T-Systems bietet eine Software-Anwendung an, die Unternehmen in die Lage versetzen soll, die Pflichten des Lieferketten-Gesetzes erfüllen zu können. Ab dem 1. Januar 2023 müssen große Unternehmen das Wahren von Menschenrechten und Umweltschutz in ihren Lieferketten dokumentieren. Dies gilt zunächst für Unternehmen ab 3.000 Mitarbeitern, ein Jahr später auch für Firmen mit mehr als 1.000 Angestellten.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Intralogistik: 2021 wieder stärker gefragt

Die Fördertechnik- und Intralogistikanbieter aus Deutschland haben das Coronapandemie-Jahr 2021 als starkes Jahr verbucht. Das Produktionsvolumen ist nach Schätzung des VDMA-Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik auf 22,6 Milliarden Euro gestiegen. Dies bedeute ein Plus von sechs Prozent gegenüber 2020, wie der Verband am 17. Februar der Presse mitteilte.

Quelle: https://logistik-heute.de/

Containermangel: Frachtkosten steigen weiter an

Wegen des Containermangels und hoher Nachfrage ist der Seetransport weiterhin sehr teuer. Der Kostenanstieg in den letzten zwei Jahren ist enorm. Händler müssen auch weiterhin mit hohen Kosten für Warenlieferungen rechnen: Bereits seit Mitte des letzten Jahres steigen die Frachtraten in der Containerschifffahrt rapide an. Einer Statista-Auswertung des Freightos Baltic Index zufolge haben sich die Preise für die Buchung eines 40-Fuß-Containers innerhalb der letzten zwei Jahre bereits versechsfacht: Während die Kosten 2020 im Schnitt noch bei 1.514 US-Dollar pro Container (FEU) lagen, wird nun ein Anstieg von 548 Prozent auf 9.806 US-Dollar verzeichnet.

Quelle: https://www.logistik-watchblog.de

Diese Riesendrohnen sollen Fracht um die ganze Welt liefern

Eine neue Drohne aus den USA soll knapp 4.000 Kilogramm über weite Strecken transportieren können. Natilus hat dafür schon milliardenschwere Vorbestellungen erhalten. Die Drohnentechnologie entwickelt sich Schritt für Schritt zu einem skalierbaren und schnellen Liefersystem. Der jüngste technologische Fortschritt aus den USA ist das erste autonome Fluggerät Natilus 3.8T.

Quelle: https://dispo.cc/

Was nicht passt, wird passend gemacht

Anpassen ist besser als nichts tun. Unter dieser Prämisse kündigen Iveco und Gruber Logistics im Rahmen ihrer Nachhaltigkeits-Partnerschaft die ersten LNG-Schwer- und Sondertransporte mit bis zu 50 Tonnen Ladungsgewicht an. Und zwar mit Iveco S-Way LNG-Zugmaschinen und teilweisem Einsatz von Bio-LNG.

Quelle: https://transport-online.de/

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

Der Beitrag Logistik News KW 08 2022 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

In den USA darf Amazon bereits Paketlieferungen mit eigenen Drohnen testen (MOViNC berichtete). Doch in Deutschland arbeiten das Startup Volocopter und eine Logistiktochter der Deutschen Bahn an einer größeren Fracht-Drohne für den städtischen Raum, wie die Nachrichtenagentur reuters berichtet. Deshalb trete man mit diesem Vorhaben auch nicht in Konkurrenz zu dem Onlinehändler. „Unsere Drohne hat eine Traglast von 200 Kilogramm. Das ist ein B2B-Angebot,“ so Volocopter-Chef Florian Reuter. Ein Angebot, für das der Startup-Chef große Chancen sieht, wie er sagt: „Die Chancen im Logistiksegement sind im städtischen Raum so groß wie im Fluggastverkehr.“ Deshalb soll es schon 2023 losgehen. Dann will er alle notwendigen Zertifizierungen der Flugsicherheitsbehörde EASA für seine „Volodrone“ aufweisen, mit Ausnahmegenehmigungen seien zuvor aber schon einzelne Flüge möglich. Die Drohne soll eine Reichweite von 40 Kilometern haben. Allerdings seien zuvor schon Ausnahmegenehmigungen für einzelne Flüge möglich.

Quelle: www.movinc.de

MEHR GELD FÜR SPEDITIONS- UND LOGISTIK-BESCHÄFTIGTE IM SÜDWESTEN

Stuttgart. Die Beschäftigten der Speditions- und Logistikbranche in den Bezirken Württemberg und Nordbaden erhalten ab dem kommenden Jahr mehr Geld. Wie der Arbeitgeberverband Spedition und Logistik Baden-Württemberg am Montag mitteilte, erzielte er am 2. Oktober 2020 nach langen Verhandlungen in der dritten Tarifrunde ein Ergebnis mit der Gewerkschaft Verdi. Die Parteien vereinbarten demnach für die Monate Mai bis Dezember 2020 eine Nullrunde und zum 1. Januar 2021 eine Erhöhung des Tarifentgelts von 2,2 Prozent. Der neue Tarifvertrag läuft bis Ende März 2023. Auf den kompletten Zeitraum von 23 Monaten gerechnet entspreche das einer Erhöhung des Tarifentgelts von 1,48 Prozent, so die Arbeitgebervertreter.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Weniger Flächen für Logistik-Firmen? Viel Kritik an Bremer Grünen

In der Bremer Stadtbürgerschaft hat es einen Schlagabtausch über die Zukunft von Gewerbeflächen in Bremen gegeben. Die CDU hatte die Debatte angestoßen, weil die Grünen-Fraktion jüngst in einem Positionspapier gefordert hatte, Flächen nicht mehr so häufig an Logistik-Firmen zu geben. Der CDU-Wirtschaftspolitiker Carsten Meyer-Heder verwies darauf, dass die Logistik nach dem Gesundheitssektor die zweitgrößte Branche in Bremen darstellt. Dieser dürfe man nicht die Entwicklungschancen nehmen. Die Liberale Lencke Wischhusen warnte davor, eine Branche zu verteufeln. Die Häfen würden ohne Logistik nicht funktionieren. Gleichzeitig forderte sie, in Gewerbegebieten Flächen effizient zu nutzen und zum Beispiel häufiger in die Höhe zu bauen.

Quelle: www.butenunbinnen.de

DB CARGO PLANT NEUE VERBINDUNGEN FÜR WESTHÄFEN

Antwerpen/Rotterdam/Mainz. DB Cargo, das Transport- und Logistikunternehmen der Deutschen Bahn, will ab Dezember 2020 neue Verbindungen von und zu den beiden europäischen Häfen Rotterdam und Antwerpen anbieten. Das geht aus einer Pressemitteilung der Deutschen Bahn hervor. Mit den neuen Verbindungen hat DB Cargo den Plan, täglich die Westhäfen mit den wichtigsten Wirtschaftszentren im deutschen Hafenhinterland zu verbinden. Damit soll ab 2021 die Transportmenge auf diesen Strecken um etwa 100.000 Container pro Jahr wachsen.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Spahn vergibt Logistik-Auftrag ohne Ausschreibung

Das Unternehmen Fiege, das zu Beginn der Coronakrise vom Bundesgesundheitsministerium (BMG) ohne Ausschreibung mit der Logistik der Beschaffung Persönlicher Schutzausrüstungen beauftragt wurde, hat dafür bislang einen „niedrigen dreistelligen Millionenbetrag“ erhalten. Das geht aus einer Antwort des BMG auf eine Kleine Anfrage des FDP-Bundestagsabgeordneten Karsten Klein hervor, die dem Tagesspiegel Background Gesundheit & E-Health vorliegt.

Quelle: www.tagesspiegel.de

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