Auf der ganzen Welt sind Lieferketten wegen des Coronavirus unterbrochen oder nur im ersten Gang unterwegs. Mit der Gründung eines riesigen Logistik-Konzerns will China die globalen Probleme in der Lieferkette nun angehen.

Unternehmen und Verbraucher auf der ganzen Welt müssen auf ihre Ware warten, denn wegen der Corona-Pandemie sind die globalen Lieferketten ins Stocken geraten. Überall staut sich Ware auf dem Transportweg, bleibt in Häfen stecken oder verlässt gar nicht erst das Lager.

Quelle: www.focus.de

Netzwerk Zukunft Einzelwagenverkehr: Güterverkehr stärken

Im neu gegründeten Zusammenschluss des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sind inzwischen 29 Güterbahnen organisiert.

Das im Mai 2021 vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und zwölf im VDV organisierten Eisenbahnunternehmen gegründete „Netzwerk Zukunft Einzelwagenverkehr“ umfasst bereits 29 Mitglieder und setzt erste gemeinsame Verkehre um. Das teilte der Verband Anfang Dezember in einer Pressemeldung mit. Ziel des Zusammenschlusses sei es, den Einzelwagenverkehr im Schienengüterverkehr zu stärken, um damit einen Beitrag zur Erhöhung des Marktanteils der Güterbahnen insgesamt zu erreichen.

Quelle: www.transport-online.de

Bundesweite Razzia in der Logistik-Branche

Die Bundespolizei ist am Mittwochmorgen zu einer deutschlandweiten Razzia ausgerückt. Im Visier: die Logistik-Branche. Eine Bande soll gezielt Ausländer mit falschen Papieren eingeschleust und den Staat betrogen haben.

Die Logistikbranche boomt. Corona und die Vorweihnachtszeit bescheren vor allem Konzernen, die sich auf den Versand von Waren spezialisiert haben, gute Geschäfte. Das zieht auch Kriminelle an – die Menschen aus anderen Ländern in die EU einschleusen, sie den Logistikern als Arbeitskräfte vermitteln, den Lohn dann aber überwiegend in die eigene Tasche stecken. Die Bundespolizei und der Zoll sind am Mittwochmorgen im Auftrag der Staatsanwaltschaft Berlin ausgerückt, um ein solches Schleusernetz zu zerschlagen. Deutschlandweit waren in zwölf Bundesländern mehr als 2200 Beamte im Einsatz.

Quelle: www.welt.de

Studie: Steigende Rohstoffpreise trafen viele unvorbereitet

Um Rohstoffversorgung zum bestmöglichen Preis zu gewährleisten, analysieren Unternehmen laut der Inverto-Rohstoffstudie vor allem ihre Supply Chains und bauen Lagerbestände auf.

Auf den schnellen und massiven Preisanstieg bei vielen Rohstoffen waren die meisten Unternehmen offenbar nicht vorbereitet. Doch nicht nur die Preise belasten die Betriebe, auch stehen nicht immer alle Materialien in benötigter Menge zur Verfügung. Für die kommenden Monate hoffen Entscheider auf Stabilisierung in den Lieferketten, rechnen aber weiterhin mit steigenden Preisen. Dies sind die zentralen Ergebnisse der Rohstoffstudie des Kölner Beratungsunternehmens Inverto, die Ende November veröffentlicht wurde.

Quelle: www.logistik-heute.de

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Schon jetzt fehlen in Rheinland-Pfalz nach Angaben der Logistikbranche bis zu 4000 Lkw-Fahrer. Und die Lücke wird von Jahr zu Jahr größer.

Die rheinland-pfälzische Güterverkehrsbranche schlägt Alarm: Es gibt zu wenig Lkw-Fahrer – und es werden immer weniger. Der Mangel trifft nicht nur Speditionen, auch die Bevölkerung könnte die Auswirkungen zu spüren bekommen. „Wenn diese Entwicklung nicht gestoppt wird, könnte in zwei bis drei Jahren ein Versorgungskollaps zu erwarten sein“, warnt Gudio Borning, Geschäftsführer des Dachverbandes der rheinland-pfälzischen Mobilitäts- und Logistikbranche (Molo). „Die Branche ist systemrelevant.“

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Container-Chaos hält weiter an: Schiffe unpünktlich wie nie zuvor

Containerschiffe waren im 3. Quartal so unpünktlich wie nie zuvor, und eine kurzfristige Verbesserung ist nicht in Sicht. Zu diesem Ergebnis kommt Supply Chain-Berater Sea-Intelligence.

Nur ein Drittel (34 Prozent) der Schiffe kam im September innerhalb eines Tages nach ihrer geplanten Ankunftszeit an. „Im Vergleich zum Vorjahresmonat sank die Zuverlässigkeit im September 2021 um 22 Prozentpunkte“, sagte der Chef von Sea-Intelligence, Alan Murphy. Gegenüber dem Vorquartal gab es ein Minus von 4,8 Prozentpunkten. Vergleicht man die Pünktlichkeit mit dem entsprechenden Quartal des Jahres 2020, ging sie um satte 30,7 Prozentpunkte zurück, hält der Analyst fest.

Quelle: www.eurotransport.de

Kombinierter Verkehr: Großes Potential im Mittelstand und bei kleinen Firmen

Unternehmensbefragung bei Straßentransporteuren zeigt: Zahlreiche Lkw-Transporte lassen sich auf Schiene verlagern, wenn Einstiegshürden fallen.

Zahlreiche kleinere und mittlere Transportunternehmen könnten den Kombinierten Verkehr (KV) von Lkw und Bahnen für den Hauptlauf auf geeigneten Transportrelationen nutzen und so Güterverkehre auf die Schiene verlagern. Doch viele dieser Firmen machen davon keinen Gebrauch. Dies zeigt die erste systematische Befragung von Transportunternehmen in Deutschland zu diesem Thema. Die Umfrage führten Allianz pro Schiene und Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. innerhalb des vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) geförderten Projekts Truck2Train gemeinsam durch.

Quelle: www.transport-online.de

Analyse: Regionalen Lieferverkehr rentabel elektrifizieren

Die ökonomische und technische Machbarkeit elektrischer Lieferverkehre wurde in einer Studie anhand der Praxis in der Logistik von Rewe Group in der gesamten Region Nord-Ost Deutschlands untersucht.

In der ersten Machbarkeitsstudie zur Elektrifizierung des regionalen Lieferverkehrs, die auf echten Unternehmensdaten basiert, hat das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI)  im Auftrag der europäischen Umwelt- und Verkehrsdachorganisation Transport & Environment (T&E) nachgewiesen, dass Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs bereits kurzfristig möglich ist und zudem wirtschaftliche Vorteile für Unternehmen verspricht. 

Quelle: www.logistik-heute.de

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Insgesamt wurden laut Bremenports im ersten Halbjahr 2021 2,59 Millionen 20 Fuß-Standardcontainer (TEU) in Bremerhaven und Bremen umgeschlagen.

Die Bremischen Häfen konnten im ersten Halbjahr 2021 beim Gesamtumschlag um 7,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zulegen. Damit habe der Gesamtumschlag von Januar bis Ende Juni deutlich zugenommen, heißt es in einer Mitteilung vom 4. August. Insgesamt wurden laut Bremenports in diesem Zeitraum 35,2 Millionen Tonnen umgeschlagen und damit 7,8 Prozent mehr als von Januar bis Ende Juni 2020. Davon wurden in Bremerhaven 29,2 Millionen Tonnen und in Bremen 6,035 Millionen Tonnen umgeschlagen.

Quelle: www.logistik-heute.de

So will DB Schenker Innovationen in der Logistik vorantreiben

DB Schenker hat sich zum Ziel gesetzt, „treibende Kraft von neuen Ideen in der Logistikbranche“ zu sein und gründete dazu die neue Einheit Schenker Ventures.

„Jetzt fängt ein neues Kapitel für Startups in der Logistikbranche an“, sagt Jochen Thewes, Vorstandsvorsitzender von DB Schenker, zum Start von Schenker Ventures. Die neue Einheit soll Innovationen in der Logistik durch die Unterstützung von und die Zusammenarbeit mit Unternehmern und Unternehmerinnen vorantreiben. Gründer, Gründerinnen und Startups sollen dabei mit Kapital, Branchenerfahrung und Ressourcen unterstützt werden, so DB Schenker in einer Aussendung. 

Quelle: www.dispo.cc

Flughafen Leipzig-Halle mit erneutem Fracht-Rekord

Am Flughafen Leipzig–Halle boomt das Cargo-Geschäft. Im Juli wurde erneut ein Rekordergebnis im Frachtaufkommen verzeichnet. Flughafen-Gegner beklagen die Zunhame des Fluglärms und werfen der DHL Zynismus vor.

Der Flughafen Leipzig-Halle meldet erneut ein Rekordergebnis im Cargo-Geschäft. Wie die Mitteldeutsche Flughafen AG mitteilte, hat sich das Frachtaufkommen im Vergleich zum Vorjahresmonat um rund neun Prozent erhöht. Damit seien im Juli knapp 134.000 Tonnen Fracht umgeschlagen worden.

Quelle: www.mdr.de

Logistik-Fachkräftemangel verschärft sich wieder

Mehr als die Hälfte der Unternehmen aus dem Landverkehrs-Sektor in Deutschland und über 40 Prozent der Firmen im Bereich Lagerei beklagen aktuell einen Mangel an Fachkräften. Das geht aus der vierteljährlichen Umfrage des Münchner Ifo Instituts hervor. Im Sektor Verkehr und Lagerei insgesamt meldeten im Juli 42,6 Prozent der Betriebe Probleme bei der Suche nach qualifiziertem Personal. Das ist der höchste Wert seit Herbst 2018 (46,3 Prozent) und der vierthöchste Anteil seit Beginn der Erhebung 2009. Die höchsten Anteile von um die 47 Prozent gab es zwischen Herbst 2017 und Frühjahr 2018. Im April dieses Jahres waren es 29,3 Prozent, ein Jahr davor sogar nur 13,6 Prozent und bei der letzten Erhebung vor dem Corona-Ausbruch im Januar 2020 etwa 33 Prozent.

Quelle: www.dvz.de

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