Menschenwürdige Arbeitsbedingungen, Kreislaufwirtschaft und Klimaschutz
Im Rahmen der Agenda 2030 wurden von der UNO insgesamt 17 Nachhaltigkeitsziele (Sustainable Development Goals, SDGs) verabschiedet, um die zukünftige globale Entwicklung sozial, ökologisch und ökonomisch nachhaltig zu gestalten. So nimmt etwa das Lieferkettengesetz die Hersteller in die Verantwortung, menschenrechts¬widrige Arbeitsbedingungen in ihren Lieferketten zurückzuverfolgen und Maßnahmen zu deren Beseitigung zu ergreifen. Durch das Kreislaufwirtschaftsgesetz werden umfangreiche Anforderungen an Lieferketten zur Schließung von Stoffkreisläufen formuliert. Dem zunehmenden Klimawandel soll durch das Pariser Klimaschutzabkommen begegnet werden, das auch eine konsequente Dekarbonisierung aller Lieferketten erfordert.

Quelle: www.nachrichten.idw-online.de

Logistik und Transport: Mehr Pakete auf die Schienen

Erstmals wurde im vergangenen Jahr die Marke von vier Milliarden versendeter Pakete geknackt. Transportiert werden die allermeisten Sendungen nach wie vor auf der Straße. Das soll sich ändern; interessant sind hier für alle Logistiker Güterzüge und Schienen.

Mit einem Klick Schuhe, Möbel oder Laptops kaufen und nach Hause liefern lassen: Online-Shopping ist für viele Verbraucherinnen und Verbraucher in Deutschland längst Alltag. Die Corona-Krise hat den Trend noch einmal beschleunigt: Erstmals wurde im vergangenen Jahr die Marke von vier Milliarden versendeter Pakete geknackt – das waren fast elf Prozent mehr als noch im Jahr davor, wie die jüngste Erhebung des Bundesverbands Paket und Expresslogistik (Biek) ergab.

Quelle: www.internetworld.de

Logistik kann ein guter Nachbar sein

Logistik? Nein, danke! Entwickler und Nutzer von Logistikimmobilien hören diese Antwort immer wieder, wenn es um die Vergabe freier Flächen geht – und stoßen auf Ablehnung in den Kommunen. Dabei schätzen die meisten Bürger individuelle Vielfalt und eine zuverlässige Versorgung. Zunehmend shoppen sie auch online vom heimischen Sofa aus – inklusive smartem Preisvergleich und anschließender Expresslieferung direkt an die Wohnungstür. Effizienz und Service stehen hoch im Kurs. Die dafür notwendigen physischen „Räume“ – Waren- und Kommissionieranlagen – werden indes von vielen Verbrauchern komplett ausgeblendet. Dabei bieten Logistikimmobilien heute viele Möglichkeiten. Sie können echte Win-win-Situationen schaffen, und in ökologischer, sozialer wie ökonomischer Hinsicht werden sie nachhaltiger. Die Logistik kann endlich ein guter „Nachbar“ werden.

Quelle: www.dvz.de

Fahrermangel: BGL warnt vor Versorgungskollaps und fordert Maßnahmen

Der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) ruft Politik, Wirtschaft und Gesellschaft zum Umdenken und sofortigem Handeln auf, um englische Verhältnisse in Deutschland und einen drohenden Versorgungskollaps zu verhindern.

Deutschland droht in zwei bis drei Jahren ein Versorgungskollaps ähnlich wie in England, ist sich der BGL sicher. Bereits heute fehlen laut dem Verband für Straßengüterverkehr, Logistik und Entsorgung 60.000 bis 80.000 Berufskraftfahrer. Jedes Jahr würden zudem ca. 30.000 Berufskraftfahrer in Rente gehen, demgegenüber stünden nur ca. 17.000 neue Berufseinsteiger. Diese Entwicklung, die sich bereits seit geraumer Zeit abzeichne und auf die der BGL bereits seit langem hinweise, spitze sich nun immer mehr zu. Denn die aktuelle Versorgungssituation in England lässt laut Verband erkennen, wie rasch sich der Fahrermangel zu einem Versorgungskollaps entwickeln kann.

Quelle: www.transport-online.de

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

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Innovation
Die Logistik braucht neue Innovation um die Transformation zur „Logistik 4.0“ erfolgreich meistern zu können. Politische und wirtschaftliche Unsicherheiten, wie der anstehende Brexit und die hohe Nachfrage von Industrie und Handel nach Logistikkapazitäten, haben zur Folge, dass Investitionen gehemmt werden und erhöhter Managementaufwand entsteht. Diese Herausforderungen binden wichtige Personalkapazitäten und Investitionsgelder. Aus diesem Grund erfolgt die digitale Transformation von logistischen Geschäftsprozessen der Unternehmen nur langsam in diesem Jahr.

Verkehrsinfrastruktur
Deutschland steht im Stau! Jahr für Jahr vermeldet der ADAC neue Staurekorde in Deutschland. Die Überbeanspruchung unserer Verkehrsinfrastruktur in Kombination mit dem steigenden Güteraufkommen führen zu Effizienzverlusten. Die notwendigen Sanierungen und Erneuerungen der Straßen- und Schieneninfrastruktur sorgen für neue Baustellen mit langen Laufzeiten bis zu Fertigstellung. In der Folge gibt es qualitative Einbußen, die zu längeren Laufzeiten und höheren Kosten führen können.

Personalengpässe
Der Logistikbranche macht schon länger das Thema Gewinnung von Fach- und Führungskräften zu schaffen. Noch akuter ist jedoch das Thema Fahrermangel. Besonders im Nahverkehr besteht eine hohe Nachfrage nach LKW-Fahrern, die den höheren Mindestanforderungen wie Sprache und Kundenumgang entsprechen. Um offene Stellen zu besetzen zu können, müssen Logistikdienstleister höhere Löhne bezahlen. Diese Lohnerhöhungen werden im Regelfall an den Endkunden weitergeleitet und erhöhen die Frachtkosten.

Weniger Frachtraum
Die beschriebenen Personalengpässe im Bereich der LKW-Fahrer sorgen für weniger verfügbaren Frachtraum auf dem Markt. Zusätzlich führt die Steigerung von externen Kosten, wie die Ausweitung der Maut auf die Bundesstraßen oder steigende Treibstoffpreise, zu Mehrausgaben für Spediteure, an denen die Endkunden partiell beteiligt werden. Eine mögliche entgegenwirkende konjunkturelle Abschwächung ist im Kalenderjahr 2019 nicht zu erwarten.

Fazit: Steigende Transportkosten
Durch den Fahrermangel, sinkende Kapazitäten von verfügbarem Frachtraum und steigende externe Kosten müssen Industrie und Handel mit höheren Transportkosten als im Jahr 2018 rechnen. Den drohenden Mehrkosten können Unternehmen nur mit kooperativen Geschäftsbeziehungen zu ihren Logistikdienstleistern entgegentreten. Mit Hilfe einer guten Partnerkommunikation und technischer Unterstützung können Prozesse im Bereich Transportmanagement optimiert werden und die eingesetzten Assets in Transport und Lager optimal ausgelastet werden. Dies kann zu signifikanten Kosteneinsparungen führen, mit welchen die drohenden Preissteigerungen abgefedert werden können.

Quelle: Gipfel der Logistikweisen, am 28.9.2018 in Würzburg

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