Die Coronapandemie hat die Logistikwirtschaft 2021 auf den Kopf gestellt. Lieferengpässe wirken sich seit Monaten auf die Verfügbarkeit von Rohstoffen und Produkten aus. Im kommenden Jahr werden sich die Auswirkungen dessen noch längerfristig bemerkbar machen, wie etwa eine Prognose des Bundesverbands Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen e.V. vom Oktober dieses Jahres darlegt. Aber auch andere Bereiche der Logistikindustrie haben sich nachhaltig verändert oder treiben noch immer Veränderungsprozesse an.

Quelle: www.logistik-heute.de

Lkw-Verkehr in Deutschland erreicht Rekord

Der Lkw-Verkehr hat im vergangenen Jahr in Deutschland ein Rekordniveau erreicht. Der Marktanteil an der Verkehrsleistung im Gütertransport stieg um fast eineinhalb Prozentpunkte auf 72,6 Prozent. Zugleich sank der Anteil der klimafreundlichen Schiene von 18,6 auf 18,0 Prozent. Dies zeigen Statistiken aus dem noch unveröffentlichten Bericht „Verkehr in Zahlen“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV), der dem gemeinnützigen Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene vorliegt.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Omikron macht der Logistik Sorgen

Eine mögliche Ausbreitung der neuen Virusvariante Omikron macht Wissenschaftlern, Politikern und der Wirtschaft Sorgen. Der Expertenrat der Bundesregierung zu Covid-19 spricht in einer Stellungnahme zu Einordnung und Konsequenzen der Omikronwelle von einer neuen Dimension des Pandemiegeschehens. „Schnell steigende Inzidenzen bergen hohe Risiken für die kritische Infrastruktur (KRITIS) in Deutschland. Hierzu gehören unter anderem Krankenhäuser, Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienst, Telekommunikation, Strom- und Wasserversorgung und die entsprechende Logistik“, heißt es in dem dreiseitigen Papier. Daher sei eine umfassende und sofortige Vorbereitung des Schutzes der kritischen Infrastruktur des Landes notwendig.

Quelle: www.dvz.de

ADV: Weniger Passagiere im November 2021 an Flughäfen in Deutschland – Fracht boomt

Im Monat November 2021 geht die Nachfrage der Passagiere an den deutschen Flughäfen wieder zurück. Gegenüber dem Vorkrisenniveau fehlen mit -49,5% die Hälfte der Reisenden aus 2019. Der Flughafenverband ADV hat heute seine aktuelle Monatsstatistik veröffentlicht.

8.870.145 Passagiere nutzten die deutschen Flughäfen im November 2021. Im Vergleich zum November des letzten Jahres liegen die Aufkommenszahlen auf einem deutlich höheren Niveau (+414,0%). Das Cargo-Aufkommen wächst stetig weiter: 472.610t bedeuten +7,0% zum Vorjahr, gegenüber 2019 sind es +10,7% . Die Zahl der gewerblichen Flugbewegungen liegt mit 116.292 Starts und Landungen bei +101,7% über dem Vorjahr, aber gegenüber 2019 mit -31,5% noch deutlich unter dem Normalniveau.

Quelle: www.airportzentrale.de

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Jane Enny van Lambalgen von der UNO-Denkfabrik Diplomatic Council geht davon aus, dass China zum Flaschenhals für die Weltwirtschaft wird.

Die weltweiten Lieferengpässe werden sich in den kommenden Monaten auf immer mehr Segmente ausweiten – das prognostiziert Jane Enny van Lambalgen, Produktions- und Logistikexpertin bei der UNO-Denkfabrik Diplomatic Council. In einem Statement vom 28. Oktober rechnet sie damit, dass die angespannte Liefersituation rund um den Globus weit ins nächste Jahr hineinreichen wird.

Quelle: www.logistik-heute.de

Lieferengpässe: Verbraucher haben wenig Verständnis

Warenknappheit und lange Lieferzeiten werden das diesjährige Weihnachtsgeschäft prägen. Lange auf Bestellungen wollen viele allerdings nicht warten. 

Zahlreiche Produkte, allen voran Smartphones, Laptops und Konsolen, aber auch Spielwaren, Sneaker, Deko oder Fahrräder könnten es in diesem Jahr nicht oder nur knapp unter den Weihnachtsbaum schaffen. Grund ist die seit Monaten angespannte Situation in den globalen Lieferketten, in der Produktion und auf dem Rohstoffmarkt. 

Der Mehrheit der Online-Shoppenden sind gegenwärtige Lieferprobleme bereits bewusst, etwa 82 Prozent berücksichtigen diese auch während des Kaufs, wie die Studie zu „Disruption im Management der globalen Lieferketten“ des Softwarehauses Oracle ergab, für die im September und Oktober 1.000 deutsche Konsumentinnen und Konsumenten befragt wurden, wie die Welt berichtet.

Quelle: www.logistik-watchblog.de

Künstliche Intelligenz: Prognose-Tool gegen Lkw-Staus

Im mFund-Projekt KIK-Lee wurde die Vorhersage der Auslastung von Leercontainerdepots untersucht. Die Projektpartner HCS Hamburger Container Service GmbH und das Fraunhofer CML haben das Vorhaben nun beendet – mit gemischten Ergebnissen.

Das BMVI förderte das Projekt mit insgesamt 70.742 Euro. Beim Vor- und Nachlauf im Hinterland sind stark schwankende Lkw-Abfertigungszeiten in logistischen Knoten, wie unter anderem Hafenterminals, Verteilzentren und Leercontainerdepots, vielfach die Regel – oft einhergehend mit nicht akzeptablen Aufenthaltsdauern der Lkw an den Standorten. Das Projekt KIK-Lee beschäftigt sich mit Vorhersagen, die es ermöglichen sollen, dass Fuhrunternehmen Stoßzeiten bei der Lkw-Abfertigung meiden sowie logistische Knoten sich besser auf Anforderungsspitzen einstellen können.

Quelle: www.logistra.de

SAUBERER WASSERSTOFF: EFFIZIENTE TRANSPORTLÖSUNGEN ENTSCHEIDEND

München. Sauberer Wasserstoff gilt als der Energieträger der Zukunft und Schlüsselelement für die Energiewende. Doch ein wesentlicher Faktor wurde bisher vernachlässigt: Der Transport von sauberem Wasserstoff von teils entlegenen Produktionsstätten zu den Verbrauchsstellen in industriellen Ballungszentren. In der Studie „Hydrogen transportation: The key to unlocking the clean hydrogen economy“ analysiert Roland Berger das Potenzial verschiedener Transportlösungen, die maßgeblich über den Erfolg des Energieträgers entscheiden werden.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

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