Die Toyota Motor Corporation arbeitet auf eine effizientere und nachhaltigere Logistik hin: Gemeinsam mit dem japanischen Einzelhändler AEON Global, der unter anderem Supermärkte, Discounter und Fachgeschäfte in Japan betreibt, geht der Mobilitätskonzern die gängigsten Probleme in der Branche an – vom Personalmangel bis zum Umweltschutz. Das hat der Autobauer in einer Mitteilung angekündigt.

Die Logistikbranche stehe vor großen Herausforderungen, heißt es bei Toyota. Während das Frachtaufkommen sukzessive zunehme, sorgten Fachkräftemangel, verstopfte Straßen und die Emissionen von Lkw und anderen Nutzfahrzeugen für Probleme. Toyota und AEON wollen zur Lösung beitragen und unter anderem Mechanismen zur Effizienzsteigerung in der Lieferkette schaffen – auch durch den Aufbau vernetzter Systeme.

Quelle: www.elektroauto-news.net

Digitale Logistik wird eine feste Größe

Ist alles nur ein Hype? Bleibt die viel beschworene digitale Disruption der Logistikbranche aus? Keineswegs sagen die Unternehmensberater von Arthur D. Little, in einer aktuellen Analyse digitaler Geschäftsmodelle in der Logistik, die der DVZ exklusiv vorliegt. Zwar sei die Marktdurchdringung der Lösungen von Start-ups und der digitalen Angebote traditioneller Anbieter wie C.H. Robinson, DHL, Kühne + Nagel (KN), DB Schenker oder auch Maersk noch nicht sehr ausgeprägt. Aber die Wachstumsphase beginne jetzt erst so richtig, sind die Experten überzeugt.
Arthur D. Little hat dabei grob drei digitale Geschäftsmodelle identifiziert: erstens Marktplätze mit Anbietern wie Timocom, Freightos oder auch Schenker mit Drive4Schenker. Zweitens (Logistik)-Software mit Akteuren wie Alpega, Transporeon oder Shippeo und drittens digitale Logistik- beziehungsweise Speditionsdienstleistungen, wie sie Forto, Flexport oder auch KN mit Freightnet anbieten.  

Quelle: www.dvz.de

Wie die Blockchain die Logistik im globalen Handel verbessert

Die logistischen Wertschöpfungsketten schreiben vielfach noch manuelle Dateneingaben beziehungsweise papierbasierte Dokumentationen vor. Dadurch ist eine zeitnahe Weiter- und Rückverfolgung von Waren in Echtzeit auf dem Weg durch die Lieferketten nur schwer möglich.

Mit rund 90 Prozent des globalen Handels gehört die internationale Schifffahrtsindustrie zu den wichtigsten Branchen in der Logistik. Da viele Akteure und Parteien mit oft gegensätzlichen Interessen und Prioritäten beteiligt sind, präsentiert sich die Schifffahrtsindustrie extrem komplex. Daher werden neue Effizienzen durch die Digitalisierung in der Handelslogistik erhebliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft ausüben.

Quelle: www.blockchain-insider.de

Wie DHL den Welthandel vereinfacht

Das Versprechen klingt verlockend: Mithilfe der Technologie sollen alle an der Lieferkette Beteiligten Einblick erhalten in die Transaktionen – und zwar verlässlich und in Echtzeit. Ermöglichen soll das die Rückverfolgbarkeit vom Rohstoff bis zum Lebensende des Endprodukts.

Auch den grenzüberschreitenden Handel würde die Blockchain erheblich erleichtern. So müssten etwa Zölle und Einfuhrumsatzsteuern kein zweites Mal erhoben werden, wenn im Zollausland bestellte Waren an den dort ansässigen Händler retourniert werden. Denn jeder Artikel ist per Blockchain eindeutig identifizierbar.

Quelle: www.handelsblatt.com

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

Der Beitrag Logistik News KW 18/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Während die meisten Flughäfen in den vergangenen zwölf Monaten massive Rückgänge bei den Flugbewegungen, den Passagierzahlen und beim Luftfrachtaufkommen hinnehmen mussten, kann der Flughafen Köln/Bonn (IATA-Kürzel: CGN) das Jahr 2020 wenigstens mit einem Plus bei der Luftfracht abschließen. Wie bei allen anderen Flughäfen auch, sind die Passagierzahlen am Köln Bonn Airport im vergangenen Jahr aufgrund der Covid-19-Pandemie massiv in den Keller gerauscht. Gerade einmal noch 3,1 Millionen Fluggäste nutzten den Flughafen im vergangenen Jahr. 2019 hatte diese Kenngröße noch bei 12,4 Millionen Passagieren gelegen. Das entspricht einem Rückgang von 75 Prozent.

Quelle: www.aerobuzz.de

Wie die Blockchain schnellere und schlankere Logistik im globalen Handel ermöglicht

In den globalisierten und stark fragmentierten Lieferketten dominiert immer noch ein sehr niedriger Digitalisierungsgrad. Zudem hemmen Intransparenz, Datensilos, manuelle und nicht standardisierte Prozesse sowie inkompatible Technologien den Fluss der Waren. Kann die Blockchain hieran etwas ändern?

Die logistischen Wertschöpfungsketten schreiben vielfach noch manuelle Dateneingaben beziehungsweise papierbasierte Dokumentationen vor. Dadurch ist eine zeitnahe Weiter- und Rückverfolgung von Waren in Echtzeit auf dem Weg durch die Lieferketten nur schwer möglich.

Quelle: www.industry-of-things.de

BREXIT: WAS TRANSPORT- UND LOGISTIKUNTERNEHMEN JETZT WISSEN SOLLTEN

Das kommt darauf an, welche Erwartungen man hatte. Die vermeintlich größte Bedrohung für den internationalen Handel und die Lieferketten war sicherlich die Einführung von Zöllen. Dass mit der Abwendung des harten Brexits ein überwiegend zollfreier Warenverkehr erreicht werden konnte, ist sicherlich auf der Habenseite zu verbuchen. Trotzdem treffen die Unternehmen erhebliche Belastungen in den Transportketten – als Drittland entfallen für das Vereinigte Königreich eben die Vorteile des innereuropäischen Warenverkehrs: Die im Wege einheitlicher Standards geschaffene Optimierung der Lieferketten und die dadurch gewonnene Schnelligkeit der Transporte.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Neue Quarantäneregeln: Zusammenbruch von Lieferketten befürchtet

Der grenzüberschreitende Warenverkehr könnte in den kommenden Wochen deutlich erschwert werden. Grund dafür ist die neue von der Bundesregierung erlassene Quarantäneverordnung. Diese besagt, dass Reiserückkehrer aus Risikogebieten zehn Tage in Quarantäne und unmittelbar nach oder vor der Einreise einen Coronatest machen müssen. Allerdings gibt es zahlreiche Ausnahmen, speziell für die Transport- und Logistikbranchen gelten diese Regelungen nicht „bei Aufenthalten von weniger als 72 Stunden“.

Allerdings stellt genau diese Richtlinie zahlreiche Spediteure von große Probleme. Rund jeder fünfte in Deutschland beschäftigte Fahrer stammt aus dem Ausland, sie sind im Schnitt drei bis vier Wochen unterwegs, ehe sie wieder in ihr Heimatland zurückkehren. Dort müssten dann alle Fahrer in Quarantäne.

Quelle: www.logistik-watchblog.de

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Berlin. Das Deutsche Verkehrsforum (DVF) hat den Vorschlag von Steffen Bilger, parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, für einen europäischen Notfallplan für die Logistik begrüßt. Das geht aus einer Pressemitteilung des Vereins hervor, die über den Lenkungskreis Güterverkehr und Logistik des DVF informiert, bei dem Bilger zu Besuch war. Er sagte dabei: „Es muss Einigkeit bestehen, dass Logistik in Krisenzeiten funktionieren muss. Für die deutsche Ratspräsidentschaft und auch für uns als Transitland Nummer eins ist der Notfallplan für die Logistik und den Güterverkehr der wichtigste Tagesordnungspunkt für die nächste EU-Verkehrsministerkonferenz.“

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Gegenwind für grüne Logistik-Bremse

Bremen – Den Grünen weht für ihre Pläne, bei der Logistik-Branche auf die Bremse zu treten, heftiger Wind entgegen. Sowohl die Koalitionspartner von SPD und Linken als auch die oppositionelle CDU kritisieren die Pläne heftig. Anders als die Grünen sagt beispielsweise Wirtschaftssenatorin Kristina Vogt (Linke): „Die Logistik ist für Bremen eine zentrale Branche und schafft viele Arbeitsplätze.“ Laut Wirtschaftsförderung (WFB) umfasst die Logistik-Branche samt Hafenwirtschaft im Land Bremen 40 000 Beschäftigte.

Quelle: www.kreiszeitung.de

Inhouse Logistik, Paketverteilung und Warenverbringung innerhalb des Unternehmens 

Der innerbetriebliche Verbleib von Paketen, Artikeln oder Warensendungen wird nach der Annahme im Lager oder an der Poststelle in den meisten Unternehmen gar nicht oder nur unvollständig erfasst und getrackt.
Der tatsächliche Verbleib eines Pakets innerhalb des Unternehmens kann so nicht mehr nachvollzogen werden und der Verlauf der Sendung ist nicht transparent.
Dadurch kommt es oft zu Schwund oder verzögerten Auslieferungen an den Mitarbeiter innerhalb des Unternehmens. Eine eindeutige Sendungsverfolgung via Track and Trace ist nicht gegeben.

Quelle: www.pressebox.de

Transport: Verbände appellieren an Brexit-Unterhändler

Ein Brexit-Abkommen, das sich am Wohl der Verbraucher und der Wirtschaft orientiert – das fordert der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) zusammen mit 30 anderen Verbänden und Unternehmensgruppen der europäischen Transportbranche. In einem am 28. September veröffentlichten offenen Brief, den auch der BGL unterzeichnet hat, heißt es, dass das auszuhandelnde Abkommen den laufenden Verkehr von Lkw zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich schützen müsse. Adressaten des Briefs, den die International Road Transport Union (IRU) initiiert hat, sind die Brexit-Unterhändler Michel Barnier und David Frost sowie der Britische Premierminister Boris Johnson. Die EU und das Vereinigte Königreich verhandeln aktuell weiterhin die Bedingungen eines Handelsabkommens. 

Quelle: www.logistik-heute.de

Blockchain: Forschungsverbund Hansebloc testet erfolgreich Prototypen

Der norddeutsche Forschungsverbund Hansebloc hat einen Prototyp für eine Blockchain-Plattform fertiggestellt und erfolgreich getestet. Das teilte der Bremer Software-Anbieter Hec GmbH am 1. Oktober mit, der nach Eigenangaben an dem Forschungsprojekt beteiligt war. Nach Hec-Aussagen macht es die Hansebloc-Plattform Logistikern möglich, Transportdaten und Gefahrenübergänge für sensible Produkte fälschungssicher zu dokumentieren. Smart Contracts stellen dabei Hec zufolge automatisch sicher, dass Vertragskonditionen eingehalten werden, um dann zum Beispiel Bezahlvorgänge auszulösen. Messdaten über Position, Temperatur und Erschütterung von Gütern könnten ebenfalls erfasst werden. Gemeldet von Sensoren, die etwa in Paletten integriert sind, würden diese von Smart Oracles – virtuellen Agenten – verifiziert und in die Blockchain weitergeleitet.

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Der Beitrag Logistik News KW 40/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Die Gebrüder Weiss haben ihr neues, digitales Kundenportal myGW online gestellt. Ab sofort ist es für alle Kunden des Unternehmens in Österreich, Deutschland, der Schweiz, Tschechien, Ungarn und der Slowakei verfügbar.

Über das Portal myGW kann nun die gesamte Kommunikation der Logistikdienstleister abgewickelt werden. Das online Portal wurde bereits im Frühjahr 2020 bei Pilotkunden erfolgreich getestet, sodass nun die Ausweitung in weitere Länder in Planung steht.

Quelle: www.transport-online.de

DHL identifiziert Zukunftstrends der Logistik

Künstliche Intelligenz, Robotertechnik, Quantencomputing, Nachhaltigkeit und globale Volatilität: Die fünfte Ausgabe des „DHL Logistics Trend Radar“ befasst sich mit Trends, die die Zukunft der Logistik prägen werden.

In der fünften Ausgabe des „Logistics Trend Radar“ stellt DHL 29 Schlüsseltrends vor, die die Logistikbranche in den nächsten Jahren beeinflussen werden. Der Bericht ist das Ergebnis einer umfassenden Analyse von Makro- und Mikrotrends und beruht auf Erkenntnissen aus einem Partnernetzwerk, das Forschungsinstitute, Technologie-Unternehmen, Start-ups und Kunden umfasst. 

Quelle: www.internetworld.de

Logistikentwickler Four Parx plant unterirdischen Transport

In Hamburg will der hessische Entwickler Four Parx das erste unterirdische Transportsystem für Logistiker realisieren. Nach einer erfolgreichen Machbarkeitsstudie soll nun die konkrete Planungsphase beginnen. Projektbeginn soll noch im Oktober 2020 sein. Weitere Städte könnten folgen.

Die unterirdische Ver- und Entsorgung von Logistikanlagen über ein Röhrensystem soll den Verkehr in Hamburg entlasten. Four Parx entwickelt am Standort Wilhelmsburg in Hamburg seine erste zweistöckige Logistikimmobilie Mach2 mit rund 102.000 qm Nutzfläche. Zusammen mit der Stadt Hamburg will Four Parx dort den unterirdischen Transport von Gütern und Behältern testen.

Quelle: www.immobilien-zeitung.de

Blockchain-Technologie für die Logistik nutzen

Das Göttinger Logistikunternehmen Zufall Logistics Group und das Berliner Unternehmen Konfid.io haben das das Joint Venture „Zukonft“ gegründet. Zukonft ist Teil der Strategie des mittelständischen Familienunternehmens, um sich zukunftsfähig und langfristig wettbewerbsstark aufzustellen. Eine „Carrier Qualification Platform“, die es Transportunternehmern und Spediteuren ermöglicht, den Qualifikations-Prozess rechtskonform und digital umzusetzen, ist das erste marktreife Produkt dieser Kollaboration. Mit diesem Schritt kommt Zukonft dem Ziel näher, wichtige Abläufe im Speditionsgeschäft durch Digitalisierung zu standardisieren. Die Zusammenarbeit mit Konfid.io startete im vergangenen Jahr im zufall.lab, der Ende 2019 gegründeten Ideenschmiede der Zufall Logistics Group.

Quelle: www.blockchain-insider.de

Grüne wollen weniger Logistik

Zwischen den Grünen und dem linksgeführten Wirtschaftsressort gibt es Differenzen bei der langfristigen Gewerbeflächenplanung. Die Behörde arbeitet schon seit einiger Zeit an einem solchen Orientierungsrahmen. Sie will das Gewerbeentwicklungsprogramm (GEP) 2030 im nächsten Frühjahr durch die parlamentarischen Gremien bringen. Doch bis dahin müssen noch einige Streitpunkte abgeräumt werden.

Quelle: www.weser-kurier.de

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Der Beitrag Logistik News KW 39/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Die Bundesregierung hat sich im Rahmen ihrer EU-Präsidentschaft auf einen europaweiten Pandemieplan für den Güterverkehr verständigt. Das berichten das „Handelsblatt“ sowie weitere Medien übereinstimmend. Während der Plan bereits mit den einzelnen Ressorts abgestimmt sei, soll er am 28. September beim Treffen der EU-Verkehrsminister vorgelegt werden. Der Plan soll im Fall einer erneuten Pandemie Mobilitätsbeschränkungen vermeiden helfen sowie den Warentransport national wie international sicherstellen.

Quelle: www.logistik-heute.de

Lastwagen dürfen sonntags nicht mehr fahren

Für Lastwagen gilt in Niedersachsen wieder das Fahrverbot an Sonntagen und Feiertagen. Das Land beendete mit Monatsbeginn eine Ausnahmeregelung für die Zeit der Corona-Pandemie, wie eine Sprecherin des Verkehrsministeriums in Hannover am Dienstag sagte. Seit März hatten Lkws auch an Sonntagen fahren dürfen, um die Versorgung der Bevölkerung sicherzustellen. Den Angaben nach gilt das Sonntagsfahrverbot ab September auch in Bremen, Mecklenburg-Vorpommern, Nordrhein-Westfalen, Saarland und Schleswig-Holstein wieder. Einige Länder wie Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, Brandenburg, Hessen oder Sachsen haben die Ausnahmeregelung schon früher beendet.

Quelle: www.sueddeutsche.de

Zufall startet Qualifizierungsplattform

Das neue Joint Venture hat den Namen „Zukonft“ und ist nach Angaben von Zufall Teil der Unternehmensstrategie, sich zukunftsfähig und langfristig wettbewerbsstark aufzustellen. Die Zusammenarbeit mit dem Berliner Softwareunternehmen Konfid.io, dessen Schwerpunkt Blockchain-Anwendungen sind, startete demnach im vergangenen Jahr im Zufall.lab, dem Ende 2019 gegründeten Forschungs- und Entwicklungslabor der Zufall logistics group.

Quelle: www.eurotransport.de

Wie sich E-Lkw im engen Takt der Stückgut-Logistik schlagen

Während die Elektrifizierung von Transportern auf der letzten Meile voranschreitet, tun sich Logistiker in der Stückgut-Branche mit diesem Thema schwer. Das Förderprojekt „iHub“ aus dem Technologieprogramm „IKT für Elektromobilität“ ließ es auf einen Praxistest ankommen. Drei Jahre lang setzte DB Schenker drei Elektro-Lkw auf Fahrten zwischen seinen Logistikzentren in Berlin Spandau und im brandenburgischen Großbeeren ein. Mehrere Monate lang transportierten je ein 5,5- ein 12- und ein 18-Tonner größere Warenlieferungen hauptsächlich zwischen Firmen hin und her. Zur Steuerung der gemischten Lkw-Flotte entwickelte das Projektteam zudem ein spezielles IT-System.

Quelle: www.electrive.net

BINNENSCHIFFFAHRT IN BAYERN BLEIBT STABIL

Fürth. Die Zahl der Güter, die in Bayern übers Wasser transportiert wird, ist im ersten Halbjahr 2020 leicht gestiegen. Der Güterumschlag der Binnenschifffahrt stieg um 0,8 Prozent auf 3,7 Millionen Tonnen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, wie das Statistische Landesamt in Fürth am Donnerstag mitteilte. Während im Donaugebiet mit 1,9 Millionen Tonnen Gütern ein Zuwachs von 12,8 Prozent verzeichnet wurde, war im Maingebiet der gegenläufige Trend zu beobachten. Dort wurden mit 1,79 Millionen Tonnen 9,5 Prozent weniger Güter umgeschlagen als im ersten Halbjahr 2019.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

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Der Beitrag Logistik News KW 36/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

In einer gemeinsamen Erklärung fordern die Speditions-, Transport- und Logistikverbände AMÖ, BIEK, BGL, BWVL und DSLV klare Perspektiven für die zukunftsfähigen Antriebstechnologien des Straßengüterverkehrs. Dabei sehen sie Hersteller und Politik gleichermaßen in der Pflicht. Wie es in der Erklärung heißt, bekennt sich die Logistikbranche in Deutschland zu den ehrgeizigen Klimazielen 2030. Für deren Erreichen sei jedoch die Angebotspalette emissionsarmer und gleichzeitig marktfähiger Nutzfahrzeuge nach heutigem Stand noch deutlich zu klein.

Quelle: www.transport-online.de

SYSTEMRELEVANT: LOGISTIK IN KRISENZEITEN

Wie wichtig Logistik für unser Land ist, haben die vergangenen Wochen eindringlich gezeigt. Ohne die Leistungen, die Deutschlands drittgrößter Wirtschaftsbereich für uns rund um die Uhr erbringt, wären Wohlstand und die sichere Versorgung mit benötigten Waren und Gütern nicht denkbar. Die Branche ist systemrelevant, wie es Medien formuliert haben, und damit für unser Land genauso unverzichtbar wie Kliniken, Energieversorger oder die Feuerwehr.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Landesregierung fördert Europäisches Blockchain-Institut mit 7,7 Millionen

Das Europäische Blockchain-Institut soll die praxisnahe Anwendung der Technologie in der Logistik erforschen. Ziel ist es, vielfältige Anwendungsbeispiele über eine Open-Source-Plattform der gesamten Branche in Nordrhein-Westfalen zugänglich zu machen. Projektpartner sind das Fraunhofer-Institut und die Technische Universität Dortmund. Ein Beispiel für eine Anwendung der Blockchain in der Logistik ist die smarte Euro-Palette. Anstelle von Papier-Frachtbriefen und langwieriger, manueller Rechnungsprozesse können Güter mithilfe einer Blockchain in Echtzeit abgerechnet werden. Bei mehreren hundert Millionen Euro-Paletten und tausenden Logistikdienstleistern in der Region biete die Blockchain-Technologie hier einen echten Mehrwert. Das Institut ist international ausgerichtet und soll 25 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigen.

Quelle: www.egovernemnt-computing.de

Einschränkungen für Wirtschaft und Transport Corona-Maßnahmen lassen CO2-Emissionen sinken – zeitweise

Der tägliche weltweite CO2-Ausstoß ist auf dem Höhepunkt der strikten Corona-Maßnahmen zeitweise um etwa ein Sechstel zurückgegangen. Die globalen Tageswerte waren Anfang April um schätzungsweise bis zu 17 Prozent niedriger als im Durchschnitt des Jahres 2019, wie ein internationales Forscherteam in der Fachzeitschrift „Nature Climate Change“ berichtet.

Quelle: www.m.tagesspiegel.de

SWAN GmbH: „Intra-Logistik und Produktion muss digitaler werden“

Die Augsburger SWAN GmbH (Projekthaus für SAP-Logistik) bringt mitten in der Corona-Krise eine Software raus, die „3D Digitalen Zwilling“ für Logistikunternehmen erzeugt. Wir haben mit Geschäftsführer Alexander Bernhard gesprochen, warum gerade jetzt gelauncht wurde, wie digital die Logistik in Schwaben ist und wie die Pandemie die Expansion seines Unternehmens beeinflusst hat.

www.b4bschwaben.de

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Der Beitrag Logistik News KW 21/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Eine Flut von verspätet eintreffenden Warenlieferungen aus Asien bringt derzeit die Fashionwirtschaft unter Druck. Das berichtet der Softwareanbieter Setlog aus Bochum. Weil etliche Logistikzentren aufgrund des Lockdowns voll sind, suchen die Bekleidungsimporteure nach günstigen Zwischenlagern und nutzen alle Möglichkeiten, die Lieferungen hinauszuzögern, so der IT-Anbieter. Sie riefen beispielsweise die Container so spät wie möglich in den Häfen ab, leere Container kommen dementsprechend später zurück in die Depots. Gleichzeitig leide der Bekleidungshandel darunter, dass in vielen Speditionen Lagerarbeiter und Lkw-Fahrer in Kurzarbeit sind.

Quelle: www.logistik-heute.de

Lebensmittellogistik: Mit neuen Kühlkoffern durch die Covid-Pandemie

Die niederländische Transport- und Logistikdienstleister Teunissen Transport and Auto Service, kurz TTAS, hat seine Flotte um drei Kühlkoffer des Herstellers Kässbohrer erweitert. Das Unternehmen fährt für seine Kunden durch die Benelux-Länder und Nordfrankreich und ist nach eigener Aussage von der Corona-Pandemie nicht übermäßig stark betroffen.

Quelle: www.transport-online.de

Global Fracht Versand Markt 2020 Chancen, Covid-19 Auswirkungen auf die Industrie und Herausforderungen bis 2029

Dieser Bericht konzentriert sich auf die wichtigsten globalen Versender, um den Wert, Marktanteil, Marktwettbewerbslandschaft, SWOT-Analyse und Entwicklungspläne in den nächsten zehn Jahren zu definieren, zu beschreiben und zu analysieren. Das Versender Wettbewerbsumfeld bietet Informationen von Herstellern, einschließlich der Firma, Umsätze, Martkanteil, Produktionsstätten, SWOT-Analyse und Produkte. Die Wettbewerbsstudie liefert den Frachtumsatz, Umsatz und Marktanteil für jeden in diesem Bericht behandelten Verlader.

Quelle: www.wetter.travel

Der virtuelle Blick in die Zukunft der Logistik

Die Art und Weise, wie wir Produkte transportieren, verändert sich derzeit durch neue Technologien erheblich. Insbesondere Automatisierung, Blockchain, E-Mobilität oder etwa Augmented Reality revolutionieren die Warenauslieferung und die Entwicklung von Logistikräumen. Ein weiterer Trend, der kürzlich Einzug in die Logistikbranche gefunden hat, ist die Virtual Reality (VR). Ein Beispiel dafür ist der Logistikpark in Prag, in dem die Etnetera Group das größte B2B-Virtual-Reality-Labor in Europa betreibt.

Quelle: www.mm-logistik.vogel.de

LOGfair: Digitalisierung und Innovationen in der Logistik

Die Transport- und Logistikbranche ist wie die gesamte Wirtschaft von den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie stark betroffen. Diese Krise ermöglicht Innovation – sie erfordert sie sogar. Die virtuelle Logistikmesse LOGfair bietet in Zeiten von social distancing eine Plattform für eine virtuelle Form des Austauschs: Aussteller, Besucher und politische Entscheider können sich am 12. Mai von zu Hause aus über Innovationen und Lösungen in der Logistikbranche informieren und vernetzen. Es findet unter anderem eine Reihe interessanter Vorträge zum Thema „Digitale Logistik“ statt, etwa zu Künstlicher Intelligenz in der Logistik, den Möglichkeiten von Simulation zur Bewältigung der Corona-Krise oder dem cloudgestützten Straßenverkehr.

Quelle: www.unternehmen-heute.de

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Der Beitrag Logistik News KW 19/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.