Erkrath (ots) – Zuerst Corona, dann Brexit, dann Suezkanal-Blockade -innerhalb weniger Monate gerät die europäische Logistikbranche gleich mehrfach unter Druck. Das FreightTech-Unternehmen TIMOCOM gab heute bekannt, dass mehrere Tage in Folge über 1 Million offene LKW-Frachtaufträge aufgelaufen sind und dringend abgefertigt werden müssen. Das Unternehmen erwartet auch für die kommenden Wochen eine weitere Eskalation der Situation und empfiehlt Transportdienstleistern aller Art, sich kurzfristig digitalen Frachtenbörsen anzuschließen.

Quelle: www.boerse-express.com

Gewährleistung der Sicherheit und Reinheit von Wasserstoff bei Lagerung und Transport

Mehr als 70 Millionen Tonnen Wasserstoff werden jedes Jahr produziert, und diese Menge wird mit der weltweit steigenden Nachfrage weiterhin wachsen. Wasserstoff wird nicht nur in der verarbeitenden Industrie und in der chemischen Industrie eingesetzt, seine Verwendung als Kraftstoff sorgt auch für steigende Nachfrage aus dem Automobil- und Energieerzeugersektor…

Quelle: www.pressebox.de

DHL Express gründet neue Fracht-Airline für den europäischen Markt

DHL Express will sein Luftfrachtnetz erweitern. Heute hat der Logistiker seine Pläne für die zukünftige Struktur bekannt gegeben. Im ersten Schritt will DHL Express in Österreich eine neue Frachtfluggesellschaft aufbauen. Derzeit reicht DHL dazu bei den österreichischen Behörden die entsprechenden Anträge ein.

Vorbehaltlich der Genehmigung dieser Anträge soll die neue Fluggesellschaft noch in diesem Jahr gegründet werden und ihren Betrieb aufnehmen. Mit einer Flotte von Frachtflugzeugen des Typs B757, die von der DHL Air UK übertragen werden, soll die neue Gesellschaft die innereuropäischen Flüge übernehmen. 

Quelle: www.internetworld.de

Der Welthandel nimmt weiter Fahrt auf

Der anziehende Welthandel hat den Hamburger Hafen zu Jahresbeginn 2021 auf Wachstumskurs gehalten. „Wir haben ab März das Hochfahren vieler Wirtschaftsbereiche, eine stärkere Nachfrage beim Konsum und eine Stabilisierung der Hamburg anlaufenden Liniendienste festgestellt“, sagte der Marketingvorstand Axel Mattern am Donnerstag.

Sein Vorstandskollege Ingo Egloff prognostizierte, dass sich die noch anhaltenden Auswirkungen der Corona-Pandemie auf die globalen Transport- und Handelsketten „nach und nach abschwächen“ dürften. „Das Jahr 2021 wird für den Hamburger Hafen nach derzeitiger Lage wieder Wachstum bringen.“ Hamburg ist nach Rotterdam und Antwerpen die Nummer drei der europäischen Seehäfen.

Quelle: www.faz.net

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Zeitfracht wird sein komplettes Logistikgeschäft aus Berlin nach Erfurt verlegen. Dies gab Dr. Wolfram Simon-Schröter, Geschäftsführer des Logistikdienstleisters, am 17. August bei einem Besuch von Thüringens Wirtschaftsminister Wolfgang Tiefensee bei der Erfurter Zeitfracht-Tochter KNV Zeitfracht bekannt. KNV ist die Buch- und Medienlogistik-Tochter der Zeitfracht-Gruppe mit etwa 1.600 Mitarbeitern in Erfurt und Stuttgart. Darüber hinaus ist das Unternehmen im Bereich der Systemlogistik und der Logistik für Elektronikprodukte aktiv.

Quelle: www.logisitk-heute.de

Corona-Impfstoff wird Logistiker an ihre Grenzen bringen

Notflugpläne, gesperrte Landesgrenzen, die Corona-Krise wurde zur Belastungsprobe für die internationalen Logistikketten. Doch die größte Herausforderung könnte der Branche noch bevorstehen. Der Transport von Impfstoffen gehört für Fluggesellschaften zum Tagesgeschäft. Bei fast jedem Flug finden sich in den Frachträumen der Flugzeuge auch spezielle Boxen, in denen Medikamente und Impfstoffe verpackt sind. Das funktioniert im Normalfall auch reibungslos, allerdings geht es in der Regel auch nur um kleine Mengen.

Quelle: www.br.de

MAN: Effizientes Fuhrparkmanagement zu Pandemie-Zeiten

Laut einer Umfrage des Weltdachverbands der Straßentransportwirtschaft (IRU) rechnen Transportunternehmer weltweit Pandemie-bedingt mit Einbußen in Höhe von 551 Milliarden Euro. Digitale, ganzheitliche Lösungen können Unternehmen dabei unterstützen, ihre Logistik an die aktuellen Umstände und an die Nachfrage am Markt anzupassen. Zur Unterstützung von Transportunternehmen bietet MAN seine DigitalServices an.

Quelle: www.transport-online.de

STREIT UM CONTAINERTRANSPORT IM HAMBURGER HAFEN

Hamburg. Die internen Containerverkehre des Hamburger Hafens werden nach Ansicht der CDU-Fraktion zu oft per Lkw über die Straße abgewickelt und zu selten mit Binnenschiffen, Bargen oder Leichtern über das Wasser. „Da ist noch viel Luft nach oben“, sagte der wirtschaftspolitische Sprecher Götz Wiese. Jährlich werden rund 173.000 Standardcontainer (TEU) im Hafen per Binnenschiff umgefahren, bei einem geschätzten Gesamtaufkommen zwischen den Terminals von rund 1,25 Millionen TEU, teilte der Senat in einer Antwort auf eine Kleine Anfrage des CDU-Abgeordneten mit. Das sei ein Anteil von nicht einmal 14 Prozent, kritisierte Wiese.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Prozess nach Transport von mehr als 8000 Tieren eingestellt

Sie sollen Tausende Ratten, Hamster, Mäuse und sogar Chamäleons ohne Wasser und wenig Luft transportiert haben – nun kommen sie nahezu ungeschoren davon: Das Amtsgericht Schwandorf stellte das Verfahren gegen den Fahrer und seinen Auftraggeber ein, wie eine Justizsprecherin am Freitag mitteilte. Die Geldauflage von 500 Euro werde mit einer Sicherheitsleistung verrechnet, die der Fahrer schon nach dem Stopp des Tiertransports gezahlt hatte.

Quelle: www.donaukurier.de

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Der Beitrag Logistik News KW 34/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Von fliegenden Warenlagern und unbemannten Booten spricht MHP in seinem Whitepaper „Logistik 4.0“, das auf deren Website kostenlos zum Download steht. Dr. Julian Popp, Manager Digital Supply Chain Solutions bei MHP, der auch einer der Autoren des Whitepapers ist: „Nach unserer Einschätzung stehen wir gerade an einem Scheideweg: Beispielsweise gibt es mit Blick auf die durchgängige Digitalisierung entlang der Supply Chain etliche Herausforderungen für alle beteiligten Akteure und eine Vielzahl an Interessen, die erst einmal schwierig vereinbar scheinen.“ Gleichzeitig eröffneten innovative Technologien ganz neue Möglichkeiten und enorme Chancen.

Quelle: www.mm-logistik.vogel.de

Bahnverladung bei IVECO – Umweltauswirkungen der Logistik reduzieren

Der Anteil der Lkw an der Transportleistung im Güterverkehr in Deutschland liegt – Tendenz immer noch steigend – bei etwas über 70 Prozent. Damit ist die Belastungsgrenze der Straße zumindest erreicht, vielmals auch überschritten. Teure und umweltbelastende Staus sind die Folge. Im Wissen um die Belastungsgrenze der Straße setzt IVECO deshalb auch auf die Bahnverladung. Um die CO2-Belastung in den Werksverkehren bis 2024 um wenigstens 20 Prozent zu senken, findet beispielsweise der Transport der Daily Baureihe ab dem Werk Suzzara zu einem neuen Distributionszentrum in Rheine jetzt mit der Bahn statt. 

Quelle: www.pressebox.de

HHLA und Hafen Braunschweig schließen strategische Partnerschaft

Die Hamburger Hafen und Logistik AG und die Hafenbetriebsgesellschaft Braun-schweig mbH haben am Montag, 13. Juli, im Braunschweiger Rathaus einen Vertrag über eine strategische Partnerschaft unterzeichnet. Ziel ist die Förderung der umweltfreundlichen Binnenschifffahrt im Containerhinterlandverkehr zwischen Hamburg und dem niedersächsischen Binnenhafen.

Quelle: www.pressebox.de

Studie: Diese zehn Megatrends werden die Supply Chain verändern

Das selbstfahrende Mutterfahrzeug hat den Weg ins Wohngebiet gefunden und parkt zentral. Drohnen entladen es und stellen die Pakete zu. Im Jahr 2040 könnte das längst Alltag sein. Ebenso denkbar ist, dass es bis dahin ein spezielles Rohrleitungssystem gibt, über das Postsendungen die sogenannte letzte Meile bis zum Empfänger zurücklegen. Solche Zukunftsszenarien entstehen aus dem Bedarf heraus, steigende Online-Bestellungen und den zunehmenden Lieferverkehr zu bewältigen.

Quelle: www.dvz.de

DER MARKT FÜR DIGITALE LOGISTIK KÖNNTE EINEN GROSSEN SCHRITT ERLEBEN

Der Studienbericht mit dem Titel Global Digitale Logistik Market bietet eine eingehende Analyse dieses Marktes auf der ganzen Welt. Die Studie zielte darauf ab, aktuellen und potenziellen Akteuren in diesem Markt genaue Einblicke zu bieten, um den Vorteil gegenüber ihren Wettbewerbern zu erzielen. Der Bericht enthält dazu eine Zusammenfassung aller wertvollen Marktzahlen und untersucht die günstigen Faktoren, die voraussichtlich die Wachstumsrate des Marktes bestimmen, sowie die einschränkenden Faktoren. Der Bericht hebt auch die aufkommenden Trends auf dem Weltmarkt hervor.

Quelle: www.fipoblog.de

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