Im Projekt E2MUT soll der Schwerpunkt zunächst auf der Schifffahrt in küstennahen Seegewässern, Binnenwasserstraßen und großen Seen liegen.

Das Bündnis „Emissionsfreie Elektromobilität für maritime urbane Transporte“ (E2MUT) hat sich der Entwicklung marktreifer Mobilitätslösungen auf dem Wasser verschrieben. Laut dem beteiligten Fraunhofer-Institut für Großstrukturen in der Produktionstechnik IGP ging das Projekt am 1. September an den Start. In den vergangenen Monaten hatten sich einer Pressemitteilung vom 8. September zufolge verschiedene Unternehmen aus der Region Rostock sowie Unternehmen aus Hamburg, Stralsund und München im Bündnis zusammengeschlossen. Unterstützt werden sie bei ihrem Vorhaben von der Universität Rostock und dem Fraunhofer IGP in Rostock, dass das Projekt 2020 im Rahmen seiner Mitarbeit im Windenergiecluster Mecklenburg-Vorpommern initiiert hat.

Quelle: www.logistik-heute.de

Seefracht in der Warteschleife

Verspätungen auf maritimen Handelsrouten werden auch weit nach 2021 für Verwerfungen entlang globaler Lieferketten sorgen. Die Nachfrage nach Containerschiffen ist so hoch wie nie.

Im Juli sorgte das im Suezkanal steckengebliebene Containerschiff Ever Given für Schlagzeilen und beeindruckende Bilder. Im August sorgte ein Corona-Fall in Chinas zweitgrößtem Handelshafen Ningbo dafür, dass es zu einem veritablen Stau vor der chinesischen Küste kam. Folgt man den Angaben des Datenanbieters Refinitiv, warteten vor dem Hafen von Ningbo so viele Frachter wie seit drei Jahren nicht mehr.

Quelle: www.derstandard.de

Zukunftskongress Logistik: Fraunhofer IML digitalisiert das Gefahrgutmanagement

Rund 4,4 Millionen Tonnen Gefahrgut fahren jährlich über Deutschlands Straßen – Tendenz steigend. Eine neue Blockchain-Device soll die Transporte rechts- und manipulationssicher machen.

Das Fraunhofer IML hat eine neue Blockchain-Device mit Namen „Dragon“ (Device for Reliable Dangerous Goods Transport) entwickelt. Damit sollen sich Gefahrgut-Transporte rechts- und manipulationssicher organisieren lassen. Angesichts des steigenden Gefahrgutaufkommens auf deutschen Straßen sei dies eine zwingend notwendige Entwicklung, so das Institut. Ein im Rahmen des Europäischen Blockchain-Instituts entwickelter Prototyp wurde nun auf dem „Zukunftskongress Logistik – 39. Dortmunder Gespräche“ präsentiert.

Quelle: www.logistra.de

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

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Eine gemeinsame Studie von BVL.digital und der Frankfurt University of Applied Sciences (UAS), die in Kooperation mit weiteren Praxispartnern durchgeführt wurde, widmet sich der Rolle der Coronakrise für die Logistik. Sie wurde am 21. Oktober im Zusammenhang mit dem Deutschen Logistik-Kongress vorgestellt. Einer Pressemitteilung zufolge stehen dabei folgende Fragen im Vordergrund: Wie stark sind die Wertschöpfungs- und Lieferketten deutscher Unternehmen durch die Covid-19-Pandemie betroffen? Wie gut konnten die Unternehmen gegensteuern?

Quelle: www.logistra.de

Dieses Sparpotenzial bietet „Grüne Logistik“

Entlang der gesamten Logistikkette lassen sich Ressourcen und damit Kosten sparen: beim Transport von Waren, dem Bau und Betrieb von Handels- und Logistikimmobilien, der dort vorhandenen Lager- und Fördertechnik sowie der Herstellung und dem Einsatz von verschiedensten Verpackungen und Ladehilfsmitteln. Dieser praxisnahe Überblick zeigt, wie sich mit grüner Logistik die eigene (Umwelt-)Bilanz verbessern lässt.

Quelle: www.ingenieur.de

Erstes Blockchain-Device für die Logistik vorgestellt

Forscher des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik (IML) haben jetzt den Prototypen eines Blockchain-Devices vorgestellt. Damit sollen in Zukunft beispielsweise temperaturempfindliche Waren wie Lebensmittel, Medikamente oder Impfstoffe entlang weltweiter Lieferketten überwacht werden.

Das Blockchain-fähige IoT-Gerät kann Daten von Lieferketten in Echtzeit erfassen und verfügt über eine autonome Real-Time-Steuerung. Positions- und Sensordaten dokumentieren die Überwachung der Transportkette inklusive einzuhaltender Bedingungen ohne Lücke. Das Gerät ist „IDS ready“, also für die Implementierung in den International Data Space vorbereitet.

Quelle: www.mm-logistik.vogel.de

Timocom: Kombinierter Verkehr von Wasser zu Straße

Mit ihrer Kooperation schaffen die beiden Unternehmen für Kunden die Möglichkeit, beide Dienstleisternetzwerke für den Bereich des kombinierten Verkehrs zu nutzen. Sie können Fracht und Laderaum sollen so über die Verkehrsträger auf Binnengewässern sowie Straßen verbinden und nach Transportalternativen suchen.

Quelle: www.transport-online.de

Nachhaltige Wertschöpfung

Viele Stufen des Wertschöpfungsprozesses eines Produktes finden in Entwicklungs- und Schwellenländern statt – und damit oft außerhalb des unmittelbaren Einflussbereichs von Unternehmen. Aus der Verantwortung können sich Firmen trotzdem nicht stehlen – sie müssen ihren ökologischen und sozialen Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus von Produkten und Dienstleistungen hinweg verbessern. Unternehmen ohne eine überzeugende Nachhaltigkeitsstrategie werden nicht nur ihrer Verantwortung nicht gerecht, sondern riskieren auch ihre Reputation und damit letztlich den Erfolg im Markt.

Quelle: www.it-zoom.de

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