Das erste Quartal 2022 ist stark von den Auswirkungen des russischen Kriegs in der Ukraine beeinflusst. Die Stimmung in der Wirtschaft ist europaweit eingebrochen. Der Transportbedarf ist weiterhin hoch. Doch die gestiegenen Energiepreise wirken sich massiv auf den Straßengüterverkehr aus. Die Branche steht vor immensen Herausforderungen.

Nachfrage an Laderaum europaweit höher als das Angebot
Nachdem die Stimmung in der Wirtschaft zu Beginn des Jahres neuen Auftrieb bekam, sind die Erwartungen durch die jüngsten Entwicklungen im Zusammenhang mit dem russischen Krieg in der Ukraine zurückgegangen. Die ökonomischen Effekte wirken sich auch auf den Transportmarkt aus. Insgesamt ist die Anzahl der Frachtangebote in Europa im ersten Quartal im Vergleich zum Vorquartal um 4 Prozent gesunken. Grund sind hier rückläufige Frachteingaben im Januar (-8%) und Februar (-12%). 

Im März nahmen die Frachteingaben und damit die Nachfrage nach Transportkapazitäten europaweit wieder um 42 Prozent zu. Denn das Laderaumangebot hat sich durch die wirtschaftlichen Auswirkungen – allen voran die gestiegenen Energiepreise – reduziert. Die Nachfrage an Transportraum im ersten Quartal 2022 ist europaweit deutlich höher als das Angebot. Im Schnitt lag das Verhältnis von Fracht- zu Laderaumangeboten bei ca. 70:30. Dieses Bild zeigt sich zum Beispiel auch im innerdeutschen Transportmarkt. Die Nachfrage ist durchgängig höher als der angebotene Laderaum

Quelle: https://www.pt-magazin.de/

LogiMAT 2022: LVS-Umstellung ohne Stillstand bei Unitechnik

Alle Bestände, Prozesse und Materialflüsse der gesamten Logistikanlage steuern und übersichtlich visualisieren: Diesen Anspruch verfolgt das Lagerverwaltungssystem (LVS) „UniWare“. Als herstellerunabhängiger Systemintegrator will es der Anbieter Unitechnik ermöglichen, unterschiedlichste Komponenten anzubinden – ob Fahrerlose Transportsysteme oder stationäre Lager- und Fördertechnik. Besucher der LogiMAT können ab 31. Mai die Softwarelösung am Messestand von Unitechnik kennenlernen. Ebenso im Fokus: Eine Umfrage zum Thema LVS-Ablösung hat Wünsche, Vorbehalte und Ziele von Lagerbetreibern aufgedeckt.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Klimaneutrale Luftfracht: Lufthansa Cargo und Kühne+Nagel fliegen mit Wasser, Strom und CO2

Am vergangenen Donnerstag um 09:07 Uhr MEZ hob der Lufthansa Cargo Frachter mit der Kennung D-ALFK unter der Flugnummer LH8406 in Richtung Seoul, Südkorea (ICN) erstmals mit einer neuen flugfähigen Beklebung ab. Mit der Aufschrift „Flying into the Future CO2-neutral“ sowie dem Zusatz „Power-to-Liquid Sustainable Aviation Fuel“ wollen Logistikdienstleister Kühne+Nagel und die europäische Frachtairline Lufthansa Cargo auf ihre gemeinsame Mission aufmerksam machen. Gemeinsam setzen sich die beiden Unternehmen für die Förderung der Power-to-Liquid Technologie ein. Sie soll die Dekarbonisierung der Luftfracht voranzutreiben. Im Jahr 2021 hatte Kühne+Nagel und Lufthansa Cargo eine exklusive Partnerschaft dazu vereinbart.

Quelle: https://transport-online.de/

Tag der Logistik 2022: Vertreter brechen eine Lanze für Tätigkeiten in der Logistik

Wie Logistik-Berufe für junge Menschen attraktiver werden können, war unter anderem Thema bei einem Pressegespräch zum Tag der Logistik 2022 am 21. April. Denn eine Studie von Amazon und der Hochschule für angewandte Wissenschaften Würzburg-Schweinfurt hatte ergeben, dass Unter-26-Jährige Vorbehalte gegenüber Tätigkeiten in der Logistik haben. So gebe es monotone Arbeit, diese sei häufig körperlich anstrengend und es stünde nicht immer moderne Technologie zur Unterstützung zur Verfügung.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Lkw-Maut: Ab 2023 soll es teurer werden

Das Bundesverkehrsministerium will die Lkw-Maut ab 1.1.2023 anheben. „Die Lkw-Maut dient der Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur. Mit einer Anlastung der internen (Infrastrukturkosten) und externen (Luftverschmutzung, Lärmbelastung) Kosten der Benutzung der Bundesfernstraßen werden die anfallenden Kosten den Verursachern in Rechnung gestellt“, heißt es im Entwurf. Dadurch würden Anreize gesetzt, um unnötige Fahrten zu vermeiden sowie Transporte nach Möglichkeit auf Schiene und Wasserstraßen zu verlagern.

Quelle: https://transport-online.de/

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

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Mehr Digitalisierung, weniger Emissionen: Das Forschungsprojekt „Digitales Testfeld Air Cargo“ will die Luftfracht leistungsfähiger machen. Mit dabei sind unter anderem die Flughäfen Köln, Frankfurt, Leipzig und München, die Lufthansa Cargo AG sowie DB Schenker.

Am 15. September 2021 fiel der Startschuss für eine branchenweite Forschungsaktivität in der Luftfrachtlogistik, die das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML federführend im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) unter dem Titel »Digitales Testfeld Air Cargo« bearbeitet. Ziel ist es, die Effizienz und Leistungsfähigkeit der Luftfrachttransportkette durch eine bessere Vernetzung aller beteiligten Akteure und die Digitalisierung von Abläufen zu steigern.

Quelle: www.transport-online.de

Kühne+Nagel übernimmt Logistik bei Kraftstoff-Projekt von Siemens

Kühne+Nagel transportiert Komponenten für die erste kommerzielle Anlage zur klimaneutralen Kraftstoffproduktion von Siemens in Chile.

Siemens Energy, Porsche und die chilenische Highly Innovate Fuels (HIF) setzen ein Projekt für die erste integrierte kommerzielle Anlage zur Herstellung von klimaneutralem Kraftstoff aus Wind und Wasser um. Kühne+Nagel organisiert für Siemens Energy dabei die Offshore-Projektlogistik für den Power-to-Methanol-Teil der Pilotphase des Projekts Haru Oni in Chile. 

Quelle: www.dispo.cc

Vollautonomer Lagerlifter: Acht Unternehmen präsentieren „SINA“

Ecosphere, Effimat, Mobile Industrial Robots, Piab, Robominds, ROEQ, Sick und Universal Robots feierten die Premiere eines groß dimensionierten Gemeinschaftsprojekts.

„Die Zukunft der Intralogistik“ sollte am 23. September im baden-württembergischen Fichtenau beginnen: So zumindest hatten acht Kooperationspartner ihre vollautomatisches Lagerlift-System „SINA“ („Smarte Kommissionierlösungen für die Intralogistik Automatisierung“ angekündigt. In den Räumen des Maschinenbauers Ecosphere Automation hatten sich auch Vertreter von Effimat, Mobile Industrial Robots, Piab, Robominds, ROEQ, Sick und Universal Robots zusammengefunden, um Fachpresse und interessierten Key Accounts einen ersten Einblick in das Multikomponenten-System zu geben. Ein Demonstrator über ein voll funktionstüchtiges System erlaubte es einzelne Funktionalitäten auszuprobieren.

Quelle: www.logistik-heute.de

Lieferengpässe trüben Aussichten in der Logistik ein

Der Mangel an Rohstoffen und Vorprodukten bremst die deutsche Konjunktur. Im verarbeitenden Gewerbe ist der Geschäftsklimaindex im September deutlich gefallen, wie das Ifo Institut am Freitag mitteilte. „Die Industrie erlebt eine Flaschenhals-Rezession“, sagte Ifo-Präsident Clemens Fuest. Die Unternehmen schätzten ihre aktuelle Lage merklich weniger gut ein. Einen stärkeren Rückgang gab es zuletzt im Mai vergangenen Jahres. Auch der große Optimismus aus dem Frühjahr ist den Umfragen zufolge nahezu verschwunden. Die Auftragsbücher seien zwar noch gut gefüllt, „aber die Neubestellungen flachen ab“, heißt es weiter.

Im Gleichklang mit der Industrie haben sich laut Ifo Institut die Aussichten in der Logistikbranche eingetrübt. Im Handel blieb der Index nahezu unverändert. Während die Händler mit ihrer aktuellen Lage etwas zufriedener waren, nahm der Pessimismus mit Blick auf die kommenden Monate etwas zu. „Eine große Mehrheit der Händler berichtete von Lieferproblemen bei der Beschaffung“, teilten die Wirtschaftsforscher weiter mit.

Quelle: www.dvz.de

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Die niederländische Regierung hat beschlossen, die Einführung einer kilometerabhängigen Lkw-Maut um ein Jahr auf 2024 zu verschieben. Das Kabinett stimmte einer entsprechenden Vorlage der niederländischen Verkehrsministerin Cora van Nieuwenhuizen zu, wie niederländischen Medien berichten. Welche Gründe zu der Verschiebung führen, wurde bislang nicht bekannt.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Neues Buchungsportal Modility vereinfacht Zugang zu Kombiniertem Verkehr

Auf Initiative der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) entwickelt der Logistikkonzern gemeinsam mit elf Partnern aus der Transport- und Speditionsbranche ein neues Buchungsportal für den Kombinierten Verkehr (KV). Modility wird als anbieterneutrales Corporate Spin-off aufgebaut, um die digitale Zukunft des Kombinierten Verkehrs mitzugestalten und den Einstieg in klimafreundliche KV-Transporte zu fördern. In einem ersten Schritt wurde jetzt unter www.modility.com eine Info-Webseite online gestellt. Das Buchungsportal soll bis Ende dieses Jahres live gehen.

Quelle: www.pressebox.de

IMAGINE-Projekt: Die Vorstellung einer intelligenten Logistik

Die Bedingungen für produzierende Unternehmen werden dynamischer und komplexer: Ob volatile Märkte, sich ändernde Lieferzeiten und Kundenanforderungen, neue Zielgruppen oder technologische Entwicklungen – sowohl Mittelstand als auch Industrie stehen unter einem stetigen Innovationsdruck, die neuen Herausforderungen zu beherrschen. Dieser bezieht sich gleichermaßen auf den Produktionsoutput wie auch auf interne Prozesse, z.B. Intralogistik. Um insbesondere intralogistische Prozesse geht es im neuen Innovationsprojekt IMAGINE, das mit dem Kick-Off Termin am 18. Juni startete. Namhafte Unternehmen wie Miele, GEA und Wilo wollen gemeinsam mit Fraunhofer den Weg für die Unterstützung durch Künstliche Intelligenz (KI) in interner Logistik ebnen und dafür Anwendungswissen und Grundlagenforschung zusammenbringen. 

Quelle: www.nachrichten.idw-online.de

So soll der Transport von Gütern nachhaltiger werden

Stuttgart – Auch das Lastenrad, der Ausbau von Schleusen und die Lkw-Parkplätze spielen im 180 Seiten starken Güterverkehrskonzept des Verkehrsministeriums in Stuttgart eine Rolle, das Minister Winfried Hermann (Grüne) jetzt auf einer Online-Konferenz mit Logistikexperten vorstellte. Für Karlhubert Dischinger, Präsident des Verbandes Spedition und Logistik, ist das Werk „die vermutlich breiteste Analyse im Sektor Spedition, Transport und Logistik in Baden-Württemberg“. Hermann will mit nachhaltigem Güterverkehr dem Klima helfen, und er sieht Spielraum für die Landespolitik: „Das Ziel ist klar: Bis 2030 soll jede dritte Tonne klimaneutral transportiert werden.“

Quelle: www.stuttgarter-nachrichten.de

HHLA SETZT MASCHINELLES LERNEN ZUR STEIGERUNG DER PRODUKTIVITÄT EIN

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat für ihre Hamburger Containerterminals Lösungen entwickelt, die maschinelles Lernen (ML) zur Vorhersage der Verweildauer eines Containers auf dem Terminal nutzen. Damit ist der Hamburger Hafen dem Logistikunternehmen zufolge einer der ersten Häfen weltweit, die auf Lösungen mittels ML setzen.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

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