Jane Enny van Lambalgen von der UNO-Denkfabrik Diplomatic Council geht davon aus, dass China zum Flaschenhals für die Weltwirtschaft wird.

Die weltweiten Lieferengpässe werden sich in den kommenden Monaten auf immer mehr Segmente ausweiten – das prognostiziert Jane Enny van Lambalgen, Produktions- und Logistikexpertin bei der UNO-Denkfabrik Diplomatic Council. In einem Statement vom 28. Oktober rechnet sie damit, dass die angespannte Liefersituation rund um den Globus weit ins nächste Jahr hineinreichen wird.

Quelle: www.logistik-heute.de

Lieferengpässe: Verbraucher haben wenig Verständnis

Warenknappheit und lange Lieferzeiten werden das diesjährige Weihnachtsgeschäft prägen. Lange auf Bestellungen wollen viele allerdings nicht warten. 

Zahlreiche Produkte, allen voran Smartphones, Laptops und Konsolen, aber auch Spielwaren, Sneaker, Deko oder Fahrräder könnten es in diesem Jahr nicht oder nur knapp unter den Weihnachtsbaum schaffen. Grund ist die seit Monaten angespannte Situation in den globalen Lieferketten, in der Produktion und auf dem Rohstoffmarkt. 

Der Mehrheit der Online-Shoppenden sind gegenwärtige Lieferprobleme bereits bewusst, etwa 82 Prozent berücksichtigen diese auch während des Kaufs, wie die Studie zu „Disruption im Management der globalen Lieferketten“ des Softwarehauses Oracle ergab, für die im September und Oktober 1.000 deutsche Konsumentinnen und Konsumenten befragt wurden, wie die Welt berichtet.

Quelle: www.logistik-watchblog.de

Künstliche Intelligenz: Prognose-Tool gegen Lkw-Staus

Im mFund-Projekt KIK-Lee wurde die Vorhersage der Auslastung von Leercontainerdepots untersucht. Die Projektpartner HCS Hamburger Container Service GmbH und das Fraunhofer CML haben das Vorhaben nun beendet – mit gemischten Ergebnissen.

Das BMVI förderte das Projekt mit insgesamt 70.742 Euro. Beim Vor- und Nachlauf im Hinterland sind stark schwankende Lkw-Abfertigungszeiten in logistischen Knoten, wie unter anderem Hafenterminals, Verteilzentren und Leercontainerdepots, vielfach die Regel – oft einhergehend mit nicht akzeptablen Aufenthaltsdauern der Lkw an den Standorten. Das Projekt KIK-Lee beschäftigt sich mit Vorhersagen, die es ermöglichen sollen, dass Fuhrunternehmen Stoßzeiten bei der Lkw-Abfertigung meiden sowie logistische Knoten sich besser auf Anforderungsspitzen einstellen können.

Quelle: www.logistra.de

SAUBERER WASSERSTOFF: EFFIZIENTE TRANSPORTLÖSUNGEN ENTSCHEIDEND

München. Sauberer Wasserstoff gilt als der Energieträger der Zukunft und Schlüsselelement für die Energiewende. Doch ein wesentlicher Faktor wurde bisher vernachlässigt: Der Transport von sauberem Wasserstoff von teils entlegenen Produktionsstätten zu den Verbrauchsstellen in industriellen Ballungszentren. In der Studie „Hydrogen transportation: The key to unlocking the clean hydrogen economy“ analysiert Roland Berger das Potenzial verschiedener Transportlösungen, die maßgeblich über den Erfolg des Energieträgers entscheiden werden.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

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Die Logistik spielt eine wichtige Rolle in allen Branchen und die Modeindustrie ist da keine Ausnahme. Eine gut gesteuerte Logistik, die auf Digitalisierung und vorausschauendes Handeln setzt, kann Krisen meistern – beste Beispiele sind das jüngst im Suezkanal steckengebliebene Containerschiff, das für weltweite Auswirkungen sorgte, oder die derzeitige Pandemie, die sich für viele zum logistischen Albtraum entwickelt. FashionUnited sprach mit Andreas Nierlich, Sales Director Retail EMEA DACH bei Blue Yonder, einer weltweit führenden Lieferketten-Plattform, über die derzeitige Situation und wie gute Logistik helfen kann.  

Quelle: www.fashionunited.de

Schrittweise wachsen und flexibel erweitern

Der Versandhandel boomt und stellt viele Händler vor enorme logistische Herausforderungen. In flexiblen und modernen Systemen, die mitwachsen, liegt der Schlüssel.

Seit Jahren darf sich der Versandhandel über zweistellige Umsatzsteigerungen freuen. Für das Jahr 2021 erwartet der Bundesverband E-Commerce und Versandhandel Deutschland e. V. (bevh) sogar erstmals einen Umsatz von mehr als 100 Milliarden Euro. Das rasante Wachstum des Versandhandels stellt Unternehmen vor technische sowie organisatorische Herausforderungen in Bezug auf die Intralogistik.

Quelle: www.logistik-heute.de

Taktfahrplan soll Fracht genug Kapazität lassen

Der Deutschland-Takt soll zum Europa-Takt werden. Für diesen Vorstoß Deutschlands auf europäischer Ebene gibt es breite Unterstützung bei der EU-Kommission sowie in Mitgliedstaaten und in Norwegen. Dies zeigten Statements von Verkehrsministerinnen und -ministern am Montag auf dem per Video abgehaltenen „Schienengipfel“ der Bundesregierung. Hochgeschwindigkeits- und Nachtzüge sollen die Eisenbahn zur Alternative für Auto und Flugzeug machen. Dank des geplanten Erzgebirge-Basistunnels werde sich die Reisezeit auf der Strecke Berlin – Prag – Wien auf vier Stunden verkürzen.

Quelle: www.dvz.de

Logistik: Verzweifelte Bieterschlachten um leere Container auf den Weltmeeren

Die Preise für Containerverschiffungen schlagen immer dollere Kapriolen: So stieg die Rate für den Transport eines 40-Fuß-Containers von China nach Nordeuropa in der KW 19 auf 9.000 USD (7.500 EUR). Das ist ein Plus von satten 8 Prozent innerhalb einer einzigen Woche. Auch die Atlantik-Überquerung von Nordeuropa an die Ostküste Amerikas wird immer mehr zur Luxus-Passage: Mittlerweile liegt die Frachtrate für den Container bei 3.750 USD (3.125 EUR) – ein Preisanstieg von knapp 5 Prozent gegenüber der Vorwoche.

Quelle: www.kunststoffweb.de

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Der auf Pharmaprodukte spezialisierte Logistikdienstleister Movianto Deutschland hat sich die Lieferung von speziellen Ultra-Tiefkühlschränken gesichert, so eine Pressemitteilung vom 7. Dezember. Dies sei im Hinblick auf die Lagerung von Covid-19-Impfstoffen erfolgt, die in einigen Fällen Temperaturen von bis zu minus 80 Grad Celsius erfordern könne, gibt das Neunkircher Unternehmen an.

Quelle: www.logistik-heute.de

Flugverkehr bricht coronabedingt um mehr als 70 Prozent ein

Die Zahl der Flugreisenden an Bayerns Flughäfen ist im ersten Dreivierteljahr 2020 massiv gesunken: München und Nürnberg meldeten von Januar bis September einen Passagierrückgang von über 70 Prozent. Auch in Memmingen sind die Zahlen eingebrochen. Inklusive Transitpassagiere waren rund 11,4 Millionen Passagiere im gewerblichen Luftverkehr an den Flughäfen Nürnberg, München und Memmingen unterwegs. Wie das Bayerische Landesamt für Statistik mit Sitz in Fürth nach Ergebnissen des Statistischen Bundesamts weiter mitteilt, wurden an den drei Verkehrsflughäfen 61,4 Prozent weniger Starts und Landeanflüge gezählt, insgesamt waren das 136.085 Starts und Landeanflüge. Das Fracht- und Postaufkommen ging an den drei Flughäfen insgesamt um 51,8 Prozent zurück auf nun 130.398 Tonnen, so die Statistiker.

Quelle: www.dr.de

So funktioniert Dekarbonisierung in der Logistik

Auch die Logistik muss etwas für den Klimaschutz tun muss, denn der gesamten Branche drohen Gefahren und Einbußen, wenn durch äußere Einflüsse Lieferketten unterbrochen werden. Mit weniger CO₂-Ausstoß unternimmt die Branche nicht nur etwas gegen Emissionen, sondern kann dadurch sogar Gewinnzunahmen von 17 Prozent in 2025 und 32 Prozent in 2030 verbuchen. Lesen Sie, welche Vorschläge die nachfolgenden drei Branchenexperten dazu haben.

Quelle: www.produktion.de

Iveco: Künstliche Intelligenz unterstützt die Produktion

In der Nutzfahrzeugproduktion setzt Iveco auf Künstliche Intelligenz. Roboter und Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) unterstützen die Mitarbeitenden bei ihrem täglichen Werk. Ausgestattet mit Kamera, Sensoren und Software transportieren Letztere im spanischen Valladolid Gegenstände mit einem Gewicht zwischen 10 und 20 Kilogramm. Die intelligenten Helfer kommen dabei auf eine Geschwindigkeit von etwa fünf Kilometern pro Stunde. Jedes dieser Systeme wisse genau, so beschreibt es Iveco, wo das benötigte Materialstück abgeholt und wohin es an die Produktionslinie gebracht werden muss. Die Kameras und Sensoren sorgten dafür, dass es nicht mit Menschen oder anderen Hindernissen kollidiert und bei Bedarf anhält beziehungsweise ausweicht. Die FTF unterstützen so die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei Aufgaben, die körperlich anstrengend und ständig wiederholend sind.

Quelle: www.transport-online.de

Paketdienste angespannt: Leichte Verzögerungen bei Hermes und Neukundenstopp bei GLS

Die Paketdienste arbeiten am Limit: Jetzt sind die Sendungsmengen so hoch, dass sämtliche Kapazitäten, die zuvor aufgebaut wurden, auch im Einsatz sind. Gestern bestätigte etwa die Deutsche Post DHL Group, dass derzeit Verzögerungen auftreten können – dies sei jedoch weder ungewöhnlich noch unvorhergesehen eingetreten. Doch führt die Pandemie auch schon zu drastischeren Maßnahmen: Seit gestern gilt etwa ein Annahmestopp für Sendungen mit DHL nach Frankreich, da die Krise die dortigen Netzwerke zu stark beeinträchtigt hat.

Die Corona-Pandemie sorgt nicht nur für mehr Online-Bestellungen und damit mehr Pakete, Zusteller müssen auch mehr leisten: Die Abläufe sind aufwendiger, um für alle Beteiligten die Sicherheitsrisiken möglichst gering zu halten. In der Branche herrscht eine angespannte Stimmung, aber auch das Gefühl, die Paketfluten bewältigen zu können.

Quelle: www.logistik-watchblog.de

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Der Beitrag Logistik News KW 50/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Die Gebrüder Weiss haben ihr neues, digitales Kundenportal myGW online gestellt. Ab sofort ist es für alle Kunden des Unternehmens in Österreich, Deutschland, der Schweiz, Tschechien, Ungarn und der Slowakei verfügbar.

Über das Portal myGW kann nun die gesamte Kommunikation der Logistikdienstleister abgewickelt werden. Das online Portal wurde bereits im Frühjahr 2020 bei Pilotkunden erfolgreich getestet, sodass nun die Ausweitung in weitere Länder in Planung steht.

Quelle: www.transport-online.de

DHL identifiziert Zukunftstrends der Logistik

Künstliche Intelligenz, Robotertechnik, Quantencomputing, Nachhaltigkeit und globale Volatilität: Die fünfte Ausgabe des „DHL Logistics Trend Radar“ befasst sich mit Trends, die die Zukunft der Logistik prägen werden.

In der fünften Ausgabe des „Logistics Trend Radar“ stellt DHL 29 Schlüsseltrends vor, die die Logistikbranche in den nächsten Jahren beeinflussen werden. Der Bericht ist das Ergebnis einer umfassenden Analyse von Makro- und Mikrotrends und beruht auf Erkenntnissen aus einem Partnernetzwerk, das Forschungsinstitute, Technologie-Unternehmen, Start-ups und Kunden umfasst. 

Quelle: www.internetworld.de

Logistikentwickler Four Parx plant unterirdischen Transport

In Hamburg will der hessische Entwickler Four Parx das erste unterirdische Transportsystem für Logistiker realisieren. Nach einer erfolgreichen Machbarkeitsstudie soll nun die konkrete Planungsphase beginnen. Projektbeginn soll noch im Oktober 2020 sein. Weitere Städte könnten folgen.

Die unterirdische Ver- und Entsorgung von Logistikanlagen über ein Röhrensystem soll den Verkehr in Hamburg entlasten. Four Parx entwickelt am Standort Wilhelmsburg in Hamburg seine erste zweistöckige Logistikimmobilie Mach2 mit rund 102.000 qm Nutzfläche. Zusammen mit der Stadt Hamburg will Four Parx dort den unterirdischen Transport von Gütern und Behältern testen.

Quelle: www.immobilien-zeitung.de

Blockchain-Technologie für die Logistik nutzen

Das Göttinger Logistikunternehmen Zufall Logistics Group und das Berliner Unternehmen Konfid.io haben das das Joint Venture „Zukonft“ gegründet. Zukonft ist Teil der Strategie des mittelständischen Familienunternehmens, um sich zukunftsfähig und langfristig wettbewerbsstark aufzustellen. Eine „Carrier Qualification Platform“, die es Transportunternehmern und Spediteuren ermöglicht, den Qualifikations-Prozess rechtskonform und digital umzusetzen, ist das erste marktreife Produkt dieser Kollaboration. Mit diesem Schritt kommt Zukonft dem Ziel näher, wichtige Abläufe im Speditionsgeschäft durch Digitalisierung zu standardisieren. Die Zusammenarbeit mit Konfid.io startete im vergangenen Jahr im zufall.lab, der Ende 2019 gegründeten Ideenschmiede der Zufall Logistics Group.

Quelle: www.blockchain-insider.de

Grüne wollen weniger Logistik

Zwischen den Grünen und dem linksgeführten Wirtschaftsressort gibt es Differenzen bei der langfristigen Gewerbeflächenplanung. Die Behörde arbeitet schon seit einiger Zeit an einem solchen Orientierungsrahmen. Sie will das Gewerbeentwicklungsprogramm (GEP) 2030 im nächsten Frühjahr durch die parlamentarischen Gremien bringen. Doch bis dahin müssen noch einige Streitpunkte abgeräumt werden.

Quelle: www.weser-kurier.de

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Der Beitrag Logistik News KW 39/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Der KI-Spezialist Heureka verspricht hohe Kostenreduktionen und Cashflow-Optimierungen. Nach dem Gewinn der Messeauszeichnung „Bestes Produkt“ der LogiMAT 2019 will man in diesem Jahr weiter wachsen. 2016 gründete sich das Unternehmen Heureka Business Solutions GmbH durch Dr. Raymond Hemmecke, bis dato Professor für Kombinatorische Optimierung an der TUM und dem Logistikplaner Richard Lessau. Mit der Optimierungs-Software „LOS“ will das Unternehmen für seine Kunden Wettbewerbsvorteile in der Intralogistik heben – sowohl in der Kostenreduktion als auch in der Erhöhung des Servicelevels.

Quelle:www.logistra.de

Sektorales Lkw-Fahrverbot: Italien wirft Tirol Ungleichbehandlung vor

Innsbruck/Rom. Eine Ungleichbehandlung aufgrund der Verschärfung des sektoralen Lkw-Fahrverbots seit dem Jahresbeginn werfen die italienischen Handelskammern dem Land Tirol vor. Es werde deutlich zwischen dem Ziel- und Quellverkehr in Tirol und dem Transitverkehr unterschieden. „Für den Transitverkehr herrschen eindeutig strengere Einschränkungen. So war zum Beispiel aufgrund des sektoralen Fahrverbots ein Transport von Trient nach München bis zum 31. Dezember 2019 nur mit Lkw der Euro-Klasse VI möglich, Transporte von Trient nach Innsbruck oder von Innsbruck nach München hingegen auch mit Euro IV, obwohl solche Fahrzeuge einen um 88 Prozent höheren Stickoxid-Ausstoß aufweisen“, zitiert „Südtirol News“ das italienische Handelskammersystem.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Renault Trucks: Produktion von E-Lkw am Start

Nach dem Verkaufsstart geht Renault Trucks bei den vollelektrischen Trucks den nächsten Schritt und beginnt im März 2020 im Werk in Blainville-sur-Orne mit der Serienproduktion der Verteiler-Elektro-Lkw vom Typ D Z.E. und D Wide Z.E.. Um die Herstellung der Elektro-Modelle zu gewährleisten, habe man in der Anlage verschiedene Vorkehrungen getroffen. So ist jetzt das sogenannte „Z.E. Gebäude“ mit einer Fläche von 1.800 m² vollständig der Elektrifizierung der Fahrzeuge gewidmet.

Quelle: www.transport-online.de

Coronavirus: Verkehrsministerium NRW lockert Sonn- und Feiertagsfahrverbot

Wie das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen kürzlich beschloss, dürfen Lkw aufgrund der zunehmenden Verbreitung des Coronavirus „COVID-19″ auch Artikel des Trockensortiments an Sonn- und Feiertagen in Nordrhein-Westfalen ausliefern. Dem Beschluss zufolge stellt der Handel fest, dass in stärkerem Maße als gewöhnlich Artikel des Trockensortiments (unter anderem haltbare Lebensmittel und Hygieneartikel) verkauft werden. „Um die jederzeitige Verfügbarkeit der vollen Breite des Warensortiments zu garantieren, sind effiziente Lieferketten erforderlich“, heißt es.

Quelle: www.logistik-heute.de

Brexit: Das muss Logistik-Software können

Die Spielregeln für den Warenaustausch zwischen der EU und Großbritannien werden sich zum 31. Dezember 2020 grundlegend ändern. Um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten, muss vor allem die Logistik-Software in einigen wichtigen Bereichen verändert werden.  Doch welche Aspekte gilt es dabei zu berücksichtigen?

Quelle: www.dvz.de

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