Auf der ganzen Welt sind Lieferketten wegen des Coronavirus unterbrochen oder nur im ersten Gang unterwegs. Mit der Gründung eines riesigen Logistik-Konzerns will China die globalen Probleme in der Lieferkette nun angehen.

Unternehmen und Verbraucher auf der ganzen Welt müssen auf ihre Ware warten, denn wegen der Corona-Pandemie sind die globalen Lieferketten ins Stocken geraten. Überall staut sich Ware auf dem Transportweg, bleibt in Häfen stecken oder verlässt gar nicht erst das Lager.

Quelle: www.focus.de

Netzwerk Zukunft Einzelwagenverkehr: Güterverkehr stärken

Im neu gegründeten Zusammenschluss des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sind inzwischen 29 Güterbahnen organisiert.

Das im Mai 2021 vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und zwölf im VDV organisierten Eisenbahnunternehmen gegründete „Netzwerk Zukunft Einzelwagenverkehr“ umfasst bereits 29 Mitglieder und setzt erste gemeinsame Verkehre um. Das teilte der Verband Anfang Dezember in einer Pressemeldung mit. Ziel des Zusammenschlusses sei es, den Einzelwagenverkehr im Schienengüterverkehr zu stärken, um damit einen Beitrag zur Erhöhung des Marktanteils der Güterbahnen insgesamt zu erreichen.

Quelle: www.transport-online.de

Bundesweite Razzia in der Logistik-Branche

Die Bundespolizei ist am Mittwochmorgen zu einer deutschlandweiten Razzia ausgerückt. Im Visier: die Logistik-Branche. Eine Bande soll gezielt Ausländer mit falschen Papieren eingeschleust und den Staat betrogen haben.

Die Logistikbranche boomt. Corona und die Vorweihnachtszeit bescheren vor allem Konzernen, die sich auf den Versand von Waren spezialisiert haben, gute Geschäfte. Das zieht auch Kriminelle an – die Menschen aus anderen Ländern in die EU einschleusen, sie den Logistikern als Arbeitskräfte vermitteln, den Lohn dann aber überwiegend in die eigene Tasche stecken. Die Bundespolizei und der Zoll sind am Mittwochmorgen im Auftrag der Staatsanwaltschaft Berlin ausgerückt, um ein solches Schleusernetz zu zerschlagen. Deutschlandweit waren in zwölf Bundesländern mehr als 2200 Beamte im Einsatz.

Quelle: www.welt.de

Studie: Steigende Rohstoffpreise trafen viele unvorbereitet

Um Rohstoffversorgung zum bestmöglichen Preis zu gewährleisten, analysieren Unternehmen laut der Inverto-Rohstoffstudie vor allem ihre Supply Chains und bauen Lagerbestände auf.

Auf den schnellen und massiven Preisanstieg bei vielen Rohstoffen waren die meisten Unternehmen offenbar nicht vorbereitet. Doch nicht nur die Preise belasten die Betriebe, auch stehen nicht immer alle Materialien in benötigter Menge zur Verfügung. Für die kommenden Monate hoffen Entscheider auf Stabilisierung in den Lieferketten, rechnen aber weiterhin mit steigenden Preisen. Dies sind die zentralen Ergebnisse der Rohstoffstudie des Kölner Beratungsunternehmens Inverto, die Ende November veröffentlicht wurde.

Quelle: www.logistik-heute.de

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

Der Beitrag Logistik News KW 49/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Der Rhein, Deutschlands meistfrequentierte Wasserstraße, straft den großen griechischen Philosophen Heraklit Lügen. Der hatte, vor etwa 2.500 Jahren, kühn behauptet, alles fließe. Von wegen. Der gemeinhin stolze, weil breite Strom droht, zum trübsinnig tröpfelnden Tümpel zu vertrocknen. Noch immer zwingt sein Niedrigwasser die Chemieschiffe zu stark reduzierter Beladung. Fehlende Lkws und limitierte Bahnverfügbarkeiten verhindern, dass die Waren auf den Landweg ausweichen können. Wirklich geringer werden die Logistikprobleme dadurch nicht.

Quelle: www.kunststoffweb.de

Engpässe: Was der Weihnachtsmann diesmal nicht bringt

Last-Minute-Einkäufe kurz vor Weihnachten verbieten sich in diesem Jahr: Schon jetzt sind manche Artikel schwer zu bekommen. Der Chipmangel bremst nicht nur die Automobilproduktion aus. Er betrifft auch die Unterhaltungselektronik oder Haushaltsgeräte, wie Ellen Förster, General Manager, SAP Intelligent Spend & Business Network Middle & Eastern Europe, weiß. Eng wird es ihr zufolge bei Spielekonsolen, Handys oder Smartwatches, und auch bei Geschirrspülern oder Waschmaschinen gibt es für einige Modelle Nachschubprobleme. Die Buchbranche kämpft mit Papiermangel und selbst Weihnachtsengel und andere Dekoartikel stecken im Lieferstau. Wer sich ein neues Fahrrad wünsche, solle sich weder auf Marke, Farbe oder Ausstattung festlegen, so die Expertin. Sondern das mitnehmen, was beim Händler vorrätig ist. Oder sich auf lange Wartezeiten einrichten und auf Ostern vertrösten lassen. 

Quelle: www.logistik-heute.de

„Chinas Null-Covid-Politik wird Lieferkettenprobleme verschärfen” – Omikron bedroht die globale Logistik

Verwerfungen in der internationalen Logistik stoppen den Aufschwung. Jetzt kommt die neue Virusvariante – und die hat negative Folgen. Unabhängig von ihrer gesundheitlichen Gefahr.

Berlin Den Welthandel trifft es derzeit doppelt hart. Während die Lieferketten unter den Folgen der bisherigen Pandemiewellen leiden, kommt nun die Omikron-Virusvariante hinzu. „Eine Wiedereinführung der Reisebeschränkungen wäre für den Groß- und Außenhandel eine Katastrophe“, sagt der Präsident des Bundesverbands Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BGA), Dirk Jandura.

Quelle: www.handelsblatt.com

Corona-Variante: Transportbranche warnt vor Grenzschließungen

Die neue Variante des Coronavirus Omikron wurde von der Weltgesundheitsorganisation als „besorgniserregend“ eingestuft. Die Handelsbranche befürchtet diesbezüglich bereits Einschnitte bei der Versorgung. 

Jetzt melden sich auch Organisationen aus der Straßen-, Luft- und Seetransport zu Wort und warnen vor damit einhergehenden restriktiven Maßnahmen der Länder. So würden Einreisebestimmungen und verschärfte Grenzkontrollen dazu führen, dass Beschäftigte im grenzüberschreitenden Transportwesen nicht weiter ungehindert ihrer Arbeit nachgehen könnten – was die angeschlagenen Lieferketten weiter belasten könne.  

Quelle: www.logistik-watchblog.de

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Der Beitrag Logistik News KW 48/2021 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Das VDI Zentrum Ressourceneffizienz (VDI ZRE) hat eine Kurzanalyse erstellt, die Impulse geben soll zur ressourceneffizienten Gestaltung von logistischen Geschäftsprozessen. Es geht um die Entwicklung hin zu einer grünen Logistik. Den Auftrag zu dieser Analyse erteilte das Bundesumweltministerium. Hintergrund ist der große Ressourcenverbrauch in der Logistik. So schreibt das VDI ZRE in seiner Pressemitteilung: „Die Beförderung von Produkten verbraucht weit mehr Rohstoffe, als zum Antrieb der Transportfahrzeuge nötig ist.“ Denn einerseits kommen die Lkw auf der Straße oder die Bahn zum Einsatz. Andererseits werden zusätzlich Logistikimmobilien, Lager- und Fördertechnik sowie verschiedenste Verpackungen und Ladehilfsmittel genutzt.

Quelle: www.kloepfel-consulting.com

Coronavirus: Bundesregierung erstellt Konzept für pandemie-sichere Logistik

Die Bundesregierung hat auch im Bereich der Logistik Lehren aus der Coronakrise gezogen. Ein Konzept soll helfen, die Logistik innerhalb Europas auch im Falle einer Pandemie gewährleisten zu können. Aktuell hat sie deshalb „Eckpunkte für einen europäischen Pandemie-Notfallplan im Güterverkehr“ erarbeitet, die sie auf der EU-Verkehrsministerratstagung am 28. September präsentieren will, schreibt die Deutsche Verkehrszeitung. 

Quelle: www.logistik-watchblog.de

Luftfrachtverkehr: Rückläufige Entwicklung im ersten Halbjahr

Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) hat kürzlich eine Branchenbilanz für das erste Halbjahr 2020 präsentiert. Dem Bericht des BDL zufolge war die Entwicklung der Luftfrachtverkehre weltweit nicht so stark rückläufig wie das Passagiergeschäft. Weltweit sanken die beförderten Frachtmengen in der ersten Jahreshälfte nur um 15 Prozent. An den deutschen Flughäfen ist der Luftfrachtverkehr im ersten Halbjahr im Vorjahresvergleich um rund zehn Prozent zurückgegangen. Der Gesamtwert („an“ und „ab“) lag bei etwa 2,151 Millionen Tonnen. Gerade in der Coronakrise sei die Systemrelevanz des Luftverkehrs für die Aufrechterhaltung der Lieferketten deutlich geworden, teilte der BDL mit.

Quelle: www.transport-online.de

Logistik nutzt die Stellschrauben für mehr Nachhaltigkeit

Dass das Thema Nachhaltigkeit in der Logistik einen hohen Stellenwert hat, verdeutlichten zahlreiche Referentinnen und Referenten aus Unternehmen des Wirtschaftsbereichs Logistik. Der Kongress wurde von der BVL, dem EHI Retail Institute, GS1 und dem Markenverband ausgetragen und war einer der ersten Wirtschaftskongresse, die nach dem Pandemie-bedingten Shutdown als Präsenzveranstaltung stattgefunden haben.

Quelle: www.It-manager.de

Die Zukunft liegt in der Allgemeinen Luftfahrt

Spätestens im Frühjahr 2020, als viele Staaten der Erde ihre Grenzen schlossen, war klar, dass die SARS-CoV-2/COVID-19-Pandemie auch die Luftfahrt empfindlich treffen würde. Der Urlaubsreiseverkehr ist seitdem beinahe vollständig verschwunden, wenngleich überraschend viele Menschen die Lockerungen der Schutzmaßnahmen für Reisen in die europäischen Nachbarstaaten nutzten. Geschäftsreisen sind ebenso selten geworden, viele Dinge des Geschäftslebens lassen sich dann eben doch per Videokonferenz, Telefon und E-Mail oder Messenger besprechen. Ohnehin aber ist das Geschäftsleben durch die Staatsmaßnahmen erheblich gestört, weltweit und auch in der Europäischen Union und Deutschland erleben wir die schlimmste Rezession der Nachkriegszeit.

Quelle: www.airliners.de

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Der Beitrag Logistik News KW 35/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Der KI-Spezialist Heureka verspricht hohe Kostenreduktionen und Cashflow-Optimierungen. Nach dem Gewinn der Messeauszeichnung „Bestes Produkt“ der LogiMAT 2019 will man in diesem Jahr weiter wachsen. 2016 gründete sich das Unternehmen Heureka Business Solutions GmbH durch Dr. Raymond Hemmecke, bis dato Professor für Kombinatorische Optimierung an der TUM und dem Logistikplaner Richard Lessau. Mit der Optimierungs-Software „LOS“ will das Unternehmen für seine Kunden Wettbewerbsvorteile in der Intralogistik heben – sowohl in der Kostenreduktion als auch in der Erhöhung des Servicelevels.

Quelle:www.logistra.de

Sektorales Lkw-Fahrverbot: Italien wirft Tirol Ungleichbehandlung vor

Innsbruck/Rom. Eine Ungleichbehandlung aufgrund der Verschärfung des sektoralen Lkw-Fahrverbots seit dem Jahresbeginn werfen die italienischen Handelskammern dem Land Tirol vor. Es werde deutlich zwischen dem Ziel- und Quellverkehr in Tirol und dem Transitverkehr unterschieden. „Für den Transitverkehr herrschen eindeutig strengere Einschränkungen. So war zum Beispiel aufgrund des sektoralen Fahrverbots ein Transport von Trient nach München bis zum 31. Dezember 2019 nur mit Lkw der Euro-Klasse VI möglich, Transporte von Trient nach Innsbruck oder von Innsbruck nach München hingegen auch mit Euro IV, obwohl solche Fahrzeuge einen um 88 Prozent höheren Stickoxid-Ausstoß aufweisen“, zitiert „Südtirol News“ das italienische Handelskammersystem.

Quelle: www.verkehrsrundschau.de

Renault Trucks: Produktion von E-Lkw am Start

Nach dem Verkaufsstart geht Renault Trucks bei den vollelektrischen Trucks den nächsten Schritt und beginnt im März 2020 im Werk in Blainville-sur-Orne mit der Serienproduktion der Verteiler-Elektro-Lkw vom Typ D Z.E. und D Wide Z.E.. Um die Herstellung der Elektro-Modelle zu gewährleisten, habe man in der Anlage verschiedene Vorkehrungen getroffen. So ist jetzt das sogenannte „Z.E. Gebäude“ mit einer Fläche von 1.800 m² vollständig der Elektrifizierung der Fahrzeuge gewidmet.

Quelle: www.transport-online.de

Coronavirus: Verkehrsministerium NRW lockert Sonn- und Feiertagsfahrverbot

Wie das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen kürzlich beschloss, dürfen Lkw aufgrund der zunehmenden Verbreitung des Coronavirus „COVID-19″ auch Artikel des Trockensortiments an Sonn- und Feiertagen in Nordrhein-Westfalen ausliefern. Dem Beschluss zufolge stellt der Handel fest, dass in stärkerem Maße als gewöhnlich Artikel des Trockensortiments (unter anderem haltbare Lebensmittel und Hygieneartikel) verkauft werden. „Um die jederzeitige Verfügbarkeit der vollen Breite des Warensortiments zu garantieren, sind effiziente Lieferketten erforderlich“, heißt es.

Quelle: www.logistik-heute.de

Brexit: Das muss Logistik-Software können

Die Spielregeln für den Warenaustausch zwischen der EU und Großbritannien werden sich zum 31. Dezember 2020 grundlegend ändern. Um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten, muss vor allem die Logistik-Software in einigen wichtigen Bereichen verändert werden.  Doch welche Aspekte gilt es dabei zu berücksichtigen?

Quelle: www.dvz.de

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Der Beitrag Logistik News KW 11/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Aktuelle Handlungsempfehlungen

• Der Transport Market Monitor öffnet seine Daten-Schatzkiste und gibt jedem Nutzer kostenfreien Zugang auf seine Premium Pakete. Nutzen Sie das!
• Warten Sie auf Komplettladungen aus dem nahen EU Ausland? Schauen Sie sich hier um. Software-Anbieter Sixfold bietet aktuell kostenfreie Live-Infos zu Wartezeiten an den Grenzen.
• Der Import aus China läuft grundsätzlich. Nichtsdestotrotz sind Sie zurzeit selbst mit Buchungsbestätigungen nicht auf der sicheren Seite. Wir haben uns umgehört und können Ihnen nur den Tipp geben: Seien Sie aktiv hinter Ihren Containern und Informationen her, aber gehen Sie auch Verzögerungen aus.
• Gehen Sie mit Fingerspitzengefühl vor. Kooperation ist das Gebot der Stunde und nicht Konfrontation.
• Seien Sie nicht opportunistisch und kommunizieren Sie offen und ehrlich auf Augenhöhe mit Ihren Dienstleistern. Viele Speditionen sind im Überlebensmodus. Die schnelle Begleichung von Frachtrechnungen hilft Ihren Logistikpartnern sehr.
• Bleiben Sie informiert. Schauen Sie regelmäßig in diesen Artikel oder in andere Medien. Die Situation auf den Frachtmärkten ändert sich momentan rasant. Sie müssen in der Lage sein sich schnell neuen Gegebenheiten anzupassen

Was ist in den kommenden Wochen zu erwarten?

Seefracht:

Die Frachtentwicklung ist schwer abzuschätzen. Es gibt zu viele Einflussfaktoren, die nicht einzuschätzen sind. Je nach Ausweitung von COVID-19 wird die Lage mindestens bis Mitte Mai angespannt bleiben, bis sich das Equipment und die Kapazitäten synchronisiert haben. Wahrscheinlicher ist, dass sich die Gesamtsituation erst wieder ab Ende Juli normalisiert.

LKW-Fracht:

Warentransporte, auch grenzüberschreitend, finden weiterhin statt. Die Versorgungsketten sind im Moment gesichert. Jedoch ist es nicht möglich eine Abschätzung für die Frachtkostenentwicklung vorzunehmen. Frachtführer reduzieren die Kapazität am Markt und die wirtschaftlich schwierige Gesamtsituation wird, wie in der Wirtschaftskrise 2008/2009, eine Bereinigung des Speditionsmarktes vornehmen. Viele Spediteure und Frachtführer werden in Liquidität- und Existenzschwierigkeiten geraten.

Status Quo KW 16

• Die Versorgungslage für Fahrer unterwegs ist nach wie vor schwierig. Die Fahrermagazine FERNFAHRER und TRUCKER rufen daher gemeinsam mit dem BGL auf, Missstände aber auch Lichtblicke mitzuteilen.
• Autohöfe öffnen für systemrelevante Lkw-Fahrer. Jetzt schickt die Autohof-Vereinigung Veda einen Brandbrief an die Bundesländer.
• Zollabfertigung an der Grenze Deutschland-Polen: Rhenus stellt Shuttleservice für Mitarbeiter während der Corona-Krise.
• Deutsche Logistikverbände mahnen für einen Neustart der Wirtschaft nach der Corona-Krise einheitliche Regeln an.
• Der Hafen Rotterdam rechnet angesichts der Corona-Krise in diesem Jahr mit einem Rückgang des Umschlagsvolumens von bis zu 20 Prozent.
• Die Dusch-Container kommen! Dazu packt Verkehrsminister Scheuer auch gleich noch die Initiative #LogistikHilft.
• Aufgrund der Corona-Krise sind die Brexit-Verhandlungen ins Stocken geraten. Aber Großbritannien will ohnehin keine Fristverlängerung.
• Entlastung in Corona-Zeiten: Das Netzwerk Logistik Mitteldeutschland fordert ein befristetes Aussetzen der Lkw-Maut bei Leerfahrten.
• Die Hilfsprogramme von Bund und Ländern sollen Speditionen über die Runden helfen. Auch die Finanzämter wollen bis Ende 2020 von Vollstreckungen absehen.

Status Quo KW 14

• Das Thüringer Verkehrsgewerbe fordert von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, die Kabotageberechtigung für osteuropäische Unternehmen auszusetzen
• Eine eigens eingerichtete zentrale Koordinierungsinstanz Logistik beim THW leitet die Verteilung von Schutzausstattung an die Bundesbehörden.
• Freier Zugang zum Transport Market Monitor: Transporeon öffnet seine Daten-Schatzkiste.
• Kurzarbeitergeld abgabenfrei aufstocken: Im Angesicht der Corona-Krise suchen EHI und HDE Mitarbeiter für den Handel und dort für Fuhrpark und Lager. Kostenlose Vermittlungsplattform startet.
• In Frankreich haben 86 Prozent der Straßentransport-Unternehmen ihre Geschäftsaktivität ganz oder aber teilweise eingestellt.
• Gewerkschaft hebt den Zeigefinger: Verdi bittet Betriebsräte darum, in Logistikunternehmen dafür zu sorgen, dass Fahrer die sanitären Anlagen benutzen dürfen.
• Die DAF Trucks-Mutter Paccar verlängert den weltweiten Produktionsstopp aufgrund der Corona-Krise. Das Servicenetz soll davon weiterhin nicht betroffen sein.

Quelle: www.eurotransport.de

Status-Quo KW 13

• Trotz Corona-Krise: Die Verkehre auf der Schiene von und nach Italien laufen stabil und pünktlich, wie Kombiverkehr erläutert.
• Die Mobilitätswirtschaft braucht Unterstützung aus der Politik. Das Deutsche Verkehrsforum schickt einen Katalog von Forderungen nach Berlin.
• Steuerfreie Prämie für Fahrer in Corona-Zeiten. CDU fordert Danke-Bonus für Logistik-Mitarbeiter.
• Der Blick fürs große Ganze: Jedes Land kocht seine eigene Suppe – und die Logistik hängt dazwischen. Die IRU fordert mehr Zusammenarbeit und gemeinsame Koordination.
• Daimler schnallt den Gürtel enger. Nachdem alle Überzeitkonten abgebaut sind, geht der Konzern im April für ein paar Tage in Kurzarbeit.
• Sanitäre Anlagen, Verpflegung, Wertschätzung: Die Situation für Fahrer unterwegs bessert sich zumindest in kleinen Schritten. Noch gibt es aber genug schwarze Schafe, die Fahrern zum Beispiel die Toilette im Logistikzentrum verweigern.
• Der Einzelhandel geht in die Knie. Die Lager sind voll und können die Nachbestellungen gar nicht verarbeiten. Lkw stehen teils stundenlang in der Warteschlange.
• Die Logistik insgesamt und die Kontraktlogistik im Besonderen sollten nach Ansicht der Bundesvereinigung Logistik (BVL) aufgrund der Corona-Pandemie eine Unterstützung erhalten. Zudem wird das Stückgut teurer.
• Brüssel einigt sich auf Leitlinien: Die EU will mit „Grünen Vorfahrtsspuren“ für Lkw den freien Warenverkehr in der Corona-Krise sichern.

Quelle: www.eurotransport.de

Status Quo KW 12

• Angesichts der heftigen Auswirkungen durch die Corona-Pandemie fordert die Transportbranche Unterstützung von der Politik. Die Europäische Transportarbeiterorganisation ETF hat dringend Präventionsmaßnahmen für die Fahrer eingefordert. Die International Road Union (IRU) setzt sich für finanzielle Erleichterungen ein.
• Kabotage temporär freigeben, Lenk- und Ruhezeiten und Weiterbildung lockern. Der Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) hat ein Konzept erstellt, um die Versorgung angesichts von Corona zu garantieren.
• Software-Anbieter Sixfold bietet Plattform mit Live-Infos zu Wartezeiten an den Grenzen. Freier Zugang während der Corona-Krise.
• Auch MAN Truck & Bus reagiert auf die Corona-Krise – und will für die deutschen Werke Kurzarbeit beantragen. Die Regelung soll ab Montag nächster Woche gelten. 
• Der Hafen Rotterdam bleibt am Ball. Trotz Corona sollen die Warenströme weiter fließen, Container weiter umgeschlagen werden. 
• Schulungsstau: Gefahrgüter müssen nicht liegenbleiben. Wer seine ADR-Bescheinigung jetzt verlängern müsste, erhält eine Fristverlängerung bis Herbst.
• Die Güterbahnen wollen in der Corona-Krise zusätzliche Transporte übernehmen. Freie Kapazitäten nutzen, statt im Lkw-Stau zu stehen.
• Kabotagebegrenzung aufgehoben, Lenkzeiten ausgeweitet. Das Bundesverkehrsministerium öffnet alle Schleusen – zumindest für die aktuell wichtigsten Frachtgüter wie Lebensmittel und Güter zur medizinischen Versorgung.
• Auch Scania wird die Produktion in Folge des Corona-Virus in den meisten europäischen Werken stoppen. Der Shutdown ist für Mittwoch nächster Woche angesetzt.

Status Quo aus KW 11

Was sagen die Nachrichten der letzten Woche?

• Verschiedene Logistikdienstleister schaffen bereits Logistikflächen, um den Warenfluss von kritischen Gütern auch im Ernstfall zu gewährleisten
• Weniger Frachtschiffe aus China kommen im Hamburger Hafen an. In der Folge gibt es nur weniger Container, während diese sich in China stapeln
• Globale Lieferketten, die günstig und effizient sind gelten als zu risikobehaftet. Vietnam als Alternative zu China ist bereits ausgelastet
• Deutsche Unternehmen erwarten Umsatzrückgänge und bereiten sich auf einen Notfallbetrieb im Falle einer Schließung der Büroräume vor
• Diverse Messen, so auch die SITL in Paris, sind wegen des Coronavirus verschoben oder, wie die LogiMAT 2020, gecancelt worden
• Unterschiedliche Provinzen in Italien sollen evtl. als Sperrgebiete deklariert werden (Bsp. Provinz Bergamo)
• Die Corona-Krise wirkt sich deutlich auf den Luftverkehr aus, Flugpläne werden bereits gestutzt

Die fr8control GmbH verfolgt und informiert über alle wichtigen Entwicklungen und Trends rund um die Themen Frachtkosten und Logistik. Wir sind DER Frachtkostenoptimierer für den Mittelstand und unterstützen unsere Kunden aus Industrie und Handel bei der Senkung ihrer Logistik- und Frachtkosten um bis zu 15 %. Buchen Sie Ihr kostenloses Strategiegespräch.

Der Beitrag Handlungsempfehlungen und Entwicklung in der Logistik rund um das Thema COVID-19 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Hierbei handelt es sich um eine wichtige Frage, mit der sich auch Unternehmen immer wieder beschäftigen müssen. Logistik soll vor allem Eines sein und zwar: Leistungsfähig. Gerade da die Logistik durch die Digitalisierung eine größere Bedeutung bekommt, muss der Fokus der Unternehmen in diesem Bereichen liegen.

Coronavirus in Italien: Transportsektor vor „operativem Kollaps“

Ohne konkrete Ergebnisse ist am Montag das Treffen des italienischen Verkehrsministeriums mit den wichtigsten Transport- und Logistikverbänden des Landes geblieben. Verkehrsministerin Paola de Micheli versprach jedoch, gemeinsam mit den Verbandsvertretern nach Lösungen zu suchen. Lösungen, die aus Sicht des Sektors dringend benötigt werden. Dazu Guido Nicolini als Präsident der Confetra gegenüber italienischen Medien: „Unser Sektor erlebt gerade das totale Chaos.“

Europas Städte sollen sich mehr um Konzepte für Citylogistik kümmern

Den Städten in der EU ist es bisher noch nicht gelungen, den urbanen Verkehr wesentlich flüssiger und umweltfreundlicher zu machen. Zu diesem Schluss kommt der Europäische Rechnungshof in einem Prüfbericht. Auch nachdem die EU-Kommission 2013 Leitlinien für nachhaltige urbane Mobilität herausgegeben und die finanzielle Unterstützung erhöht hat, ist die PKW-Nutzung nicht signifikant zurückgegangen, und die Luftverschmutzung liegt in vielen Städten immer noch über den europäischen Grenzwerten, heißt es dort. „Die Staus sind noch schlimmer geworden“, sagte Enrico Grassi, Teamleiter der Prüfergruppe, bei der Vorstellung des Berichts in Brüssel.

Nach LogiMAT-Absage: LOGISTIK HEUTE startet Sonderberichterstattung

Guten Tag, sehr gerne hätte LOGISTIK HEUTE kommende Woche über das Messegeschehen auf der LogiMAT 2020 in Stuttgart berichtet. Doch am gestrigen 4. März wurde die 18. Internationale Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement aufgrund einer behördlichen Anordnung abgesagt.

Quelle: Logistik Heute

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Der Beitrag Logistik News KW 10/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Bosch und Bosch Rexroth möchten mit ihren Lösungen für den Materialfluss die Potenziale des Internet of Things (IoT) und der Fabrik der Zukunft erschließen. Die Lösungen unterschiedlichster Technologien, die vom 10. bis 12. März auf der LogiMAT 2020 in Stuttgart vorgestellt werden, sollen Software, dezentrale Intelligenz und Automatisierung für transparente und ressourcenschonende Logistikprozesse verknüpfen.

Neue Vorschriften für den Transport von Lithium-Batterien

Lithium-Metall- und Lithium-Ionen-Batterien und -zellen fallen unter die Gefahrgutvorschriften. Die gesetzlichen Anforderungen an einen sicheren Transport sind dementsprechend hoch. Egal ob per Schiene, Straße, See oder mit dem Flugzeug – ob eine Batterie transportiert werden darf oder nicht, regelt ein Test nach UN 38.3 der Empfehlungen für die Beförderung gefährlicher Güter der Vereinten Nationen.

Coronavirus: Volvo Trucks sagt Lkw-Präsentation ab, Deutsche Bank befürchtet Rezession

Derzeit gibt es ständig neue Schlagzeilen über die Auswirkungen des Coronavirus auf die Weltwirtschaft und somit auch den internationalen Güterverkehr. Wir fassen die wichtigsten zusammen…

Aller Anfang ist digital

Erst lernte Martin Patzig Speditionskaufmann, dann arbeitete er sich in die IT-Programmierung ein. Während der vergangenen Jahre hat der Mitarbeiter von BTK Logistik, Rosenheim, für deren IT-System zahlreiche Schnittstellen und kundenspezifische Anbindungen entwickelt. Sein vorerst jüngster Coup ist ein Tool, welches die „Estimated Time of Arrival“ (ETA) beim Kunden aus Telematik- und Auftragsdaten errechnet und viertelstündlich aktualisiert. „Ich habe mir mein IT-Know-how selbst angeeignet“, betont der BTK-Mitarbeiter stolz…

Coronavirus und die Logistik

Das Coronavirus wirkt sich nun auch merklich auf die Logistik aus. Teilweise herrschen offenbar schon fast chaotische Zustände beim Transport. So fahren beispielsweise in China deutlich weniger Lkw und Schiffe sind leer. Dafür ziehen die Preise für die Luftfracht an.

Es ist zu erwarten, dass auf die Unternehmen wesentlich höhere Transportkosten zukommen. Der Bundesverband Spedition und Logistik e.V. (DSLV) warnte diesbezüglich sogar schon Anfang Februar. So sagte der DSLV-Hauptgeschäftsführer Frank Huster: „Durch die Kapazitätsbeschränkungen steigen die Raten in der See- und Luftfracht derzeit, so dass die verladende Wirtschaft mengen- und destinationsabhängig mit Zusatzkosten für den Warenverkehr rechnen muss.“

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Der Beitrag Logistik News KW 09/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Die Folgen des Coronavirus sind nicht nur weiterhin spürbar, sie nehmen immer größere Ausmaße an – auch in der Logistik: So sieht sich die Deutsche Post aktuell gezwungen, Maßnahmen zu ergreifen, um auf die aktuelle Lage zu reagieren. Auf der hauseigenen Website informiert der Bonner Logistiker seine Kunden, dass der Paketversand nach China und Hongkong gestoppt wurde: „Paketsendungen nach China einschl. Hongkong und Macau können aufgrund von Problemen bei Transport, Verzollung und/oder Zustellung im Zielgebiet bis auf Weiteres nicht mehr angenommen werden“, schreibt das Unternehmen. Pakete nach Taiwan können hingegen auch aktuell noch transportiert werden.

Logistik soll um 20% entlastet werden

Es ist schon lange kein Geheimnis mehr, dass mittlerweile der Onlinehandel droht jegliche Logistikkapazitäten zu sprengen. Nun hat sich Verkehrsminister Andreas Scheuer einen Plan ausgedacht, der die Belastung um 20 Prozent reduzieren soll.  Die Meisten begegnen mindestens einmal am Tag einen Transportlaster auf der Straße. Gerade deswegen entstehen zahlreiche Behinderungen auch im öffentlichen Straßenverkehr. Um dieses Problem zu beheben kam Scheuer auf die Idee, die Zustellung von Paketen per U-Bahn auszuüben. Er erklärt: „Ich wäre dazu bereit, ein Pilotprojekt mit einer Stadt zu machen, wo wir eine U-Bahn umbauen und eine spezielle Paket-U-Bahn daraus machen“. Dabei ist geplant, dass diese U-Bahn ab zwei Uhr morgens Pakete mit sogenannten Mikro-Hubs zu verschiedenen Zwischenlagern transportiert.

Transport Market Monitor: Frachtraten sinken zu Jahresbeginn

Die Transportpreise im europäischen Straßengüterverkehr geraten zu Jahresbeginn unter Druck. Das geht aus den Zahlen zum Transport Market Monitor (TMM) hervor, die Transporeon und TIM Consult monatlich veröffentlichen. Die Frachtraten sind demnach im Januar 2020 um 4,4 Prozent gegenüber dem Vormonat gesunken. Der Index gab von 108,5 Punkten (Dezember 2019) auf 103,7 Punkte (Januar 2020) nach.

Plattform: Radar für das digitale Lager

Sie ist „ein Luftfahrzeug zur Durchführung einer Lagerinventur, das ohne eine an Bord befindliche Besatzung autark durch einen Computer oder über eine Fernsteuerung navigiert wird“. Mit diesen Worten beschreibt der „BVL-Technologieradar“ (www.technologieradar.de) die „Inventurdrohne“. Die Initiative BVL-Technologieradar, die von der BVL.digital GmbH – der Innovationseinheit der Bundesvereinigung Logistik (BVL) e. V. – und der Münchener HUSS-VERLAG GmbH mit Unterstützung der Managementberatung Capgemini Invent ins Leben gerufen wurde, analysiert neuartige Technologien für den Einsatz im Lager. „Der BVL-Technologieradar ist eine Navigationshilfe im digitalen Lager – erstellt von Experten für Experten“, so Dr. Christian Grotemeier, Geschäftsführer von BVL.digital.

Start-ups bringen digitale Lösungen in die Logistik

Vernetzte Prozesse, autonome Systeme und Sensortechnik – an vielen Stellen findet die Digitalisierung Einzug in die Logistikbranche. Das zeigten die Beispiele von Thyssenkrupp Steel Europe, Bohnen Logistik und vielen weiteren beim Kongress „Logistik Digital“ der IHKs im Ruhrgebiet am 19. Februar in Duisburg. Neben digitalen Prozessen spielt gleichzeitig die Hardware eine genauso wichtige Rolle: Straßen, Schienen und Wasserwege müssen für den reibungslosen Gütertransport aus dem Ballungsraum an Rhein und Ruhr in Ordnung gehalten werden.

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Der Beitrag Logistik News KW 08/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.

Drohnen, Autos, Trucks, ja sogar Paketstationen – alles wird autonomer. Händler aber sollen Autonomie abgeben. Zugunsten einer zentraleren Steuerung. Das ist manchmal schwer zu verstehen. Zumal manch ein Händler, das zeigt uns manche Fragen in Gesprächen, nicht mal versteht, was der Begriff Omnichannel heißen soll.

SAP S/4 HANA: Die Prozesse enden nicht mehr an der Rampe

Vernetzung und Integration sind zentrale Eckpfeiler, sowohl für Industrie 4.0 als auch Logistik 4.0 und die Digitale Supply Chain. Als einer der Vorreiter hat SAP mit SAP S/4 bereits 2015 eine Businessplattform auf den Markt gebracht, mit deren Hilfe die digitale Transformation gelingen kann und die gleichzeitig neue digitale Geschäftsmodelle ermöglicht.

Coronavirus: Experte hält Auswirkungen auf Logistik für noch überschaubar

Angesichts der Ausbreitung des Coronavirus stellt sich die Frage nach den Auswirkungen auf Wirtschaft und Lieferketten. Bis Dienstagmorgen meldete die chinesische Regierung gut 4.500 Infizierte und rund 100 Tote. Einen ersten Infektionsfall gibt es nun auch in Deutschland. Vereinzelte Fälle werden auch aus Thailand, Taiwan, Japan, Südkorea, den USA, Vietnam, Singapur, Malaysia, Nepal, Frankreich, Kanada und Australien gemeldet. Tendenz steigend. Der China-Experte Prof. Markus Taube, Direktor des Konfuzius-Instituts Metropole Ruhr an der Universität Duisburg-Essen, rät in einer ersten Stellungnahme gegenüber der DVZ trotzdem zur Besonnenheit. Zwar werde das Virus auch die Wirtschaft und Lieferketten betreffen; die Auswirkungen dürften nach aktuellem Stand aber überschaubar sein, sagt er.

Spinnen die Finnen? Diese Paketstation könnte (fast) alle Retouren-Sorgen lösen

Die Lösung für (fast) alle Retourennöte, für die letzte Meile und den ganzen Rest steht womöglich in Helsinki und ist 1100 Quardratmeter groß. Schick ist das Modell außerdem. Und wer die Bilder sieht, findet die Aussage nur ein wenig übertrieben, wünscht sich aber zumindest sofort Nachahmer in Deutschland.

Lebensmittel: Coca-Cola schließt fünf deutsche Logistik-Standorte

Die Coca-Cola European Partners Deutschland GmbH (CCEP DE) will ihr Logistiknetzwerk weiter bündeln. Wie das Unternehmen am 29. Januar mitteilte, sollen die Standorte in Ziesendorf, Hamburg, Münster, Kenn und Ramstein geschlossen werden. Coca-Cola zufolge sollen die Logistik-Aktivitäten zum Teil an andere Standorte verlagert und die verbleibenden Aufgaben an externe Partner übertragen werden. Die Außendienstmitarbeiter aus dem Vertrieb und technischen Service an den jeweiligen Standorten seien von den geplanten Schließungen nicht betroffen, so das Unternehmen.

Noch profitiert Hamburgs Logistik vom Brexit

Momentan profitiert Hamburgs Logistikbranche vom Brexit. Der Handelseinbruch droht erst in einem Jahr. Vor allem kleinere Firmen könnten das zu spüren bekommen.

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Der Beitrag Logistik News KW 05/2020 erschien zuerst auf flex2know GmbH - DER Frachtkostenoptimierer.