Logistik-Dienstleister wurden von der Bundesregierung mehrheitlich als systemrelevant eingestuft, allerdings könne Liefery-CEO und Mitbegründer Nils Fischer nicht nachvollziehen, „warum noch immer am Verbot für Sonntagslieferungen festgehalten wird“ – so seien seiner Ansicht nach die Lieferdienste „in der aktuellen Krise doch integraler Bestandteil der Gesellschaft zur Versorgung der Bürgerinnen und Bürger mit Lebensmitteln und anderen Gütern“, heißt es in einer Unternehmensmeldung. 

Quelle: www.logistik-watchblog.de

Digitalisierung der Logistik: Wie Maschinen lernen, genauere Vorhersagen zu treffen

Selbstlernende Systeme, die das so genannte Machine Learning benutzen, sind ein Teilbereich der künstlichen Intelligenz. Das Prinzip basiert auf Algorithmen, die Muster und Gesetzmäßigkeiten in großen Datenmengen erkennen. Über neuronale Netze sollen sich aus den Datenbeständen Rückschlüsse ziehen und Prognosen treffen lassen.

Quelle: www.logistra.de

Frachtverkehr hat in fast allen Weltregionen zugenommen

Der Warentransport in Frachtflugzeugen ist laut dem internationalen Linienluftfahrtverband IATA ein Lichtblick für die Luftfahrtindustrie. Vor allem innerhalb Asiens seien die geflogenen Tonnenkilometer in Frachtmaschinen trotz Corona-Krise im März verglichen mit dem Vorjahresmonat um gut 40 Prozent gestiegen, teilte die IATA in Genf mit. Außer zwischen Europa und Nordamerika habe dieser Frachtverkehr in allen Weltregionen zugenommen.

Quelle: www.aero.de

Logistik gehört in den Nationalen Pandemieplan

Die Corona-Pandemie kam nicht überraschend. Gedanken über die gesundheitliche Versorgung hat man sich seit langem gemacht. Schon 1999 unterbreitete die WHO Vorschläge für den Umgang mit einer pandemischen Influenza. Fünf Jahre später folgte die EU. In Deutschland setzte man die Vorschläge sukzessive um. Dem aktuellen Nationalen Pandemieplan (NPP) des Robert Koch-Instituts aus 2017 waren die Pandemien Sars und Vogelgrippe vorangegangen. Und dennoch finden sich im NPP keine hinreichenden Regelungen über die Versorgung der Bevölkerung. Das muss sich ändern.

Quelle: www.dvz.de

E-Commerce-Logistik: Wie beeinflusst Corona den Handel?

Heute bestellt – morgen da. Ein Slogan, mit dem Onlinehändler gerne geworben haben. Same Day Delivery oder das neue Smartphone innerhalb von vier Stunden an die Haustüre geliefert. Corona zeigt, dass das nicht immer möglich – und eventuell auch nicht immer nötig – ist. Aber kann man die Schuld wirklich auf ein Virus schieben? Bereits Ende 2019 kam das Beratungsunternehmen Kurt Salmon in einer Studie zu dem Schluss, dass die Versprechungen der Unternehmen zu mutig seien, die Lieferungen zu lange dauerten.

Quelle: www.logistik-heute.de

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

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Um in der Corona-Krise den freien Frachtverkehr zu sichern und den zum Teil chaotischen Zuständen an den innereuropäischen Grenzen mit bis zu 80 km langen Staus entgegenzuwirken, hat die EU-Kommission am 23. März 2020 Leitlinien für den Binnengrenzverkehr veröffentlicht. Vorgesehen ist die Einführung von „grünen Vorfahrtspuren”, auf denen Lkw und andere Fahrzeuge für den Gütertransport in maximal 15 Minuten die Grenzen passieren können.

Quelle: www.kunststoffweb.de

Teleroute öffnet seine Frachtbörsen-Plattform, um Transportunternehmen in der aktuellen Krise zu unterstützen

Als Reaktion auf die COVID-19-Krise lädt Teleroute Transport- und Logistikunternehmen ein, sich bis Ende Juni kostenlos ihrer Transport-Community anzuschließen. In normalen Zeiten sind täglich mehr als 200.000 Fracht- und Fahrzeugangebote auf der Teleroute-Plattform verfügbar. Die COVID-19-Pandemie hat jedoch zu einem drastischen Anstieg des Warenvolumens geführt, das von Sektoren wie dem Einzelhandel und der Pharmaindustrie benötigt wird. All dies stellt die Reaktionsfähigkeit des Transport- und Logistiksektors, dessen Beitrag eine Schlüsselrolle bei der Bewältigung dieser Krise spielt, auf die Probe.

Quelle: www.pressebox.de

Lebensmittellogistik: Picnic eröffnet Fulfillment-Center im Eilverfahren

Picnic hat am 1. April die Eröffnung seines zweiten Fulfillment-Centers in Deutschland bekannt gegeben. Der Online-Supermarkt hat der Pressemitteilung zufolge in den letzten Wochen mit Nachdruck daran gearbeitet, seine Logistik an den deutlich gestiegenen Bedarf anzupassen, um noch mehr Haushalte beliefern zu können.

Quelle: www.logistik-heute.de

Die Luftfracht boomt – und setzt auch auf leere Passagierjets

Während im Passagiergeschäft fast nichts mehr geht, weil die Länder ihre Grenzen zugemacht haben, läuft das Frachtgeschäft auf Hochtouren. „Wir fliegen derzeit alles, was wir fliegen können. Und zwar auch mit der unter den Rahmenbedingungen möglichen maximalen Produktivität“, sagt Gerber im Gespräch mit dem Handelsblatt.

Quelle: www.handelsblatt.com

FRANKREICH: 60 PROZENT DER LKW STEHEN IN DER CORONA-KRISE STILL

Wegen des Quasi-Stillstands der französischen Wirtschaft im Zuge der Corona-Krise stehen derzeit 60 Prozent der Lkw still. Das teilte der Gewerbeverband FNTR nach einer Umfrage bei mehr als 2000 Betrieben mit, die in seinen Bereich fallen. Die Mehrzahl der Befragten erklärte, ihre Geschäftstätigkeit sei um über 50 Prozent eingebrochen. Zwei Drittel der Lkw-Fahrer arbeiten demnach in der Bauwirtschaft oder dem Automobilsektor. Seit Mitte März seien die Aufträge massiv eingebrochen.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

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