Die Bundesregierung hat sich im Rahmen ihrer EU-Präsidentschaft auf einen europaweiten Pandemieplan für den Güterverkehr verständigt. Das berichten das „Handelsblatt“ sowie weitere Medien übereinstimmend. Während der Plan bereits mit den einzelnen Ressorts abgestimmt sei, soll er am 28. September beim Treffen der EU-Verkehrsminister vorgelegt werden. Der Plan soll im Fall einer erneuten Pandemie Mobilitätsbeschränkungen vermeiden helfen sowie den Warentransport national wie international sicherstellen.

Quelle: www.logistik-heute.de

Lastwagen dürfen sonntags nicht mehr fahren

Für Lastwagen gilt in Niedersachsen wieder das Fahrverbot an Sonntagen und Feiertagen. Das Land beendete mit Monatsbeginn eine Ausnahmeregelung für die Zeit der Corona-Pandemie, wie eine Sprecherin des Verkehrsministeriums in Hannover am Dienstag sagte. Seit März hatten Lkws auch an Sonntagen fahren dürfen, um die Versorgung der Bevölkerung sicherzustellen. Den Angaben nach gilt das Sonntagsfahrverbot ab September auch in Bremen, Mecklenburg-Vorpommern, Nordrhein-Westfalen, Saarland und Schleswig-Holstein wieder. Einige Länder wie Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, Brandenburg, Hessen oder Sachsen haben die Ausnahmeregelung schon früher beendet.

Quelle: www.sueddeutsche.de

Zufall startet Qualifizierungsplattform

Das neue Joint Venture hat den Namen „Zukonft“ und ist nach Angaben von Zufall Teil der Unternehmensstrategie, sich zukunftsfähig und langfristig wettbewerbsstark aufzustellen. Die Zusammenarbeit mit dem Berliner Softwareunternehmen Konfid.io, dessen Schwerpunkt Blockchain-Anwendungen sind, startete demnach im vergangenen Jahr im Zufall.lab, dem Ende 2019 gegründeten Forschungs- und Entwicklungslabor der Zufall logistics group.

Quelle: www.eurotransport.de

Wie sich E-Lkw im engen Takt der Stückgut-Logistik schlagen

Während die Elektrifizierung von Transportern auf der letzten Meile voranschreitet, tun sich Logistiker in der Stückgut-Branche mit diesem Thema schwer. Das Förderprojekt „iHub“ aus dem Technologieprogramm „IKT für Elektromobilität“ ließ es auf einen Praxistest ankommen. Drei Jahre lang setzte DB Schenker drei Elektro-Lkw auf Fahrten zwischen seinen Logistikzentren in Berlin Spandau und im brandenburgischen Großbeeren ein. Mehrere Monate lang transportierten je ein 5,5- ein 12- und ein 18-Tonner größere Warenlieferungen hauptsächlich zwischen Firmen hin und her. Zur Steuerung der gemischten Lkw-Flotte entwickelte das Projektteam zudem ein spezielles IT-System.

Quelle: www.electrive.net

BINNENSCHIFFFAHRT IN BAYERN BLEIBT STABIL

Fürth. Die Zahl der Güter, die in Bayern übers Wasser transportiert wird, ist im ersten Halbjahr 2020 leicht gestiegen. Der Güterumschlag der Binnenschifffahrt stieg um 0,8 Prozent auf 3,7 Millionen Tonnen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, wie das Statistische Landesamt in Fürth am Donnerstag mitteilte. Während im Donaugebiet mit 1,9 Millionen Tonnen Gütern ein Zuwachs von 12,8 Prozent verzeichnet wurde, war im Maingebiet der gegenläufige Trend zu beobachten. Dort wurden mit 1,79 Millionen Tonnen 9,5 Prozent weniger Güter umgeschlagen als im ersten Halbjahr 2019.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

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Logistik-Dienstleister wurden von der Bundesregierung mehrheitlich als systemrelevant eingestuft, allerdings könne Liefery-CEO und Mitbegründer Nils Fischer nicht nachvollziehen, „warum noch immer am Verbot für Sonntagslieferungen festgehalten wird“ – so seien seiner Ansicht nach die Lieferdienste „in der aktuellen Krise doch integraler Bestandteil der Gesellschaft zur Versorgung der Bürgerinnen und Bürger mit Lebensmitteln und anderen Gütern“, heißt es in einer Unternehmensmeldung. 

Quelle: www.logistik-watchblog.de

Digitalisierung der Logistik: Wie Maschinen lernen, genauere Vorhersagen zu treffen

Selbstlernende Systeme, die das so genannte Machine Learning benutzen, sind ein Teilbereich der künstlichen Intelligenz. Das Prinzip basiert auf Algorithmen, die Muster und Gesetzmäßigkeiten in großen Datenmengen erkennen. Über neuronale Netze sollen sich aus den Datenbeständen Rückschlüsse ziehen und Prognosen treffen lassen.

Quelle: www.logistra.de

Frachtverkehr hat in fast allen Weltregionen zugenommen

Der Warentransport in Frachtflugzeugen ist laut dem internationalen Linienluftfahrtverband IATA ein Lichtblick für die Luftfahrtindustrie. Vor allem innerhalb Asiens seien die geflogenen Tonnenkilometer in Frachtmaschinen trotz Corona-Krise im März verglichen mit dem Vorjahresmonat um gut 40 Prozent gestiegen, teilte die IATA in Genf mit. Außer zwischen Europa und Nordamerika habe dieser Frachtverkehr in allen Weltregionen zugenommen.

Quelle: www.aero.de

Logistik gehört in den Nationalen Pandemieplan

Die Corona-Pandemie kam nicht überraschend. Gedanken über die gesundheitliche Versorgung hat man sich seit langem gemacht. Schon 1999 unterbreitete die WHO Vorschläge für den Umgang mit einer pandemischen Influenza. Fünf Jahre später folgte die EU. In Deutschland setzte man die Vorschläge sukzessive um. Dem aktuellen Nationalen Pandemieplan (NPP) des Robert Koch-Instituts aus 2017 waren die Pandemien Sars und Vogelgrippe vorangegangen. Und dennoch finden sich im NPP keine hinreichenden Regelungen über die Versorgung der Bevölkerung. Das muss sich ändern.

Quelle: www.dvz.de

E-Commerce-Logistik: Wie beeinflusst Corona den Handel?

Heute bestellt – morgen da. Ein Slogan, mit dem Onlinehändler gerne geworben haben. Same Day Delivery oder das neue Smartphone innerhalb von vier Stunden an die Haustüre geliefert. Corona zeigt, dass das nicht immer möglich – und eventuell auch nicht immer nötig – ist. Aber kann man die Schuld wirklich auf ein Virus schieben? Bereits Ende 2019 kam das Beratungsunternehmen Kurt Salmon in einer Studie zu dem Schluss, dass die Versprechungen der Unternehmen zu mutig seien, die Lieferungen zu lange dauerten.

Quelle: www.logistik-heute.de

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