokain in Containern nach Israel entdeckt

Villete: Nachdem Drogenspürhunde gestern bei einer Kontrolle von Containern anschlugen, begann man mit der Durchsuchung und fand im ersten von sechs Containern ganze 2.327 kg Kokain im Wert von mehr als 600 Millionen US-Dollar.

Der Direktor der Einheit gegen Organisiertes Verbrechen, Kommissar Gilberto Fleitas, bestätigte, dass man kurz nach Mitternacht mit der Zählung der Drogen des ersten Containern fertig wurde. Das Kokain war zwischen Holzkohle versteckt, die nach Israel geliefert werden sollte. Insgesamt sechs Container umfasst die Ladung im Hafen Terport.

Quelle: www.wochenblatt.cc

Logistik am Puls der Metropolen

Die Corona-Pandemie brachte für die Logistik­branche Herausforderungen mit sich – sowohl in der Supply Chain als auch bei der Nachfrage nach Logistikimmobilien. Aber wobei handelt es sich um kurzfristige Trends und welche Entwicklungen werden das ­Segment dauerhaft prägen? Jim Hartley, Business Unit Director Northern Europe des ­Immobilienentwicklers Segro, gibt Antworten.

Quelle: www.it-manager.de

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München. Die deutsche Wirtschaft rechnet wegen Corona mit einer Einschränkung des öffentlichen Lebens für weitere 8,5 Monate – also bis mindestens Ende März 2021. Das ist das Ergebnis einer gesonderten Konjunkturumfrage des Ifo-Instituts vom Juli. Die Dienstleister rechnen demnach mit 8,9 Monaten, der Handel mit 8,6 Monaten, der Bau mit 8,2 Monaten und die Industrie mit 7,8 Monaten.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Forschung: PTV koordiniert „Clusters 2.0“

Im EU-Forschungsprojekt „Clusters 2.0“, das die PTV Group koordiniert hat, haben die Partner eine ganze Werkzeugkiste mit hilfreichen Tools für Akteure der Supply Chain erarbeitet. Das gab das Unternehmen am 10. August in einer Pressemitteilung bekannt. Logistikunternehmen, die in Logistik-Clustern kooperieren, profitieren laut Mitteilung von Vorteilen wie geringeren Transportkosten oder reduzierten Schadstoffemissionen.

Quelle: www.logistik-heute.de

Hafenkonzern HHLA spürt Corona-Pandemie deutlich

Der weltweite Konjunktureinbruch im Zuge der Corona-Pandemie hinterlässt auch beim Hamburger Hafenkonzern HHLA tiefe Spuren. Im ersten Halbjahr 2020 ging der Umsatz um 9,4 Prozent auf 628,4 Millionen Euro zurück, das operative Ergebnis (Ebit) sank um 51,5 Prozent auf 55,5 Millionen Euro, wie die Hamburger Hafen und Logistik AG am Mittwoch mitteilte.

Quelle: www.sueddeutsche.de

Jung: FDP-Politiker fordert deutlich mehr Lkw-Kontrollen

Zu den Antworten auf eine Kleine Anfrage „Verstöße im Straßengüterverkehr in der Coronakrise“ der FDP-Bundestagsfraktion sagte Jung: „Auch wenn der Lkw-Verkehr in Deutschland in den vergangenen Wochen geschwankt hat, zeigen die Kontrollzahlen des Bundesamtes für Güterverkehr aus dem ersten Halbjahr 2020 deutlich, dass die Lkw-Kontrollen durch den Bund und die Bundesländer deutlich erhöht werden müssen. Bei den rund zwölf Prozent beanstandeten Fahrzeugen bei rund 47.000 Kontrollen wird deutlich, dass es immer nur zu viele schwarze Schafe unter den Lkw-Fahrern gibt, die die Lenk- und Ruhezeiten nicht einhalten.“

Quelle: www.transport-online.de

Salz in die Wunden: Wie einige Staaten die Schwäche des Libanon für eigene Interessen ausnutzen

Die Explosion in Beirut am 4. August hat mehr als 200 Menschen getötet, Tausende wurden verletzt, Hunderte gelten noch immer als vermisst, und Zehntausende haben ihre Wohnungen und Häuser, ihre Geschäfte und ihren Lebensunterhalt verloren. Noch mehr haben durch die gewaltige Druckwelle teilweise schwere Schäden an und in ihren Häusern und Wohnungen zu verkraften, nur die wenigsten haben das Geld für die notwendigen Reparaturen.

Quelle: www.deutsch.rt.com

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Report Consultant hat neue analytische Daten mit dem Titel ein globaler Fracht-Bidding-Plattformen Markt Hinzugefügt. Es wurde mit einer detaillierten Beschreibung des globalen Marktes zusammengefasst. Ist der Markt analysiert, die aus unterschiedlichen unternehmerischen Perspektiven. Primäre und sekundäre Forschungstechniken wurden von Forschern verwendet, um richtige Einblicke in die Unternehmen zu erhalten. Anspruchsvolle Trends und technologische Fortschritte wurden im Forschungsbericht vorgestellt.

Quelle: www.fipoblog.de

Innovative Schnittstellen verknüpfen Produktion und Logistik

Zeit- sowie Kostenersparnis sind zwei wesentliche Vorteile fortschreitender Digitalisierung, die auch für die Logistik von großer Bedeutung sind. Digitale Prozesse unterstützen nicht nur ressourcenorientiertes, sondern auch wirtschaftliches Handeln. Das IT-Unternehmen Timocom setzt dabei auf innovative Schnittstellen für die Logistikbranche.

Quelle: www.produktion.de

Investment für Logistik-Start-up Evertracker

Das Logistik-Start-up Evertracker, Anbieter einer Plattform-Technologie, die globale Supply Chains vollkommen transparent, kontrollierbar und vorhersagbar macht, hat auch in Zeiten der Corona-Krise neue Investoren gefunden. Wie jetzt bekannt gegeben wurde, hat sich der Risikokapitalgeber Genius Venture Capital aus Mecklenburg-Vorpommern zusammen mit verschiedenen Business-Angeln an Evertracker beteiligt und stellt dem Unternehmen ein Investment für weiteres Wachstum und Marktdurchdringung zur Verfügung. Marc Schmitt, CEO und Mitgründer Evertracker: „Wir haben uns für die Genius Venture Capital GmbH als starken Partner entschieden, weil wir zum einen von der Innovationskraft in Mecklenburg-Vorpommern zutiefst beeindruckt sind und zum anderen weil uns das Team von Genius Venture bereits vor dem erfolgreichen Investment tatkräftig unterstützt hat.“

Quelle: www.wallstreet-online.de

Flughafen Stuttgart setzt auf Mininmalbetrieb

Der Flughafen Stuttgart bleibt trotz Corona-Pandemie geöffnet, allerdings nur noch im Minimalbetrieb. Laut Mitteilung stehen Rückholflüge, Nachtluftpost, Fracht-, Militär- und Rettungsflüge im Vordergrund. Einzelne Shops wie der Supermarkt und die Bäckerei in Terminal 3 bleiben weiterhin geöffnet.

Quelle: www.airliners.de

Mit Volldampf auf die Straße

In der Schweiz startet ein Großprojekt, das den Einsatz von Wasserstoff als Antrieb für Lkws zum Ziel hat, um die Klimavorgaben zu erreichen. Das Vehikel sieht von außen aus wie ein stinknormaler Lastwagen, seine Bezeichnung deutet aber an, dass es sich nicht um einen Dieselbrummi handelt: H2 Xcient. Schließlich steht H2 für die chemische Formel von molekularem Wasserstoff. Der Truck, entwickelt von Hyundai, fährt mit Brennstoffzellen, die mit Wasserstoff „betankt“ werden und diesen in Strom für den Elektroantrieb umwandeln.

Quelle: www.derstandard.de

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