Schon jetzt fehlen in Rheinland-Pfalz nach Angaben der Logistikbranche bis zu 4000 Lkw-Fahrer. Und die Lücke wird von Jahr zu Jahr größer.

Die rheinland-pfälzische Güterverkehrsbranche schlägt Alarm: Es gibt zu wenig Lkw-Fahrer – und es werden immer weniger. Der Mangel trifft nicht nur Speditionen, auch die Bevölkerung könnte die Auswirkungen zu spüren bekommen. „Wenn diese Entwicklung nicht gestoppt wird, könnte in zwei bis drei Jahren ein Versorgungskollaps zu erwarten sein“, warnt Gudio Borning, Geschäftsführer des Dachverbandes der rheinland-pfälzischen Mobilitäts- und Logistikbranche (Molo). „Die Branche ist systemrelevant.“

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Container-Chaos hält weiter an: Schiffe unpünktlich wie nie zuvor

Containerschiffe waren im 3. Quartal so unpünktlich wie nie zuvor, und eine kurzfristige Verbesserung ist nicht in Sicht. Zu diesem Ergebnis kommt Supply Chain-Berater Sea-Intelligence.

Nur ein Drittel (34 Prozent) der Schiffe kam im September innerhalb eines Tages nach ihrer geplanten Ankunftszeit an. „Im Vergleich zum Vorjahresmonat sank die Zuverlässigkeit im September 2021 um 22 Prozentpunkte“, sagte der Chef von Sea-Intelligence, Alan Murphy. Gegenüber dem Vorquartal gab es ein Minus von 4,8 Prozentpunkten. Vergleicht man die Pünktlichkeit mit dem entsprechenden Quartal des Jahres 2020, ging sie um satte 30,7 Prozentpunkte zurück, hält der Analyst fest.

Quelle: www.eurotransport.de

Kombinierter Verkehr: Großes Potential im Mittelstand und bei kleinen Firmen

Unternehmensbefragung bei Straßentransporteuren zeigt: Zahlreiche Lkw-Transporte lassen sich auf Schiene verlagern, wenn Einstiegshürden fallen.

Zahlreiche kleinere und mittlere Transportunternehmen könnten den Kombinierten Verkehr (KV) von Lkw und Bahnen für den Hauptlauf auf geeigneten Transportrelationen nutzen und so Güterverkehre auf die Schiene verlagern. Doch viele dieser Firmen machen davon keinen Gebrauch. Dies zeigt die erste systematische Befragung von Transportunternehmen in Deutschland zu diesem Thema. Die Umfrage führten Allianz pro Schiene und Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. innerhalb des vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) geförderten Projekts Truck2Train gemeinsam durch.

Quelle: www.transport-online.de

Analyse: Regionalen Lieferverkehr rentabel elektrifizieren

Die ökonomische und technische Machbarkeit elektrischer Lieferverkehre wurde in einer Studie anhand der Praxis in der Logistik von Rewe Group in der gesamten Region Nord-Ost Deutschlands untersucht.

In der ersten Machbarkeitsstudie zur Elektrifizierung des regionalen Lieferverkehrs, die auf echten Unternehmensdaten basiert, hat das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI)  im Auftrag der europäischen Umwelt- und Verkehrsdachorganisation Transport & Environment (T&E) nachgewiesen, dass Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs bereits kurzfristig möglich ist und zudem wirtschaftliche Vorteile für Unternehmen verspricht. 

Quelle: www.logistik-heute.de

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

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Eine gemeinsame Studie von BVL.digital und der Frankfurt University of Applied Sciences (UAS), die in Kooperation mit weiteren Praxispartnern durchgeführt wurde, widmet sich der Rolle der Coronakrise für die Logistik. Sie wurde am 21. Oktober im Zusammenhang mit dem Deutschen Logistik-Kongress vorgestellt. Einer Pressemitteilung zufolge stehen dabei folgende Fragen im Vordergrund: Wie stark sind die Wertschöpfungs- und Lieferketten deutscher Unternehmen durch die Covid-19-Pandemie betroffen? Wie gut konnten die Unternehmen gegensteuern?

Quelle: www.logistra.de

Dieses Sparpotenzial bietet „Grüne Logistik“

Entlang der gesamten Logistikkette lassen sich Ressourcen und damit Kosten sparen: beim Transport von Waren, dem Bau und Betrieb von Handels- und Logistikimmobilien, der dort vorhandenen Lager- und Fördertechnik sowie der Herstellung und dem Einsatz von verschiedensten Verpackungen und Ladehilfsmitteln. Dieser praxisnahe Überblick zeigt, wie sich mit grüner Logistik die eigene (Umwelt-)Bilanz verbessern lässt.

Quelle: www.ingenieur.de

Erstes Blockchain-Device für die Logistik vorgestellt

Forscher des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik (IML) haben jetzt den Prototypen eines Blockchain-Devices vorgestellt. Damit sollen in Zukunft beispielsweise temperaturempfindliche Waren wie Lebensmittel, Medikamente oder Impfstoffe entlang weltweiter Lieferketten überwacht werden.

Das Blockchain-fähige IoT-Gerät kann Daten von Lieferketten in Echtzeit erfassen und verfügt über eine autonome Real-Time-Steuerung. Positions- und Sensordaten dokumentieren die Überwachung der Transportkette inklusive einzuhaltender Bedingungen ohne Lücke. Das Gerät ist „IDS ready“, also für die Implementierung in den International Data Space vorbereitet.

Quelle: www.mm-logistik.vogel.de

Timocom: Kombinierter Verkehr von Wasser zu Straße

Mit ihrer Kooperation schaffen die beiden Unternehmen für Kunden die Möglichkeit, beide Dienstleisternetzwerke für den Bereich des kombinierten Verkehrs zu nutzen. Sie können Fracht und Laderaum sollen so über die Verkehrsträger auf Binnengewässern sowie Straßen verbinden und nach Transportalternativen suchen.

Quelle: www.transport-online.de

Nachhaltige Wertschöpfung

Viele Stufen des Wertschöpfungsprozesses eines Produktes finden in Entwicklungs- und Schwellenländern statt – und damit oft außerhalb des unmittelbaren Einflussbereichs von Unternehmen. Aus der Verantwortung können sich Firmen trotzdem nicht stehlen – sie müssen ihren ökologischen und sozialen Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus von Produkten und Dienstleistungen hinweg verbessern. Unternehmen ohne eine überzeugende Nachhaltigkeitsstrategie werden nicht nur ihrer Verantwortung nicht gerecht, sondern riskieren auch ihre Reputation und damit letztlich den Erfolg im Markt.

Quelle: www.it-zoom.de

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