Das derzeitige Geschäftsklima der deutschen Logistikwirtschaft habe sich „stark eingetrübt“, meldet aktuell die Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL). 

Monatlich ermittelt das Ifo-Institut im Auftrag der BVL den sogenannten Logistik-Indikator mittels Konjunkturumfragen. Dabei werden über 4.000 Antworten von Anbietern aus der Logistikwirtschaft und -dienstleistung (60 Prozent Güterverkehr, 40 Prozent Speditionen und Logistik, ohne Luftfracht) bzw. von Anwendern von Logistikleistungen (66 Prozent Verarbeitendes Gewerbe 17 Prozent Großhandel, 17 Prozent Einzelhandel) ausgewertet. 

Quelle: www.logistik-watchblog.de

Transport von Nutztieren

Die Bundesregierung sieht keinen Grund ein Moratorium für Lebendtiertransporte in Drittländer zu initiieren, schreibt sie in der Antwort (19/19718)auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Die Linke (19/19301). Die Fragesteller sehen die Regelungen der Verordnung (EG) 1/2005 über den Schutz von Tieren beim Transport als derzeit nicht gesichert und haben sich nach einem Stopp der Lebendtiertransporte erkundigt.

Quelle: www.animal-health-online.de

Dachser investiert 20 Millionen in Gefahrgutlager bei Karlsruhe

Der Transport- und Logistikdienstleister Dachser hat in ein neues Gefahrstofflager investiert. Es liegt südlich von Karlsruhe, unweit der deutsch-französischen Grenze. Die in Malsch neu erbaute Anlage erstreckt sich über eine Grundfläche von 21.800 Quadratmetern. Sie ist so konzipiert, dass darin chemische Produkte und Gefahrstoffe wie Farben, Lacke oder Klebstoffe gelagert werden können. Insgesamt 43.000 Palettenstellplätze stehen dafür zur Verfügung.

Quelle: www.logistra.de

Erst Helden und bald pleite?

Vor wenigen Wochen waren Lkw-Fahrer und Transportunternehmen noch Helden der Corona-Krise. Wichtige Eckpfeiler, um die Versorgung sicherzustellen. Jetzt droht vielen Mittelständlern die Pleite, weil Auftraggeber die Transportpreise drücken.

Dirk Engelhardt, Vorstandssprecher des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), ist merklich sauer. „Erst waren die Transporteure die Helden des Alltags, jetzt wird massiv und unanständig versucht, die Transportpreise zu drücken“, erklärt der Professor für Logistik im LP-Gespräch.

Quelle: www.lebensmittelpraxis.de

Wenn Güter ihren Transportweg selbst bestimmen

Während heute Güter meist von einem einzigen Logistikdienstleister transportiert werden, soll es in Zukunft fragmentierte, anbieter- und verkehrsträgerunabhängige Transporte geben. Dabei suchen sich z.B. smarte Behälter selbst den effizientesten Weg durch die Transportnetzwerke. Zwei Projekt befassen sich mit dem „Physical Internet“ genannten Ansatz.

Quelle: www.industry-of-things.de

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

Der Beitrag Logistik News KW 25/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Die Folgen des Coronavirus sind nicht nur weiterhin spürbar, sie nehmen immer größere Ausmaße an – auch in der Logistik: So sieht sich die Deutsche Post aktuell gezwungen, Maßnahmen zu ergreifen, um auf die aktuelle Lage zu reagieren. Auf der hauseigenen Website informiert der Bonner Logistiker seine Kunden, dass der Paketversand nach China und Hongkong gestoppt wurde: „Paketsendungen nach China einschl. Hongkong und Macau können aufgrund von Problemen bei Transport, Verzollung und/oder Zustellung im Zielgebiet bis auf Weiteres nicht mehr angenommen werden“, schreibt das Unternehmen. Pakete nach Taiwan können hingegen auch aktuell noch transportiert werden.

Logistik soll um 20% entlastet werden

Es ist schon lange kein Geheimnis mehr, dass mittlerweile der Onlinehandel droht jegliche Logistikkapazitäten zu sprengen. Nun hat sich Verkehrsminister Andreas Scheuer einen Plan ausgedacht, der die Belastung um 20 Prozent reduzieren soll.  Die Meisten begegnen mindestens einmal am Tag einen Transportlaster auf der Straße. Gerade deswegen entstehen zahlreiche Behinderungen auch im öffentlichen Straßenverkehr. Um dieses Problem zu beheben kam Scheuer auf die Idee, die Zustellung von Paketen per U-Bahn auszuüben. Er erklärt: „Ich wäre dazu bereit, ein Pilotprojekt mit einer Stadt zu machen, wo wir eine U-Bahn umbauen und eine spezielle Paket-U-Bahn daraus machen“. Dabei ist geplant, dass diese U-Bahn ab zwei Uhr morgens Pakete mit sogenannten Mikro-Hubs zu verschiedenen Zwischenlagern transportiert.

Transport Market Monitor: Frachtraten sinken zu Jahresbeginn

Die Transportpreise im europäischen Straßengüterverkehr geraten zu Jahresbeginn unter Druck. Das geht aus den Zahlen zum Transport Market Monitor (TMM) hervor, die Transporeon und TIM Consult monatlich veröffentlichen. Die Frachtraten sind demnach im Januar 2020 um 4,4 Prozent gegenüber dem Vormonat gesunken. Der Index gab von 108,5 Punkten (Dezember 2019) auf 103,7 Punkte (Januar 2020) nach.

Plattform: Radar für das digitale Lager

Sie ist „ein Luftfahrzeug zur Durchführung einer Lagerinventur, das ohne eine an Bord befindliche Besatzung autark durch einen Computer oder über eine Fernsteuerung navigiert wird“. Mit diesen Worten beschreibt der „BVL-Technologieradar“ (www.technologieradar.de) die „Inventurdrohne“. Die Initiative BVL-Technologieradar, die von der BVL.digital GmbH – der Innovationseinheit der Bundesvereinigung Logistik (BVL) e. V. – und der Münchener HUSS-VERLAG GmbH mit Unterstützung der Managementberatung Capgemini Invent ins Leben gerufen wurde, analysiert neuartige Technologien für den Einsatz im Lager. „Der BVL-Technologieradar ist eine Navigationshilfe im digitalen Lager – erstellt von Experten für Experten“, so Dr. Christian Grotemeier, Geschäftsführer von BVL.digital.

Start-ups bringen digitale Lösungen in die Logistik

Vernetzte Prozesse, autonome Systeme und Sensortechnik – an vielen Stellen findet die Digitalisierung Einzug in die Logistikbranche. Das zeigten die Beispiele von Thyssenkrupp Steel Europe, Bohnen Logistik und vielen weiteren beim Kongress „Logistik Digital“ der IHKs im Ruhrgebiet am 19. Februar in Duisburg. Neben digitalen Prozessen spielt gleichzeitig die Hardware eine genauso wichtige Rolle: Straßen, Schienen und Wasserwege müssen für den reibungslosen Gütertransport aus dem Ballungsraum an Rhein und Ruhr in Ordnung gehalten werden.

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