Gerade im Straßengüterverkehr stellen Disposition und Tourenplanung aufgrund ihrer komplexen Rahmenbedingungen den Menschen vor große Herausforderungen. Laut jüngster Supply Chain Management-Studie der BVL sehen nahezu neun von zehn Logistikern in der Digitalisierung von Geschäftsprozessen große Chancen für ihr Unternehmen. Nahezu 60 Prozent sehen darüber hinaus Potenzial zur Kostenreduktion. In der Automatisierung und Digitalisierung der Lkw-Disposition liegt daher besonderes Einspar- und Verbesserungspotenzial.

Quelle: www.transport-online.de

DHL kauft die ersten elektrischen Frachtflugzeuge

Die Maschinen der Firma Eviation können 1,2 Tonnen Fracht transportieren – und sind eine Antwort der Deutschen Post auf die Frage, wie die Logistik klimafreundlicher werden soll.

In Sachen Klimaschutz hat die Deutsche Post ein Problem: Der Konzern braucht immer mehr Flugzeuge. Denn seine Tochter DHL Express hat es von Natur aus eilig. Sie transportiert etwa teure Smartphones um den Globus, die schnell bei Käufern ankommen sollen. Oder Ersatzteile und Medikamente, die zeitgenau vor Ort sein sollen. Dafür nutzt die Post heute mehr als 200 Flugzeuge. Die Globalisierung und der Boom des Onlinehandels ließen das Expressgeschäft in den vergangenen Jahren stetig wachsen.

Quelle: www.sueddeutsche.de

Medienunternehmen kooperieren bei Paket-Logistik

Funke Logistik beteiligt sich in Thüringen an einem Kooperationsprojekt um die Sparte weiter zu entwickeln und zu stärken. Was genau geplant ist, lesen Sie hier.

Die explodierenden Paketzahlen sollen Medienunternehmen helfen, ihre Logistiksparten effektiver zu machen. Der Vorteil ist ihre jahrzehntelange Erfahrung im Ausliefern von Tageszeitungen. Warum diese Kompetenz nicht auch für Paketzustellungen nutzen, haben sich fünf Medienhäuser in Thüringen, Sachsen und Sachsen-Anhalt gefragt. Gemeinsam mit der Friedrich-Schiller-Uni Jena sowie der Fachhochschule Erfurt und den Software-Experten der Dako GmbH (Jena) sowie weiteren Partnern starteten sie im Vorjahr das Projekt Smart-Multi-Use Logistik.

Quelle: www.thueringer-allgemeine.de

FACHPACK 2021: Platz beim Transport und im Lager sparen

Die belgischen Unternehmen Gamma-Wopla und Smart-Flow fokussieren sich in Nürnberg auf individuell anpassbare Behälter und Leichtpaletten.

Die belgischen Schwesterunternehmen Gamma-Wopla und Smart-Flow stellen auf der FACHPACK 2021 (28. bis 30. September in Nürnberg) nach eigenen Angaben nachhaltige Kunststoffbehälter- und Palettenlösungen vor. Dabei stehe für die Unternehmen die aktuelle Nachfrage nach Ladungsträgern, die eine höhere Automatisierung unterstützen sowie nachhaltig mehr Raum im Lager und beim Transport schaffen, im Fokus.

Quelle: www.logistik-heute.de

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Der Beitrag Logistik News KW 31/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Die Toyota Motor Corporation arbeitet auf eine effizientere und nachhaltigere Logistik hin: Gemeinsam mit dem japanischen Einzelhändler AEON Global, der unter anderem Supermärkte, Discounter und Fachgeschäfte in Japan betreibt, geht der Mobilitätskonzern die gängigsten Probleme in der Branche an – vom Personalmangel bis zum Umweltschutz. Das hat der Autobauer in einer Mitteilung angekündigt.

Die Logistikbranche stehe vor großen Herausforderungen, heißt es bei Toyota. Während das Frachtaufkommen sukzessive zunehme, sorgten Fachkräftemangel, verstopfte Straßen und die Emissionen von Lkw und anderen Nutzfahrzeugen für Probleme. Toyota und AEON wollen zur Lösung beitragen und unter anderem Mechanismen zur Effizienzsteigerung in der Lieferkette schaffen – auch durch den Aufbau vernetzter Systeme.

Quelle: www.elektroauto-news.net

Digitale Logistik wird eine feste Größe

Ist alles nur ein Hype? Bleibt die viel beschworene digitale Disruption der Logistikbranche aus? Keineswegs sagen die Unternehmensberater von Arthur D. Little, in einer aktuellen Analyse digitaler Geschäftsmodelle in der Logistik, die der DVZ exklusiv vorliegt. Zwar sei die Marktdurchdringung der Lösungen von Start-ups und der digitalen Angebote traditioneller Anbieter wie C.H. Robinson, DHL, Kühne + Nagel (KN), DB Schenker oder auch Maersk noch nicht sehr ausgeprägt. Aber die Wachstumsphase beginne jetzt erst so richtig, sind die Experten überzeugt.
Arthur D. Little hat dabei grob drei digitale Geschäftsmodelle identifiziert: erstens Marktplätze mit Anbietern wie Timocom, Freightos oder auch Schenker mit Drive4Schenker. Zweitens (Logistik)-Software mit Akteuren wie Alpega, Transporeon oder Shippeo und drittens digitale Logistik- beziehungsweise Speditionsdienstleistungen, wie sie Forto, Flexport oder auch KN mit Freightnet anbieten.  

Quelle: www.dvz.de

Wie die Blockchain die Logistik im globalen Handel verbessert

Die logistischen Wertschöpfungsketten schreiben vielfach noch manuelle Dateneingaben beziehungsweise papierbasierte Dokumentationen vor. Dadurch ist eine zeitnahe Weiter- und Rückverfolgung von Waren in Echtzeit auf dem Weg durch die Lieferketten nur schwer möglich.

Mit rund 90 Prozent des globalen Handels gehört die internationale Schifffahrtsindustrie zu den wichtigsten Branchen in der Logistik. Da viele Akteure und Parteien mit oft gegensätzlichen Interessen und Prioritäten beteiligt sind, präsentiert sich die Schifffahrtsindustrie extrem komplex. Daher werden neue Effizienzen durch die Digitalisierung in der Handelslogistik erhebliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft ausüben.

Quelle: www.blockchain-insider.de

Wie DHL den Welthandel vereinfacht

Das Versprechen klingt verlockend: Mithilfe der Technologie sollen alle an der Lieferkette Beteiligten Einblick erhalten in die Transaktionen – und zwar verlässlich und in Echtzeit. Ermöglichen soll das die Rückverfolgbarkeit vom Rohstoff bis zum Lebensende des Endprodukts.

Auch den grenzüberschreitenden Handel würde die Blockchain erheblich erleichtern. So müssten etwa Zölle und Einfuhrumsatzsteuern kein zweites Mal erhoben werden, wenn im Zollausland bestellte Waren an den dort ansässigen Händler retourniert werden. Denn jeder Artikel ist per Blockchain eindeutig identifizierbar.

Quelle: www.handelsblatt.com

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Immer mehr Verbraucher wünschen sich, dass ihre Produkte – ob Dinge des täglichen Bedarfs oder das neuste Online-Schnäppchen – in einer nachhaltigen Verpackung daherkommen. Das belegt unter anderem eine Studie der Unternehmensberatung Inverto. Aber sind die aktuell genutzten Verpackungen auch tatsächlich gut für die Umwelt? Oder sind wir von ressourcenschonenden Alternativen für Logistik, Versand und Konsum noch weit entfernt?

Quelle: www.logistik-heute.de

Volvo will den Transport elektrifizieren

Volvo Trucks ist optimistisch: Der Verkaufsstart von drei neuen vollelektrischen Modellen der schweren Baureihen ist für die Schweden ein Zeichen, dass der richtige Zeitpunkt für einen raschen Aufschwung der Elektrifizierung des schweren Transports auf der Straße gekommen ist. In der EU könnte schon bald bereits knapp die Hälfte aller Lkw-Transporte elektrifiziert werden, heißt es bei Volvo Trucks.

Quelle: www.auto-presse.de

Rauf auf die Schiene: DHL will mehr Züge für Versand nutzen

Bonn (dpa) – Die Deutsche Post DHL will deutlich mehr Pakete als bisher über die Schiene transportieren lassen und dadurch den CO2-Ausstoß reduzieren. Bisher werden zwei Prozent der DHL-Pakete in Deutschland den Großteil ihrer Strecke in Güterzügen befördert, mittelfristig soll dieser Wert auf sechs Prozent und langfristig auf 20 Prozent steigen. Genaue Jahreszahlen wurden nicht gemacht.

Quelle: www.zeit.de

NIEDERLANDE: NEUE LKW-MAUT WOHL NICHT VOR 2027

Den Haag. Die bislang für 2024 geplante Einführung einer kilometerabhängigen Lkw-Maut in den Niederlanden wird sich wahrscheinlich verzögern. Das deutete die niederländische Verkehrsministerin Cora van Nieuwenhuizen in einem Brief an das niederländische Parlament an. Der niederländische Unternehmerverband für Transport und Logistik (TLN) geht jetzt davon aus, dass die neue Maut auf keinen Fall vor 2027 eingeführt werden kann.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Blockade im Suezkanal landet vor Gericht

Kairo (dpa) – Im Streit über Schadenersatz für die Blockade im Suezkanal will der Eigentümer des havarierten Containerschiffs «Ever Given» vor Gericht ziehen.

Die Eigner hätten Einspruch gegen die Beschlagnahmung ihres Schiffs und dessen Fracht durch die ägyptischen Behörden eingelegt, teilte das Versicherungsunternehmen UK P&I heute mit. Der Fall soll demnach am 4. Mai verhandelt werden.

Hintergrund ist, dass sie sich die Parteien ohne Gerichtsverfahren nicht auf eine Ausgleichssumme verständigen konnten. Ägypten will die Weiterfahrt des Schiffs aber erst nach einer Einigung erlauben.

Quelle: www.westfalen-blatt.de

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