Mensch-Maschine-Teamplay verbessern

Weltweit beschäftigt ZIEHL-ABEGG rund 4.700 Mitarbeiter, die sich auf insgesamt 16 Produktionswerke, 29 Gesellschaften und 107 Vertriebsstandorte verteilen. In den süddeutschen Produktionswerken arbeiten etwa 2.600 Mitarbeiter rund um die Uhr. So auch am Standort Kupferzell, wo die Lufttechnik- und Ventilatoren-Produkte im Dreischichtbetrieb in 24 Stunden an 5 Tagen die Woche gefertigt werden.

Als sich ZIEHL-ABEGG hier zum ersten Automatisierungsschritt mit fahrerlosen Transportsystemen entschloss, war eines der Ziele, das vorhandene Personal zukünftig noch effektiver einzusetzen. So geht es dem High-Tech-Unternehmen vor allem darum, eine sichere Zusammenarbeit zwischen Menschen und Maschinen zu ermöglichen.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Bundesweit erste doppelstöckige Logistik-Immobilie in Hamburg

Ebenerdige Logistikimmobilien nehmen viel Platz in Anspruch. Mit ständig wachsendem E-Commerce-Sektor benötigt die urbane City-Logistik immer mehr Platz in der Nähe von Stadtzentren, wo verfügbare Flächen knapp sind und der Verkehr und die Umweltverschmutzung stärker sind als in anderen Gebieten. Schon lange wird deshalb diskutiert, ob Logistikimmobilien nicht auch mehrgeschossig errichtet werden können. Ja, das können sie – in Hamburg steht die erste doppelgeschossigeLogistik-Immobilie kurz vor der Fertigstellung.

Quelle: https://hamburg-news.hamburg/

Ein Blick auf die Herausforderungen der Logistikbranche

Die Anforderungen an den Bereich der Logistik sind in den letzten Jahren deutlich angestiegen. Die Digitalisierung und das Internet haben das Kaufverhalten vieler Menschen dauerhaft verändert. Viele Onlineshops bieten eine Lieferung am nächsten Tag an. Viele Kunden erwarten dies inzwischen. Es gibt aber auch sehr wichtige Posten wie Medikamente oder Zubehörteile für Fahrzeuge, die oftmals noch am gleichen Tag beim Kunden sein müssen. Viele Händler und Supermärkte erwarten ebenfalls die Lieferung am Abend der Bestellung oder am Morgen des kommenden Tages, um ihre Kunden zufrieden zu stellen. Eine derart schnelle Lieferung nicht nur innerhalb der strukturstarken Regionen, sondern auch in nicht zu zentral gelegene Gebiete ist eine echte Herausforderung. Die Logistikbranche musste sich umorientieren, um diesen hohen Anforderungen zu genügen.

Quelle: https://www.mittelstand-nachrichten.de/

Paketzustellung per Bus und Bahn hat Potenzial

Es könnte durchaus zu mehr Nachhaltigkeit auf der Letzten Meile beitragen, wenn der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) in den Zustellprozess integriert wird, zeigt eine Analyse. Für eine emissionsärmere Zustellung von Sendungen nutzen die Kurier-, Express- und Paketdienstleister (KEP) bereits verschiedene Optionen, immer öfter erfolgt der Transport beispielsweise via Lastenrad oder Elektrofahrzeug. Aber auch andere Beförderungsmittel kamen für die Paketzustellung bereits zum Einsatz: So gab es etwa für die Zustellung via Straßenbahn bereits Pilotversuche in Frankfurt, Karlsruhe oder Wien.

Quelle: https://www.logistik-watchblog.de/

Drohnen-Logistik: German Airways und Wingcopter vereinbaren Kooperation

Das Fluggerät soll ab dem zweiten Halbjahr 2024 eingesetzt werden – zunächst offshore zum Beispiel für Ersatzteillieferungen in Windparks. Die Zeitfracht Gruppe und German Airways wollen Drohnen in der Logistik kommerziell einsetzen. In einer gemeinsamen Absichtserklärung mit dem deutschen Hersteller Wingcopter vereinbarten die Unternehmen jetzt den Kauf von 17 Transportdrohnen vom Typ „Wingcopter 198“ und Optionen für die Bestellung von zusätzlichen 115 Fluggeräten in zwei weiteren Tranchen bis Ende 2023. Das Fluggerät solle ab dem zweiten Halbjahr 2024 zum Einsatz kommen – zunächst offshore etwa für

Ersatzteillieferungen in Windparks, teilte die Zeitfracht Gruppe am 29. März mit.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

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Das Unternehmen Roundliner GmbH hat Fraunhofer UMSICHT mit einer Ökobilanzstudie beauftragt, um festzustellen, wie mit Hilfe von Inlinern – einer passgenauen und austauschbaren Auskleidung für Fässer – und in Kombination mit verschiedenen Aufbereitungsverfahren der Großteil der Fässer wiederverwendet werden und die CO2-Emissionen gesenkt werden können. Das Ergebnis: um bis bis zu 73 Prozent.

Quelle: https://nachrichten.idw-online.de/

Dieses fahrerloses Lieferfahrzeug bedient man mit Fernsteuerung

Ein etwas anderes E-Fahrzeug haben Arcimoto und Faction entwickelt: Es kommt mit drei anstatt vier Räder aus und ist daher auch eine Spur kompakter. Der Faction D1 sei ein fahrerloses Lieferfahrzeug der nächsten Generation auf Basis der Arcimoto-Plattform, heißt es in einer Aussendung. Ausgestattet mit den DriveLink- und TeleAssist-Technologien von Faction kombiniert das komplett fahrerlose Gefährt Autonomie mit menschlicher Teleoperation. Das fahrerlose Fahrzeugsystem behält eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Reichweite von knapp über 160 Kilometer bei, während es bis zu 225 Kilogramm Fracht transportiert. kann.

Quelle: https://dispo.cc/

Handel und Logistik werden für lange Zeit ausgesetzt

Der russische Angriffskrieg in der Ukraine ist menschlich, politisch, gesellschaftlich und moralisch ein Desaster. Zudem markiert der Einmarsch den Tiefpunkt der Wirtschaftsbeziehungen zwischen Russland und dem Westen. Diese verschlechtern sich seit Jahren, die Annexion der Krim und die darauf folgenden Sanktionen 2014 hatten dem ohnehin schon bestehenden Abwärtstrend einen Schub gegeben. Doch die Ursache für den Rückgang des Handels mit Russland waren nicht nur Handelsbeschränkungen. Die russische Wirtschaft hat seit langem strukturelle Probleme, der Rubel ist schwach, Korruption blüht, und manche Branchen sind nicht offen für internationalen Handel, sondern protektionistisch.

Quelle: https://www.dvz.de/

Studie: Einsatz von Robotik und Automatisierung in Logistik wächst stark

Besonders im Wirtschaftsbereich Logistik wird Robotik und Automatisierung künftig verstärkt zum Einsatz kommen, besagt eine Studie von ABB Robotics Deutschland und des Umfrageinstituts Civey. Dahinter folgen die Branchen Pharma, Gesundheitswesen und Nahrungsmittel

Quelle: https://logistik-heute.de/

Cyberangriff auf Logistik-Riese Expeditors

Der US-Logistikkonzern Expeditors meldete vor einigen Tagen einen Cyberangriff. „Als wir den Vorfall entdeckten, haben wir die meisten unserer Betriebssysteme weltweit abgeschaltet, um die Sicherheit unserer gesamten globalen Systemumgebung zu gewährleisten“, heißt es in einer Meldung des Logistikers.

Quelle: https://dispo.cc/

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SPÖ-Verkehrssprecher Stöger und NÖ-Landeshauptfrau-Stv. Schnabl sprechen sich für eine Lkw-Maut aus. Sie haben auch eine Idee, wofür die eingenommenen Gelder verwendet werden können.

Zahlreiche Gemeinden in ganz Österreich sind durch den durchziehenden Schwerverkehr stark belastet. Obwohl Österreich über ein gutes hochrangiges Straßennetz verfügt, wählen viele Transporteure Routen über Landes- und Gemeindestraßen – auch um die kilometerabhängige Maut auf Schnellstraßen und Autobahnen zu umgehen. „Der Lkw-Durchzugsverkehr ist in vielen Gemeinden in ganz Österreich zu einem spürbaren Problem geworden. Einzelne Fahrverbote lösen das Problem nicht, dafür braucht es eine bundesweit einheitliche Regelung“, so SPÖ-Verkehrssprecher Alois Stöger und der niederösterreichische Landeshauptfrau-Stellvertreter Franz Schnabl. Sie fordern daher die Einführung einer flächendeckenden Lkw-Maut: „Das bringt eine spürbare Entlastung der Gemeinden und schafft gleichzeitig mehr Kostenwahrheit im Güterverkehr.“

Quelle: www.dispo.cc

Hacker-Angriff auf Osnabrücker Logistik-Unternehmen Hellmann

Nach einem Hacker-Angriff auf das Osnabrücker Logistik-Unternehmen Hellmann arbeitet die Firma an der Wiederherstellung der Computer-Systeme. Ziel sei es, am Montag weitgehend zum normalen Geschäftsbetrieb zurückzukehren, teilte das Unternehmen am Samstag auf seiner Webseite mit. Zunächst habe es keine Bestätigung dafür gegeben, dass die Täter an Daten gekommen seien; das könne allerdings auch nicht ausgeschlossen werden.

Am Mittwoch hatte der weltweit tätige Logistiker vorsichtshalber alle Verbindungen zum zentralen Rechenzentrum gekappt. Um IT-Risiken zu minimieren seien diese Verbindungen immer noch ausgeschaltet. Das operative Geschäft sei davon nach wie vor betroffen, aber in vielen Fällen seien „robuste manuelle Prozesse“ eingerichtet worden, um so wenig wie möglich mit Arbeitsaufträgen ins Hintertreffen zu geraten.

Quelle: www.sueddeutsche.de

Roboterdichte: Deutschland bleibt Automatisierungs-Europameister

371 Industrieroboter kamen in der Bundesrepublik 2020 auf 10.000 Mitarbeiter, so die International Federation of Robotics.

Deutschland ist die am stärksten automatisierte Volkswirtschaft in Europa: Die Roboterdichte – also die Zahl der Industrieroboter pro 10.000 Mitarbeiter – steigt auf einen neuen Rekord von 371 Einheiten (2020). Mit insgesamt 230.600 Einheiten hat Deutschland einen Anteil von 38 Prozent am gesamten operativen Industrieroboter-Bestand in Europa. Das meldete die International Federation of Robotics (IFR) am 14. Dezember. Sie bezog sich dabei auf den „World Robotics 2021 Report“, der von ihr herausgegeben wird.

Quelle: www.logistik-heute.de

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Mehr Digitalisierung, weniger Emissionen: Das Forschungsprojekt „Digitales Testfeld Air Cargo“ will die Luftfracht leistungsfähiger machen. Mit dabei sind unter anderem die Flughäfen Köln, Frankfurt, Leipzig und München, die Lufthansa Cargo AG sowie DB Schenker.

Am 15. September 2021 fiel der Startschuss für eine branchenweite Forschungsaktivität in der Luftfrachtlogistik, die das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML federführend im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) unter dem Titel »Digitales Testfeld Air Cargo« bearbeitet. Ziel ist es, die Effizienz und Leistungsfähigkeit der Luftfrachttransportkette durch eine bessere Vernetzung aller beteiligten Akteure und die Digitalisierung von Abläufen zu steigern.

Quelle: www.transport-online.de

Kühne+Nagel übernimmt Logistik bei Kraftstoff-Projekt von Siemens

Kühne+Nagel transportiert Komponenten für die erste kommerzielle Anlage zur klimaneutralen Kraftstoffproduktion von Siemens in Chile.

Siemens Energy, Porsche und die chilenische Highly Innovate Fuels (HIF) setzen ein Projekt für die erste integrierte kommerzielle Anlage zur Herstellung von klimaneutralem Kraftstoff aus Wind und Wasser um. Kühne+Nagel organisiert für Siemens Energy dabei die Offshore-Projektlogistik für den Power-to-Methanol-Teil der Pilotphase des Projekts Haru Oni in Chile. 

Quelle: www.dispo.cc

Vollautonomer Lagerlifter: Acht Unternehmen präsentieren „SINA“

Ecosphere, Effimat, Mobile Industrial Robots, Piab, Robominds, ROEQ, Sick und Universal Robots feierten die Premiere eines groß dimensionierten Gemeinschaftsprojekts.

„Die Zukunft der Intralogistik“ sollte am 23. September im baden-württembergischen Fichtenau beginnen: So zumindest hatten acht Kooperationspartner ihre vollautomatisches Lagerlift-System „SINA“ („Smarte Kommissionierlösungen für die Intralogistik Automatisierung“ angekündigt. In den Räumen des Maschinenbauers Ecosphere Automation hatten sich auch Vertreter von Effimat, Mobile Industrial Robots, Piab, Robominds, ROEQ, Sick und Universal Robots zusammengefunden, um Fachpresse und interessierten Key Accounts einen ersten Einblick in das Multikomponenten-System zu geben. Ein Demonstrator über ein voll funktionstüchtiges System erlaubte es einzelne Funktionalitäten auszuprobieren.

Quelle: www.logistik-heute.de

Lieferengpässe trüben Aussichten in der Logistik ein

Der Mangel an Rohstoffen und Vorprodukten bremst die deutsche Konjunktur. Im verarbeitenden Gewerbe ist der Geschäftsklimaindex im September deutlich gefallen, wie das Ifo Institut am Freitag mitteilte. „Die Industrie erlebt eine Flaschenhals-Rezession“, sagte Ifo-Präsident Clemens Fuest. Die Unternehmen schätzten ihre aktuelle Lage merklich weniger gut ein. Einen stärkeren Rückgang gab es zuletzt im Mai vergangenen Jahres. Auch der große Optimismus aus dem Frühjahr ist den Umfragen zufolge nahezu verschwunden. Die Auftragsbücher seien zwar noch gut gefüllt, „aber die Neubestellungen flachen ab“, heißt es weiter.

Im Gleichklang mit der Industrie haben sich laut Ifo Institut die Aussichten in der Logistikbranche eingetrübt. Im Handel blieb der Index nahezu unverändert. Während die Händler mit ihrer aktuellen Lage etwas zufriedener waren, nahm der Pessimismus mit Blick auf die kommenden Monate etwas zu. „Eine große Mehrheit der Händler berichtete von Lieferproblemen bei der Beschaffung“, teilten die Wirtschaftsforscher weiter mit.

Quelle: www.dvz.de

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Gerade im Straßengüterverkehr stellen Disposition und Tourenplanung aufgrund ihrer komplexen Rahmenbedingungen den Menschen vor große Herausforderungen. Laut jüngster Supply Chain Management-Studie der BVL sehen nahezu neun von zehn Logistikern in der Digitalisierung von Geschäftsprozessen große Chancen für ihr Unternehmen. Nahezu 60 Prozent sehen darüber hinaus Potenzial zur Kostenreduktion. In der Automatisierung und Digitalisierung der Lkw-Disposition liegt daher besonderes Einspar- und Verbesserungspotenzial.

Quelle: www.transport-online.de

DHL kauft die ersten elektrischen Frachtflugzeuge

Die Maschinen der Firma Eviation können 1,2 Tonnen Fracht transportieren – und sind eine Antwort der Deutschen Post auf die Frage, wie die Logistik klimafreundlicher werden soll.

In Sachen Klimaschutz hat die Deutsche Post ein Problem: Der Konzern braucht immer mehr Flugzeuge. Denn seine Tochter DHL Express hat es von Natur aus eilig. Sie transportiert etwa teure Smartphones um den Globus, die schnell bei Käufern ankommen sollen. Oder Ersatzteile und Medikamente, die zeitgenau vor Ort sein sollen. Dafür nutzt die Post heute mehr als 200 Flugzeuge. Die Globalisierung und der Boom des Onlinehandels ließen das Expressgeschäft in den vergangenen Jahren stetig wachsen.

Quelle: www.sueddeutsche.de

Medienunternehmen kooperieren bei Paket-Logistik

Funke Logistik beteiligt sich in Thüringen an einem Kooperationsprojekt um die Sparte weiter zu entwickeln und zu stärken. Was genau geplant ist, lesen Sie hier.

Die explodierenden Paketzahlen sollen Medienunternehmen helfen, ihre Logistiksparten effektiver zu machen. Der Vorteil ist ihre jahrzehntelange Erfahrung im Ausliefern von Tageszeitungen. Warum diese Kompetenz nicht auch für Paketzustellungen nutzen, haben sich fünf Medienhäuser in Thüringen, Sachsen und Sachsen-Anhalt gefragt. Gemeinsam mit der Friedrich-Schiller-Uni Jena sowie der Fachhochschule Erfurt und den Software-Experten der Dako GmbH (Jena) sowie weiteren Partnern starteten sie im Vorjahr das Projekt Smart-Multi-Use Logistik.

Quelle: www.thueringer-allgemeine.de

FACHPACK 2021: Platz beim Transport und im Lager sparen

Die belgischen Unternehmen Gamma-Wopla und Smart-Flow fokussieren sich in Nürnberg auf individuell anpassbare Behälter und Leichtpaletten.

Die belgischen Schwesterunternehmen Gamma-Wopla und Smart-Flow stellen auf der FACHPACK 2021 (28. bis 30. September in Nürnberg) nach eigenen Angaben nachhaltige Kunststoffbehälter- und Palettenlösungen vor. Dabei stehe für die Unternehmen die aktuelle Nachfrage nach Ladungsträgern, die eine höhere Automatisierung unterstützen sowie nachhaltig mehr Raum im Lager und beim Transport schaffen, im Fokus.

Quelle: www.logistik-heute.de

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Die Kaufpreise für Transport- und Logistikunternehmen sind im vergangenen Jahr weltweit gefallen. Gleichzeitig scheinen Häfen und Lagerhallen für Investoren immer attraktiver zu werden.
Die Pandemie hat den Trend noch verstärkt: Bereits vor dem Corona-Ausbruch waren Verkehrsinfrastrukturziele weltweit bei Investoren beliebt. Auch und gerade jetzt in wirtschaftlich unsicheren Zeiten bleiben besonders Häfen und Terminals attraktive Ziele für Investoren. Denn sie gelten als langfristige Anlage mit stabiler Rendite. Dazu kommt: Bei der Verfügbarkeit von Terminalkapazitäten kommt es immer wieder zu Engpässen, was die Attraktivität dieser Ziele aus Sicht der Investoren weiter erhöht. Auch der größte Deal der ersten Jahreshälfte 2020 betraf Infrastrukturanlagen: Port & Free Zone World hat angekündigt, den verbleibenden Anteil an DP World Ltd, einem der größten Hafenbetreiber weltweit, für 2,72 Milliarden US-Dollar zu erwerben. DP World kehrt damit wieder vollständig in Privatbesitz zurück und kommt seinem Ziel näher, ein infrastrukturgeführter End-to-End-Logistikanbieter zu werden.

Quelle: www.pressebox.de

Schlüsselbranchen deuten Trendumkehr in Logistik an

Industrie und Handel wurden durch die Coronapandemie sehr unterschiedlich getroffen. Die Verwerfungen haben sich in den vergangenen Monaten in den Auftragsbüchern gezeigt. Das schlägt unmittelbar auf den Dienstleistungssektor durch. Besonders gelitten – gerade zu Beginn der Pandemie – hat die Automobilbranche.

Im vergangenen Jahr wurden in Deutschland etwa 25 Prozent weniger Pkw produziert als 2019. Entsprechend negativ entwickelte sich das Geschäft bei den Transport- und Logistikdienstleistern in diesem Segment. Nun bessert sich die Aussicht. Die Dienstleister sind zwar immer noch zurückhaltend mit ihren Erwartungen an das Automotive-Geschäft, doch eine Trendumkehr ist zu erkennen. Darüber hinaus entwickelt sich neben der Ernährungswirtschaft der Bereich Chemie/Pharma gut.

Quelle: www.dvz.de

Automatisierung: Schwedischer Gastro-Spezialist setzt auf TGW

Im schwedischen Norrköping errichtet TGW bis März 2022 ein hoch automatisiertes Fulfillment Center für den schwedischen Gastronomie-Großhändler Martin & Servera, das hat TGW am 22. März verkündet. Martin & Servera bündelt seine Logistik dadurch an einem zentralen Standort und legt mit der neuen Automatisierungslösung die Basis für das geplante Wachstum der kommenden Jahre, so heißt es in der Mitteilung.

Quelle: www.logistik-heute.de

Licht für die Logistik 4.0 – die Zukunft hat eine Menge auf Lager

Welche Rolle spielt die Beleuchtung in der Logistik von Morgen? Derzeit zählt das Streben nach mehr Effizienz, Transparenz und Intelligenz zu den stärksten Treibern im Logistiksektor. Darüber hinaus gewinnt die IoT-Fähigkeit rasant an Bedeutung: Ein zukunftsfähiges Beleuchtungsnetzwerk lässt sich als Plug-and-Play-Infrastruktur für IoT-Anwendungen nutzen, beispielsweise für Asset-Tracking oder Heat-Mapping. Die Potenziale sind enorm.

Quelle: www.highlight-web.de

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